碳纤维增强塑料(CFRP)力阻效应的研究评述 被引量：5

1

作者 郑华升 朱四荣 李卓球 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第6期1009-1013,1021,共6页

碳纤维增强塑料(CFRP)作为一种先进结构材料,其力阻效应的发现引起了广泛关注。基于现有研究成果,分别概述了连续碳纤维增强塑料和短切碳纤维增强塑料的力阻行为,从微观力阻现象和电场传输物理模型两方面分析了力阻效应产生的机理,并对... 碳纤维增强塑料(CFRP)作为一种先进结构材料,其力阻效应的发现引起了广泛关注。基于现有研究成果,分别概述了连续碳纤维增强塑料和短切碳纤维增强塑料的力阻行为,从微观力阻现象和电场传输物理模型两方面分析了力阻效应产生的机理,并对内嵌式CFRP力阻传感器和CFRP智能表层进行了介绍。在此基础上,总结了制约CFRP在传感领域应用的因素并指出了未来研究方向。 展开更多

关键词 碳纤维增强塑料cfrp 力阻效应 结构健康监测

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2020年碳纤维增强塑料市场价值将达约210亿美元

2

《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期83-83,共1页

截至2020年,全球碳纤维增强塑料（CFRP）市场价值预计将达到210亿美元左右,汽车行业和航空航天领域对高性能、轻质材料需求不断增长将是驱动CFRP市场发展的一个关键因素.除此之外对于车辆排放和燃油价格的严格规定（尤其是欧洲和美国）... 截至2020年,全球碳纤维增强塑料（CFRP）市场价值预计将达到210亿美元左右,汽车行业和航空航天领域对高性能、轻质材料需求不断增长将是驱动CFRP市场发展的一个关键因素.除此之外对于车辆排放和燃油价格的严格规定（尤其是欧洲和美国）促使了CFRP材料在汽车行业的应用.CFRP是一种轻量化的材料,同时能显著减轻产品的质量,因此它是提高能源利用效率的理想材料之一. 展开更多

关键词 碳纤维增强塑料 市场价值 cfrp材料 能源利用效率 汽车行业 航天领域 燃油价格 车辆排放

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CFRP板侧面加固钢筋混凝土梁的抗弯性能试验 被引量：7

3

作者 於永和 张鹏 +4 位作者 莫测先 李冰 韦永乐 蒙文流 韦树英 《桂林工学院学报》 CAS 北大核心 2006年第3期353-357,共5页

对CFRP板侧面加固混凝土梁的受弯性能进行了试验,分析了碳纤维板加固面积、加固位置、配筋率等参数对加固梁受弯性能的影响,结果表明:使用碳纤维板加固钢筋混凝土受弯构件,可以显著提高其受弯承载力和抗弯刚度,但两者之间并不成正比,CFR... 对CFRP板侧面加固混凝土梁的受弯性能进行了试验,分析了碳纤维板加固面积、加固位置、配筋率等参数对加固梁受弯性能的影响,结果表明:使用碳纤维板加固钢筋混凝土受弯构件,可以显著提高其受弯承载力和抗弯刚度,但两者之间并不成正比,CFRP板的用量有一个最佳值;混凝土强度的提高对加固效果的影响不显著,但配筋率的变化对加固效果有较大的影响,低配筋率的梁使用CFRP板加固后承载力的提高幅度要比高配筋率的梁显著;由于CFRP板的弹性模量比钢筋的弹性模量小,加固梁破坏时的挠度仍较大.建议在实际工程中应尽量采用弹性模量高、厚度小的CFRP板,并保证其锚固长度. 展开更多

关键词 碳纤维板(cfrp板) 加固 混凝土梁 受弯性能

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CFRP加固钢筋混凝土整体式板桥的受力性能研究 被引量：9

4

作者 李松辉 赵国藩 王松根 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期207-211,共5页

为研究粘贴碳纤维布对在役钢筋混凝土桥梁受力性能的改善效果以及对已有裂缝的抑制能力,结合某具有较大纵向裂缝变截面连续整体现浇混凝土板桥的损伤特点,介绍了碳纤维布加固该类桥梁的设计要点.分别进行了加固前后的对比性荷载试验,试... 为研究粘贴碳纤维布对在役钢筋混凝土桥梁受力性能的改善效果以及对已有裂缝的抑制能力,结合某具有较大纵向裂缝变截面连续整体现浇混凝土板桥的损伤特点,介绍了碳纤维布加固该类桥梁的设计要点.分别进行了加固前后的对比性荷载试验,试验结果表明,粘贴碳纤维布可明显抑制整体式板桥已有纵向裂缝的扩展,降低受拉区混凝土应变水平,改善荷载横向分布规律,提高上部结构整体受力能力. 展开更多

关键词 碳纤维增强塑料(cfrp) 桥梁维修 桥梁加固 荷载实验 钢筋混凝土桥梁

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碳纤维补强加固混凝土技术

5

作者 萧庆亮 熊杰 《现代纺织技术》 2003年第4期44-46,共3页

碳纤维增强塑料 (CFRP)已成为土木工程领域中的新型补强材料。本文从CFRP的材料、研究开发以及其优越性等方面进行简单的总结 ,并对其今后在我国的发展进行了展望。

关键词 碳纤维增强塑料 补强材料 混凝土 cfrp

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基于准平面假定的外贴CFRP板加固宽缺口混凝土梁刚度研究 被引量：4

6

作者 曾宪桃 曾毅轩 任振华 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第7期1846-1851,共6页

宽缺口混凝土梁是为研究CFRP板与混凝土界面特性而构造一种新型混凝土梁。为分析该新型梁的变形与刚度特性,对11根外贴CFRP板加固的各类混凝土梁进行静载试验,并对其变形刚度进行详细的测试和研究。基于FRP类材料加固混凝土梁应变协调... 宽缺口混凝土梁是为研究CFRP板与混凝土界面特性而构造一种新型混凝土梁。为分析该新型梁的变形与刚度特性,对11根外贴CFRP板加固的各类混凝土梁进行静载试验,并对其变形刚度进行详细的测试和研究。基于FRP类材料加固混凝土梁应变协调的准平面假定并考量CFRP板的刚度贡献,对加固后宽缺口混凝土梁的刚度计算公式进行理论推导,并将理论公式计算结果与实测结果进行比对。研究结果表明:外贴CFRP混凝土梁的刚度有小幅度提高,CFRP板能延缓裂缝的发展,减小梁的变形。 展开更多

关键词 准平面假定 碳纤维增强塑料板 外贴加固 宽缺口混凝土梁 刚度

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CFRP-钢组合梁剥离破坏FBG应变响应分析 被引量：4

7

作者 张文渊 王源 +4 位作者 孙阳阳 张清华 章征林 赵鹏冲 岳音 《压电与声光》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期111-114,120,共5页

通过碳纤维增强塑料(CFRP)-钢组合梁剥离破坏时的布喇格光栅(FBG)应变响应,分析了CFRP-钢组合梁剥离破坏的过程,研究了FBG应变测量在钢组合梁发生剥离破坏过程中所起的即时响应和预警作用。将光纤光栅粘贴在碳纤维板表面,监测钢组合梁... 通过碳纤维增强塑料(CFRP)-钢组合梁剥离破坏时的布喇格光栅(FBG)应变响应,分析了CFRP-钢组合梁剥离破坏的过程,研究了FBG应变测量在钢组合梁发生剥离破坏过程中所起的即时响应和预警作用。将光纤光栅粘贴在碳纤维板表面,监测钢组合梁加载过程中CFRP板应变,通过应变响应来判断CFRP板的剥离时刻。对于首先产生剥离破坏且不对钢组合梁受力特性产生较大影响的部位,使用光纤光栅监测,得到应变响应的预警时刻。结果表明,利用光纤光栅应变测量的实时性可起很好的监测、预警作用。 展开更多

关键词 光纤光栅 碳纤维增强塑料(cfrp)板 剥离破坏 应变响应

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悬索桥CFRP主缆与鞍座间摩擦学性能试验研究 被引量：10

8

作者 侯苏伟 诸葛萍 +1 位作者 强士中 李翠娟 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期391-397,共7页

为探讨悬索桥CFRP(碳纤维增强塑料)主缆在鞍座处的摩擦学性能,对CFRP主缆与鞍座的接触几何关系、摩擦接触特征进行了理论分析;基于摩擦因数的相关计算公式,对各影响因素进行了参数分析,据此设计不同参数进行了静力试验.理论分析与试验... 为探讨悬索桥CFRP(碳纤维增强塑料)主缆在鞍座处的摩擦学性能,对CFRP主缆与鞍座的接触几何关系、摩擦接触特征进行了理论分析;基于摩擦因数的相关计算公式,对各影响因素进行了参数分析,据此设计不同参数进行了静力试验.理论分析与试验结果表明:CFRP主缆与鞍座间的摩擦因数对鞍槽表面粗糙度、CFRP丝种类较敏感,受平均径向接触压力的影响较小;热挤成型的微压纹CFRP主缆与鞍座间的摩擦因数受磨屑膜的影响较小,摩擦学性能较优,冷拉成型的光圆CFRP主缆与鞍座间的摩擦因数随磨屑膜的出现而降低;微压纹、光圆CFRP主缆与鞍座间的摩擦因数分别约为0.5和0.3,抗滑移性能满足设计规范要求. 展开更多

关键词 碳纤维增强塑料(cfrp) 主缆 鞍座 欧拉公式 摩擦因数

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利用CFRP加固钢吊车梁弯曲疲劳性能试验研究 被引量：7

9

作者 阎石 韩杨 +2 位作者 綦宝晖 张曰果 孙威 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 EI CAS 2007年第4期529-532,共4页

目的对利用碳纤维增强塑料(CFRP)加固钢吊车梁的弯曲疲劳性能进行试验研究,以考察贴有CFRP钢吊车梁疲劳寿命的提高情况.方法采用简支梁模型疲劳试验方法,在吊车梁模型的下翼缘外侧分别粘贴一层和两层碳纤维布加固,并进行弯曲疲劳试验.... 目的对利用碳纤维增强塑料(CFRP)加固钢吊车梁的弯曲疲劳性能进行试验研究,以考察贴有CFRP钢吊车梁疲劳寿命的提高情况.方法采用简支梁模型疲劳试验方法,在吊车梁模型的下翼缘外侧分别粘贴一层和两层碳纤维布加固,并进行弯曲疲劳试验.在不同CFRP层数和循环荷载等情况下,观察其疲劳性能的变化,通过回归分析方法,确定了N-S曲线中的系数.结果在一定的条件下,利用CFRP加固钢吊车梁后可以明显提高钢吊车梁的疲劳寿命.当粘贴一层时,吊车梁的疲劳寿命大约提高9%-17%;当粘贴二层时,吊车梁的疲劳寿命大约提高20%-30%.结论利用CFRP加固的方法可以提高吊车钢梁的抗疲劳性能.同时利用试验确定S-N曲线的系数,并可以利用该曲线估算吊车梁的疲劳寿命. 展开更多

关键词 碳纤维增强塑料(cfrp) 疲劳试验 钢吊车梁 S—N曲线 疲劳寿命

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CFRP-混凝土界面粘结性能试验研究 被引量：12

10

作者 方恩权 刘桂凤 张雷顺 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 2007年第1期32-36,共5页

通过自设的试验方法,研究了粘结碳纤维增强塑料(CFRP)布的C20,C30,C40混凝土试件在不同的CFRP粘结长度、粘结宽度、粘贴层数下的界面粘结性能.结果表明,存在一个有效的CFRP粘结长度,并得出了该有效粘结长度范围内的粘结强度值,这与有关... 通过自设的试验方法,研究了粘结碳纤维增强塑料(CFRP)布的C20,C30,C40混凝土试件在不同的CFRP粘结长度、粘结宽度、粘贴层数下的界面粘结性能.结果表明,存在一个有效的CFRP粘结长度,并得出了该有效粘结长度范围内的粘结强度值,这与有关结果一致,说明自设的试验方法确实具有一定的可行性. 展开更多

关键词 碳纤维增强塑料(cfrp) 有效粘结长度 粘结强度

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GFRP/CFRP混合材料的延性分析 被引量：3

11

作者 徐向东 李玉梅 徐茂波 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第12期1681-1682,1746,共3页

为克服一种FRP加固时的缺陷,并提高加固性能,降低加固费用,从FRP加固的破坏机理入手,用数学方法,并借助于数学工具和编程对碳纤维增强塑料(CFRP)与玻璃纤维增强塑料(GFRP)两种应力—应变线性材料在不同比例、不同概率分布等情况下混合... 为克服一种FRP加固时的缺陷,并提高加固性能,降低加固费用,从FRP加固的破坏机理入手,用数学方法,并借助于数学工具和编程对碳纤维增强塑料(CFRP)与玻璃纤维增强塑料(GFRP)两种应力—应变线性材料在不同比例、不同概率分布等情况下混合后的延性进行了分析,从而克服了单一FRP材料在加固中的弊端,并得出影响CFRP与GFRP混合材料延性的因素.其中,纤维强度,单丝极限应变分布概率,以及两种材料的峰值应力差和其对应应变差值对混合后材料的应力—应变全曲线形状影响较大. 展开更多

关键词 碳纤维增强塑料(cfrp) 玻璃纤维增强塑料(GFRP) 延性

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CFRP加固钢筋混凝土柱的多维拟静力试验研究 被引量：7

12

作者 赵颖华 王东 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期53-58,共6页

为了研究多维地震作用下钢筋混凝土柱的 CFRP(碳纤维增强塑料 )加固效果 ,对六个尺寸相同而加固方式不同的矩形截面钢筋混凝土柱进行了拟静力试验研究。荷载采用轴压、双向弯曲、扭转的分别组合或共同作用不同荷载模式 ,以模拟多维地震... 为了研究多维地震作用下钢筋混凝土柱的 CFRP(碳纤维增强塑料 )加固效果 ,对六个尺寸相同而加固方式不同的矩形截面钢筋混凝土柱进行了拟静力试验研究。荷载采用轴压、双向弯曲、扭转的分别组合或共同作用不同荷载模式 ,以模拟多维地震动。研究结果表明 ,尽管构件的力学响应与加固方式、荷载作用方式有密切的关系 ,但CFRP加固能有效提高试件的延性和承载能力 ,对于多维地震动下的结构是一种理想的加固方法。 展开更多

关键词 拟静力试验 钢筋混凝土柱 cfrp 多维地震动 加固方法 轴压 延性 荷载模式 力学响应 碳纤维增强塑料

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温度对CFRP-水泥砂浆抗弯性能的影响 被引量：1

13

作者 熊杰 萧庆亮 +2 位作者 唐菊 许淑燕 申屠年 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 2005年第2期139-144,共6页

用三点弯曲试验研究了水泥砂浆外贴碳纤维片材后在不同温度下的抗弯性能,探讨了温度对碳纤维增强塑料(CFRP)-水泥砂浆抗弯性能的影响.结果表明:在 60,150℃下,CFRP-水泥砂浆的抗弯断裂荷载高于常温值,而在 200,250 ℃下则远低于常温值,... 用三点弯曲试验研究了水泥砂浆外贴碳纤维片材后在不同温度下的抗弯性能,探讨了温度对碳纤维增强塑料(CFRP)-水泥砂浆抗弯性能的影响.结果表明:在 60,150℃下,CFRP-水泥砂浆的抗弯断裂荷载高于常温值,而在 200,250 ℃下则远低于常温值,其中250 ℃下的比水泥砂浆还低.CFRP-水泥砂浆在 60,150 ℃下的受弯破坏模式为具有一定延性的积累性破坏,而在200,250 ℃时,该受弯破坏模式则转变为脆性破坏,并且CFRP与水泥砂浆间的界面破坏严重.上述研究结果仅对所采用的环氧树脂体系有效. 展开更多

关键词 水泥砂浆 抗弯性能 温度 碳纤维增强塑料 环氧树脂体系 破坏模式 碳纤维片材 试验研究 三点弯曲 脆性破坏 研究结果 界面破坏 cfrp 常温 受弯 延性

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预应力CFRP布加固混凝土梁的端部剥离应力分析 被引量：2

14

作者 胡春红 张有才 《河南理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2005年第1期69-73,共5页

采用预应力碳纤维增强塑料(CFRP)对混凝土结构进行补强加固的方法是工程界近年来的研究热点之一.作者在弹性理论的基础上,推导了预应力CFRP布加固梁在均布荷载作用下端部剥离应力的计算公式.

关键词 预应力cfrp布 碳纤维增强塑料(cfrp) 应力分析 混凝土梁 端部 混凝土结构 弹性理论 研究热点 补强加固 计算公式 剥离应力 荷载作用 加固梁 基础 工程

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CFRP约束砼短柱轴心受压状态下的试验研究 被引量：4

15

作者 杨庆国 易志坚 周超 《重庆交通学院学报》 2004年第4期12-15,共4页

碳纤维增强塑料(CarbonFiberReinforcedPlastics),简称CFRP,是一种新型的工程建筑材料,目前在土建工程中运用十分广泛.笔者对CFRP约束砼短柱在轴心受压状态下的力学性能进行了试验研究,并和普通砼短柱、普通螺旋箍筋短柱的力学性能进行... 碳纤维增强塑料(CarbonFiberReinforcedPlastics),简称CFRP,是一种新型的工程建筑材料,目前在土建工程中运用十分广泛.笔者对CFRP约束砼短柱在轴心受压状态下的力学性能进行了试验研究,并和普通砼短柱、普通螺旋箍筋短柱的力学性能进行了对比,对比试验表明:CFRP约束砼柱在轴心受压情况下,可以大大提高构件的承载能力.在工程中采用约束砼柱这一结构新形式和利用CFRP加固旧砼柱具有一定的参考价值. 展开更多

关键词 碳纤维增强塑料(cfrp) 约束砼 短柱 轴心受压

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基于刚度及经济的CFRP与钢组合拉索设计理论

16

作者 熊文 肖汝诚 C.S.Cai 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期172-178,共7页

基于钢斜拉索、碳纤维增强塑料（CFRP）斜拉索适用跨径研究结果,针对1 400~2 800 m主跨斜拉桥整体刚度不足提出一种新型结构方案,即基于刚度及经济性能的CFRP与钢组合拉索方案.该方案将CFRP斜拉索与传统钢斜拉索同时应用于斜拉桥中,将2... 基于钢斜拉索、碳纤维增强塑料（CFRP）斜拉索适用跨径研究结果,针对1 400~2 800 m主跨斜拉桥整体刚度不足提出一种新型结构方案,即基于刚度及经济性能的CFRP与钢组合拉索方案.该方案将CFRP斜拉索与传统钢斜拉索同时应用于斜拉桥中,将2种材料高强轻质及弹性模量高的优点进行组合,以充分提高斜拉索的等效刚度,进而提高斜拉桥的整体刚度.详细介绍该组合方案设计思路与方法,通过比较等效刚度以及经济性能给出2种材料斜拉索推荐组合比例.最后,通过一座1 400 m主跨CFRP与钢组合拉索斜拉桥试设计说明该方案相对传统方案整体刚度上的优势,证明其工程应用的可行性,是主跨为1 400~2 800 m斜拉桥的优选方案之一. 展开更多

关键词 组合拉索 碳纤维增强塑料(cfrp)斜拉索 刚度 经济性能 斜拉桥 可行性研究

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用于TPO和CFRP的UV稳定剂

17

作者 魏正英 《现代塑料加工应用》 CAS 北大核心 2018年第4期16-16,共1页

据“www．ptonline．com”报道，索尔维技术解决方案部门开发并生产了受阻胺光稳定剂（HALS）和各种紫外线吸收剂。其开发的新一代Cyasorb CyxtraV9900稳定剂符合全球所有汽车防光规定，并且符合低挥发性有机化合物（VOC）排放、低雾化... 据“www．ptonline．com”报道，索尔维技术解决方案部门开发并生产了受阻胺光稳定剂（HALS）和各种紫外线吸收剂。其开发的新一代Cyasorb CyxtraV9900稳定剂符合全球所有汽车防光规定，并且符合低挥发性有机化合物（VOC）排放、低雾化、低气味、零油漆附着等规定，能够满足最严苛的高温室内耐候要求。汽车行业正在迅速转向应用热塑性聚烯烃（TPO）和碳纤维增强塑料（CFRP）材料，开发更低排放，更轻量，更酋油的汽车。 展开更多

关键词 受阻胺光稳定剂 cfrp TPO 挥发性有机化合物 碳纤维增强塑料 UV 紫外线吸收剂 热塑性聚烯烃

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融合经验模态分解与模糊熵的薄板结构损伤识别 被引量：1

18

作者 王佳成 宋慧军 +2 位作者 吴龙云 鲁光涛 王涛 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第16期161-165,共5页

针对薄板结构中损伤兰姆波信号提取及表征困难两大问题,提出了一种融合经验模态分解(empirical mode decomposition, EMD)与模糊熵(fuzzy entropy, FEn)的薄板结构损伤识别新方法。该方法首先基于EMD从复杂的兰姆波信号中提取并分离与... 针对薄板结构中损伤兰姆波信号提取及表征困难两大问题,提出了一种融合经验模态分解(empirical mode decomposition, EMD)与模糊熵(fuzzy entropy, FEn)的薄板结构损伤识别新方法。该方法首先基于EMD从复杂的兰姆波信号中提取并分离与结构损伤相关的信号;再利用提取出的损伤信号的归一化模糊熵作为损伤指数对结构损伤大小进行定量表征,从而实现薄板结构的损伤识别。设计的三组碳纤维增强复合材料板(carbon fiber reinforced polymer, CFRP)划痕损伤识别试验验证了该方法的可行性,试验结果表明:归一化后的模糊熵与CFRP板划痕损伤大小呈现较好的线性增加的关系,利用该线性关系可以对CFRP板划痕大小进行识别;与基于奇异谱-模糊熵的结构损伤识别方法相比,该研究所提方法识别效果更佳。 展开更多

关键词 经验模态分解(EMD) 模糊熵(FEn) 损伤识别 碳纤维增强复合材料板(cfrp)

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日本将制定热塑性CFRP成型工业标准

19

《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2015年第10期86-86,共1页

日本经济产业省将与日本塑料工业联盟等团体在今年内制定新一代轻型材料热塑性碳纤维增强塑料（CFRP）成型方面的相关日本工业标准（JIS）。日本JIS制定的标准化工作由日本塑料工业联盟设立事务局，汇集来自汽车、电机、飞机领域的行业... 日本经济产业省将与日本塑料工业联盟等团体在今年内制定新一代轻型材料热塑性碳纤维增强塑料（CFRP）成型方面的相关日本工业标准（JIS）。日本JIS制定的标准化工作由日本塑料工业联盟设立事务局，汇集来自汽车、电机、飞机领域的行业团体及东京大学等近30个组织加盟，成立“强化纤维复合材料标准化本委员会”。今后在扩充JIS的同时，也会考虑通过国际标准规格（ISO）的认证，同时还将顾及技术流出的不利因素。 展开更多

关键词 日本工业标准 热塑性 cfrp 成型 碳纤维增强塑料 纤维复合材料 塑料工业 轻型材料

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帝人推CFRP大规模生产技术及中间材料

20

《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2011年第12期84-84,共1页

日本帝人公司宣布，该公司已拥有了一项用于碳纤维增强塑料（CFRP）的大规模生产技术，使得一次生产循环所用的时间不到1min。帝人公司的新技术包括使用压机成型工艺，以及采用热塑性树脂替代传统的热固性树脂制成的中间预浸料。该公司... 日本帝人公司宣布，该公司已拥有了一项用于碳纤维增强塑料（CFRP）的大规模生产技术，使得一次生产循环所用的时间不到1min。帝人公司的新技术包括使用压机成型工艺，以及采用热塑性树脂替代传统的热固性树脂制成的中间预浸料。该公司还开发了一种焊接技术，既可以将热塑性碳纤维复合材料部件连接起来，也可以将热塑性碳纤维复合材料与金属连接起来，从而有助于在生产过程中减少对金属的使用。帝人公司称，该公司计划开发大批量生产的汽车用碳纤维复合材料部件，以及许多其它需要一定结构强度水平的部件。 展开更多

关键词 规模生产技术 中间材料 cfrp 碳纤维增强塑料 日本帝人公司 复合材料部件 热塑性树脂 碳纤维复合材料

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