期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到282篇文章
< 1 2 … 15 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
碳纤维增强塑料在体育领域中的应用优势分析 被引量：1
1
作者 李大帅 王建永 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期197-198,共2页
体育器材作为体育运动的辅助用具,其安全性及耐久性对使用者而言至关重要。传统体育器材多采用金属、木材、塑料等材质,受自然及人为因素影响,极易出现生锈老化、变形、开裂等问题,缩短体育器材的使用周期。碳纤维增强塑料作为一种复合... 体育器材作为体育运动的辅助用具,其安全性及耐久性对使用者而言至关重要。传统体育器材多采用金属、木材、塑料等材质,受自然及人为因素影响,极易出现生锈老化、变形、开裂等问题,缩短体育器材的使用周期。碳纤维增强塑料作为一种复合材料,具备质量轻、强度高、耐腐蚀、抗老化等特点,有利于大幅提升体育器材的综合性能,也可为使用者提供安全舒适的运动体验。 展开更多
关键词 碳纤维增强塑料 使用周期 体育器材 抗老化 复合材料 应用优势 安全舒适 人为因素
在线阅读 下载PDF
碳纤维增强塑料(CFRP)力阻效应的研究评述 被引量：5
2
作者 郑华升 朱四荣 李卓球 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第6期1009-1013,1021,共6页
碳纤维增强塑料(CFRP)作为一种先进结构材料,其力阻效应的发现引起了广泛关注。基于现有研究成果,分别概述了连续碳纤维增强塑料和短切碳纤维增强塑料的力阻行为,从微观力阻现象和电场传输物理模型两方面分析了力阻效应产生的机理,并对... 碳纤维增强塑料(CFRP)作为一种先进结构材料,其力阻效应的发现引起了广泛关注。基于现有研究成果,分别概述了连续碳纤维增强塑料和短切碳纤维增强塑料的力阻行为,从微观力阻现象和电场传输物理模型两方面分析了力阻效应产生的机理,并对内嵌式CFRP力阻传感器和CFRP智能表层进行了介绍。在此基础上,总结了制约CFRP在传感领域应用的因素并指出了未来研究方向。 展开更多
关键词 碳纤维增强塑料cfrp 力阻效应 结构健康监测
在线阅读 下载PDF
两种铣刀在切削碳纤维增强塑料时的磨损机理 被引量：4
3
作者 吴红 陈燕 韩胜超 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2014年第12期29-32,共4页
用TiB2涂层硬质合金铣刀和金刚石涂层硬质合金铣刀分别对碳纤维增强塑料进行铣削加工试验,通过扫描电镜、三维视频显微镜等研究了两种涂层刀具的磨损形态和磨损机理。结果表明:刀具交替切削软的树脂基体和高强度的碳纤维而产生的交变应... 用TiB2涂层硬质合金铣刀和金刚石涂层硬质合金铣刀分别对碳纤维增强塑料进行铣削加工试验,通过扫描电镜、三维视频显微镜等研究了两种涂层刀具的磨损形态和磨损机理。结果表明:刀具交替切削软的树脂基体和高强度的碳纤维而产生的交变应力以及高强度碳纤维对切削刃的高频冲击作用是促使刀具发生崩刃和涂层剥落的主要原因;金刚石涂层刀具由于有极高的硬度和耐磨性,其使用寿命明显高于TiB2涂层刀具,且加工表面的粗糙度低于TiB2涂层刀具的;两种刀具铣削碳纤维增强塑料的磨损机理均为磨料磨损。 展开更多
关键词 碳纤维增强塑料 涂层硬质合金铣刀 金刚石涂层 磨损机理
在线阅读 下载PDF
内嵌碳纤维增强塑料板条混凝土梁斜截面承载力计算 被引量：1
4
作者 成香莉 任振华 +1 位作者 徐平 曾宪桃 《河南理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2008年第2期228-233,共6页
作者按照正常配筋浇筑了13根钢筋混凝土梁,在部分梁弯剪段侧立面保护层内按照不同尺寸开槽,在槽内嵌入碳纤维增强塑料板条（carbon fiber reinforced plastic,简称CFRP）,用专用树脂对槽道进行充填,并对这些梁进行弯曲试验.研究表明,内... 作者按照正常配筋浇筑了13根钢筋混凝土梁,在部分梁弯剪段侧立面保护层内按照不同尺寸开槽,在槽内嵌入碳纤维增强塑料板条（carbon fiber reinforced plastic,简称CFRP）,用专用树脂对槽道进行充填,并对这些梁进行弯曲试验.研究表明,内嵌碳纤维增强塑料板条加固的混凝土梁与对比梁相比,其极限承载力提高了18.8%-45.8%.本文在试验研究的基础上并结合国内外研究成果,提出了内嵌纤维增强塑料加固混凝土梁斜截面承载力的实用计算公式,并与试验结果对比,两者吻合较好. 展开更多
关键词 内嵌 碳纤维增强塑料板条 混凝土梁 剪切特性
在线阅读 下载PDF
单向碳纤维增强塑料的温敏效应 被引量：3
5
作者 郑华升 周梓棣 杜琰 《塑料工业》 CSCD 北大核心 2017年第5期83-86,共4页
通过升温实验考察了单向碳纤维增强塑料(CFRP)的温度敏感性,并提出一种利用该效应进行CFRP加固结构温度自监测的方法。结果表明,在恒定温度下,单向CFRP具有稳定的伏安特性;在15~60℃的升温过程中,其纵向电阻先表现出PTC效应(电阻随温度... 通过升温实验考察了单向碳纤维增强塑料(CFRP)的温度敏感性,并提出一种利用该效应进行CFRP加固结构温度自监测的方法。结果表明,在恒定温度下,单向CFRP具有稳定的伏安特性;在15~60℃的升温过程中,其纵向电阻先表现出PTC效应(电阻随温度升高而增大),后表现出NTC效应(电阻随温度升高而减小),横向电阻一直表现出NTC效应,且响应曲线线性稳定,因而更适用于温度传感,其温度敏感系数为-0.000 253℃^(-1);当CFRP加固在混凝土结构上时,由于混凝土结构对CFRP加固层的热变形的制约,其NTC效应得到增强。 展开更多
关键词 单向碳纤维增强塑料 温敏效应 结构加固
在线阅读 下载PDF
汽车碳纤维增强塑料翼子板的设计及性能研究 被引量：12
6
作者 马玲 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期156-158,162,共4页
降低车辆油耗是当代汽车工业关注的问题之一,车身轻量化技术能够在一定程度上实现节能减排的目的。汽车翼子板是汽车的重要组成部分,采用碳纤维增强塑料作为原材料,并对汽车翼子板进行结构设计和尺寸优化,能够获得性能更优的汽车翼子板... 降低车辆油耗是当代汽车工业关注的问题之一,车身轻量化技术能够在一定程度上实现节能减排的目的。汽车翼子板是汽车的重要组成部分,采用碳纤维增强塑料作为原材料,并对汽车翼子板进行结构设计和尺寸优化,能够获得性能更优的汽车翼子板。介绍了碳纤维增强塑料的特点及用作汽车翼子板原材料时的设计过程和性能优势。 展开更多
关键词 碳纤维增强塑料 汽车翼子板 轻量化 结构设计 性能
在线阅读 下载PDF
碳纤维增强塑料的现状 被引量：2
7
作者 陈东生 赵书经 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 1995年第2期10-12,共3页
本文扼要介绍了多种有工业价值的新型碳纤维增强塑料，并对碳纤维增强塑料的发展前景进行了讨论。
关键词 塑料 碳纤维 增强塑料 玻璃钢
在线阅读 下载PDF
短切碳纤维增强塑料纤维分布的精细化表征 被引量：1
8
作者 黄珍媛 程斌 +1 位作者 赵亚萌 陈邑 《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2020年第3期26-30,36,共6页
碳纤维增强塑料是近几年新兴的优质轻质材料,具有较好的力学性能,被广泛应用于汽车、电子等行业中。短切碳纤维增强塑料通常采用注塑成型工艺,其性能与纤维分布有着密切的关系。为了加深对短切碳纤维增强注塑件内部纤维分布规律的了解,... 碳纤维增强塑料是近几年新兴的优质轻质材料,具有较好的力学性能,被广泛应用于汽车、电子等行业中。短切碳纤维增强塑料通常采用注塑成型工艺,其性能与纤维分布有着密切的关系。为了加深对短切碳纤维增强注塑件内部纤维分布规律的了解,开展SEM和X射线断层扫描试验,结合图像处理技术得到纤维拔出孔直径、流动平面纤维投影长度以及纤维取向分布规律,并与Moldex模拟结果对比,进一步验证纤维取向分布的规律。结果表明:碳纤维增强塑料成型后纤维拔出孔直径的分布受纤维含量的影响不大;纤维取向整体朝向为流动方向,沿流动方向的取向概率随平面到芯层距离的减小先增大后下降;碳纤维增强塑料注塑成型时,沿流动方向取向比例较高的区域均为位于皮层和芯层的中间区域。 展开更多
关键词 碳纤维增强塑料 纤维分布 流动方向 表征
在线阅读 下载PDF
伊斯卡EPN-F整体硬质合金立铣刀用于加工碳纤维增强塑料(CFRP)及蜂窝结构零件
9
《航空制造技术》 北大核心 2014年第12期107-107,共1页
对于习惯了金属加工的工厂而言，复合材料在航空航天工业领域应用的不断增长向他们提出了全新的挑战。而碳纤维增强塑料（CFRP）是复合材料中尤其难以加工的材料。
关键词 碳纤维增强塑料 金属加工 硬质合金立铣刀 结构零件 蜂窝 复合材料 工业领域 航空航天
在线阅读 下载PDF
碳纤维增强塑料高速铣削切削力实验 被引量：4
10
作者 张立峰 王盛 +3 位作者 王宁 陈鑫灿 安海涛 唐杰 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期90-93,102,共5页
碳纤维增强塑料(CFRP)具有优异的力学性能,使其在航空航天领域拥有重要应用前景。为了研究CFRP高速切削加工性能及碳纤维增强塑料切削材料去除机理,采用金刚石刀具沿纤维典型方向对CFRP进行了高速铣削实验。实验结果表明,当CFRP进行高... 碳纤维增强塑料(CFRP)具有优异的力学性能,使其在航空航天领域拥有重要应用前景。为了研究CFRP高速切削加工性能及碳纤维增强塑料切削材料去除机理,采用金刚石刀具沿纤维典型方向对CFRP进行了高速铣削实验。实验结果表明,当CFRP进行高速铣削时,切削力符合规律:90°>135°>45°>0°。每齿进给量是影响切削力变化最显著的因素,主轴转速对切削力的影响较小。此外,纤维方向对CFRP高速铣削材料去除机理具有重要影响,纤维剪切破坏是材料去除的主要原因。课题研究不仅为航空碳纤维增强塑料高速切削提供了实验支撑,也对完善CFRP切削机理具有重要意义。 展开更多
关键词 增强塑料 切削力 材料去除机理 高速铣削 碳纤维
在线阅读 下载PDF
跨逆断层碳纤维加固海底管道抗错动性能研究
11
作者 余杨 周志远 +3 位作者 黄明哲 李振眠 徐启龙 余建星 《振动与冲击》 北大核心 2025年第13期230-238,276,共10页
我国海洋油气区块位于环太平洋地震断裂带,长输管道常不可避免地穿越地震断层活跃区。以跨逆断层海底管道作为研究对象,首先建立考虑几何、材料和接触非线性的屈曲失效分析模型,通过文献断层试验和数值模拟结果对比证明了非线性有限元... 我国海洋油气区块位于环太平洋地震断裂带,长输管道常不可避免地穿越地震断层活跃区。以跨逆断层海底管道作为研究对象,首先建立考虑几何、材料和接触非线性的屈曲失效分析模型,通过文献断层试验和数值模拟结果对比证明了非线性有限元模型的正确性。提出了跨断层管段的碳纤维增强复合材料(carbon fiber reinforced plastic,CFRP)包层加固方法,模拟逆断层作用下加固前后海底管道屈曲失效过程,量化分析了CFRP包裹长度、包裹层数、包裹角度对海底管道抵抗错动性能的影响。结果表明,逆断层作用下海底管道将出现拉伸失效、屈曲失效和横截面过度变形等失效模式。在断层破裂面附近区域包裹CFRP能够明显增强海底管道抵抗错动性能;包裹角度为±60°,包裹长度为1.4 m,包裹层数为4层的CFRP包层效果较佳。 展开更多
关键词 海底管道 逆断层 非线性有限元 屈曲失效 碳纤维增强复合材料(cfrp)
在线阅读 下载PDF
碳纤维增强塑料注塑成型质量分析及工艺优化 被引量：6
12
作者 戴彬 钱应平 +1 位作者 薛杭 车沈炀 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期61-66,共6页
以碳纤维增强塑件为研究对象,针对塑件在注塑成型过程中出现的翘曲变形问题,将熔体温度、模具温度、注射时间、注射压力等工艺参数作为优化变量,得到正交设计的试验矩阵,并使用Moldflow软件完成模流分析。结果表明,按照不同因素对翘曲... 以碳纤维增强塑件为研究对象,针对塑件在注塑成型过程中出现的翘曲变形问题,将熔体温度、模具温度、注射时间、注射压力等工艺参数作为优化变量,得到正交设计的试验矩阵,并使用Moldflow软件完成模流分析。结果表明,按照不同因素对翘曲变形的影响程度由高到低排序分别为纤维取向、收缩和冷却,优化后的最佳工艺参数耦合为模具温度120℃、熔体温度330℃、注射时间0.6 s、保压压力170 MPa,该条件下的模拟总翘曲变形量与优化前相比,降低了15.7%,提高了塑件的成型质量。力学性能测试结果显示,随熔体温度的增加,拉伸强度呈先增大后减小并趋于平稳的趋势;随模具温度的增加,拉伸强度呈逐渐增大的趋势;随注射压力和注射时间的增加,塑件的拉伸强度呈先增大后减小的趋势;当熔体温度到达310℃,模具温度为130℃时,塑件的拉伸强度达到最大,其值为61.5 MPa。 展开更多
关键词 注塑成型 模流分析 碳纤维增强塑料 正交试验 翘曲变形
在线阅读 下载PDF
碳纤维增强塑料机载机箱模压成型装置的设计 被引量：1
13
作者 贾鹤 宋桂珍 +2 位作者 程建明 郭晓君 扶肖肖 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2019年第7期88-92,共5页
某碳纤维增强塑料机载机箱两端开放,且四边均有内侧凹,拟采用碳纤维织物浸渍树脂铺叠,多层交错,然后热压的工艺成型。据此成型需求,设计开发了组合式的内部模块与外部模块的模压成型装置。该成型装置的内部模块包括10个成型部件及其限... 某碳纤维增强塑料机载机箱两端开放,且四边均有内侧凹,拟采用碳纤维织物浸渍树脂铺叠,多层交错,然后热压的工艺成型。据此成型需求,设计开发了组合式的内部模块与外部模块的模压成型装置。该成型装置的内部模块包括10个成型部件及其限位件、导向件和驱动装置,解决了内部模块抽芯难题,可实现碳纤维浸渍铺叠前的准确对合和铺叠过程中的适应性转动。成型装置的外部模块分上中下三部分,包括1个底托、中部4个成型部件和上部4个成型部件及其驱动装置,各成型部件可分别从9个方向压向铺叠好的浸渍碳纤维织物,不会有刮胶现象,最终靠限位件确保碳纤维增强塑料机载机箱的壁厚精度。设计的成型装置操作方便,成型精度高,为复杂碳纤维增强塑料构件成型装置的设计提供了借鉴。 展开更多
关键词 碳纤维增强塑料 浸渍树脂铺叠 模压成型 成型装置
在线阅读 下载PDF
体育器材中碳纤维增强塑料的应用研究 被引量：37
14
作者 张国胜 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期166-169,共4页
采用碳纤维增强塑料来制造体育器材,可以提高体育器材的综合性能,这一理论已经得到了多年具体实践的验证。主要介绍了碳纤维增强塑料的结构和性能,以及碳纤维增强塑料在体育器材中应用的理论基础,并从不同类别的体育器材角度入手,介绍... 采用碳纤维增强塑料来制造体育器材,可以提高体育器材的综合性能,这一理论已经得到了多年具体实践的验证。主要介绍了碳纤维增强塑料的结构和性能,以及碳纤维增强塑料在体育器材中应用的理论基础,并从不同类别的体育器材角度入手,介绍了碳纤维增强塑料的具体应用实例。 展开更多
关键词 体育器材 碳纤维增强塑料 成型 应用
在线阅读 下载PDF
碳纤维增强复合材料黏结型锚固体系弯拉性能试验研究 被引量：1
15
作者 贾丽君 张文超 徐利平 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期902-910,共9页
为了研究碳纤维增强复合材料(CFRP)黏结型锚固体系的弯拉性能,对设计的锚固体系试件进行了10组轴向拉伸试验与12组弯拉试验。在锚固体系优化基础上研究了CFRP筋直径、弯曲半径改变下试件的极限承载力、破坏模式、锚固效率及CFRP筋荷载‒... 为了研究碳纤维增强复合材料(CFRP)黏结型锚固体系的弯拉性能,对设计的锚固体系试件进行了10组轴向拉伸试验与12组弯拉试验。在锚固体系优化基础上研究了CFRP筋直径、弯曲半径改变下试件的极限承载力、破坏模式、锚固效率及CFRP筋荷载‒应变关系。结果表明,锚固体系的弯拉承载力折减量系数随CFRP筋弯曲半径的增大而减小,CFRP筋直径越大试件承载力折减量系数越大,并且CFRP筋横向约束有利于弯拉极限承载力的提高。此外,CFRP筋荷载‒应变曲线的非线性变化是试件失效前的典型特征。弯曲半径和CFRP筋直径的比值与锚固效率系数为线性关系,比值在2.4‰以下时试件的弯拉锚固效率系数小于80%,试件呈不均匀断裂和剪切的破坏形式。 展开更多
关键词 碳纤维增强复合材料(cfrp)黏结型锚固体系 弯拉试验 承载力折减量系数 横向约束 锚固效率 破坏形式
在线阅读 下载PDF
碳纤维增强塑料电导率的研究现状
16
作者 赵倩 张凯 +3 位作者 张荣华 曹佃国 赵丽娜 尹武良 《河北科技大学学报》 CAS 2018年第6期502-510,共9页
碳纤维增强塑料(carbon fiber reinforced plastic,CFRP)作为一种新型无机非金属基复合材料,具有优良的机械性能和力学性能,在工业和国防领域均得到广泛关注,特别是在汽车行业和大飞机生产过程。作为重要性能参数之一,电导率的研究对于C... 碳纤维增强塑料(carbon fiber reinforced plastic,CFRP)作为一种新型无机非金属基复合材料,具有优良的机械性能和力学性能,在工业和国防领域均得到广泛关注,特别是在汽车行业和大飞机生产过程。作为重要性能参数之一,电导率的研究对于CFRP的无损探伤、预防雷击、电磁屏蔽等具有重要意义。在深入分析CFRP的导电原理的基础上,综合考虑其不均匀性和各向异性,分别从实验方法、解析方法和数值仿真等方面对目前流行的CFRP电导率检测技术进行总结和对比,提出了更简单实时的实验方案,更精确有效的仿真模型和解析是下一步CFRP电导率研究的方向和目标。 展开更多
关键词 无机非金属基复合材料 碳纤维增强塑料 电导率 各向异性 不均匀性
在线阅读 下载PDF
碳纤维增强塑料压气机叶轮的研制开发 被引量：5
17
作者 吴建全 TomaruOgawaKoichiHandaNaozumiKato 《车用发动机》 北大核心 1997年第6期14-18,共5页
用碳纤维增强塑料代替目前正在使用的铝合金来制造涡轮增压器的压气机叶轮，具有强度高、耐久性好和可靠性高的优点，并使叶轮质量降低了48％，降低了转子惯量．提高了转子加速性能，缩短了涡轮增压器的响应滞后。研究的内容包括超工程... 用碳纤维增强塑料代替目前正在使用的铝合金来制造涡轮增压器的压气机叶轮，具有强度高、耐久性好和可靠性高的优点，并使叶轮质量降低了48％，降低了转子惯量．提高了转子加速性能，缩短了涡轮增压器的响应滞后。研究的内容包括超工程塑料聚合物复合材料的研制，碳纤维表面处理、造型工艺及无损检验等关键技术。 展开更多
关键词 压气机叶轮 碳纤维增强塑料 汽车发动机
在线阅读 下载PDF
碳纤维增强塑料的强度与碳纤维性能的关系 被引量：1
18
作者 G.M.古尼亚耶夫 文津 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 1993年第4期28-33,共6页
本文探讨了碳纤维增强塑料的强度与碳纤维性能的关系,结果表明二者关系密切,并指出根据材料在结构中的不同工作条件确定对碳纤维的要求时,应综合考虑对其工作性能起决定性作用的各种因素。
关键词 碳纤维 增强塑料 航空材料
在线阅读 下载PDF
2020年碳纤维增强塑料市场价值将达约210亿美元
19
《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期83-83,共1页
截至2020年,全球碳纤维增强塑料（CFRP）市场价值预计将达到210亿美元左右,汽车行业和航空航天领域对高性能、轻质材料需求不断增长将是驱动CFRP市场发展的一个关键因素.除此之外对于车辆排放和燃油价格的严格规定（尤其是欧洲和美国）... 截至2020年,全球碳纤维增强塑料（CFRP）市场价值预计将达到210亿美元左右,汽车行业和航空航天领域对高性能、轻质材料需求不断增长将是驱动CFRP市场发展的一个关键因素.除此之外对于车辆排放和燃油价格的严格规定（尤其是欧洲和美国）促使了CFRP材料在汽车行业的应用.CFRP是一种轻量化的材料,同时能显著减轻产品的质量,因此它是提高能源利用效率的理想材料之一. 展开更多
关键词 碳纤维增强塑料 市场价值 cfrp材料 能源利用效率 汽车行业 航天领域 燃油价格 车辆排放
在线阅读 下载PDF
新孚达开发出超强碳纤维增强塑料
20
作者 长江日报报业集团 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期86-86,共1页
一直以来,西方国家高性能碳纤维对我国限制出口,特别是能用于军事用途的复合碳纤维材料,更是严加管制。国内受技术条件等综合因素限制,加之配方设计和生产技术落后,高性能碳纤维复合材料发展非常缓慢。由于高性能碳纤维复合材料长期被... 一直以来,西方国家高性能碳纤维对我国限制出口,特别是能用于军事用途的复合碳纤维材料,更是严加管制。国内受技术条件等综合因素限制,加之配方设计和生产技术落后,高性能碳纤维复合材料发展非常缓慢。由于高性能碳纤维复合材料长期被国外巨头垄断,使得超高性能碳纤维复合材料价格昂贵,且购买困难,国内企业经常会遇到有钱也买不到材料的情况。因此,江苏新孚达复合材料有限公司在引进国内外优秀人才基础上,针对碳纤维增强复合材料重点开发,成功研发出具有韧性好、高耐热、高耐磨、耐化学腐蚀、高模量的碳纤维增强复合材料,相比国外进口碳纤维增强工程塑料,实验室各项性能数据表明,均已达到国际先进水平。 展开更多
关键词 碳纤维增强塑料 碳纤维增强复合材料 碳纤维复合材料 开发 高性能碳纤维 碳纤维材料 耐化学腐蚀 西方国家
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 15 下一页 到第 页
关于我们 | 版权声明 | 联系我们 | 帮助中心| 意见反馈
主办单位：上海市教育委员会
技术支持：重庆维普资讯有限公司
渝公网安备 50019002500403号
使用帮助 返回顶部