期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
碳纤维圆管增强超弹多孔结构振动特性研究
被引量：
1
1
作者
樊永乐
杨金水
+1 位作者
李爽
刘彦佐
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2024年第11期111-117,共7页
随着船舶工业技术的快速发展,对动力系统隔振装置提出了更加苛刻的要求,现有的橡胶阻尼材料虽然具备良好的减振效果,但仍然存在着质量大、力学承载性能和吸能性能不足等问题,针对上述背景,将橡胶阻尼材料与力学性能优异的碳纤维圆管相...
随着船舶工业技术的快速发展,对动力系统隔振装置提出了更加苛刻的要求,现有的橡胶阻尼材料虽然具备良好的减振效果,但仍然存在着质量大、力学承载性能和吸能性能不足等问题,针对上述背景,将橡胶阻尼材料与力学性能优异的碳纤维圆管相结合设计出了一种兼具轻质、抗冲、隔振的碳纤维圆管增强超弹多孔结构,并在前期的研究中已验证了该结构具有优异的抗冲吸能表现。在此基础上,通过试验结合数值表征的方法研究了该结构的振动行为和减振性能,揭示碳纤维圆管对结构固有振动特性和减振性能的影响规律。结果发现,相比无增强结构,填充碳纤维圆管的超弹多孔结构可在增强结构整体刚度的同时实现减振性能的显著提升;试验结果验证了所建立结构数值模型的可靠性,对比不同增强结构的仿真与试验发现随着碳纤维圆管厚度的增加,结构固有频率呈现先增大后减小的趋势;研究结果可为设计新型轻质高刚度高阻尼结构提供参考。
展开更多
关键词
多孔结构
碳纤维圆管
聚氨酯
振动
阻尼
在线阅读
下载PDF
职称材料
FSAE赛车悬架碳纤维圆管与金属接头剪切应力的研究
被引量：
3
2
作者
付艳恕
王震
黄汉珽
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2017年第7期5-11,共7页
FSAE赛车悬架多采用碳纤维复合材料设计,以利于减少整车质量和簧下质量。加工时碳纤维复合材料圆管与金属接头多采用胶接工艺。针对胶接复合构件拉压载荷响应,引入相关假设和边界条件,建立接头的应变能方程,基于最小势能原理和变分法,...
FSAE赛车悬架多采用碳纤维复合材料设计,以利于减少整车质量和簧下质量。加工时碳纤维复合材料圆管与金属接头多采用胶接工艺。针对胶接复合构件拉压载荷响应,引入相关假设和边界条件,建立接头的应变能方程,基于最小势能原理和变分法,成功获得胶层的应力分布情况,并与有限元分析结果进行对比,二者吻合程度较好;基于该理论模型,研究了接头的几何因素和物理因素对胶层剪切应力分布的影响,得出相关规律,为优化碳纤维圆管与金属接头胶接性能提供设计依据。
展开更多
关键词
碳纤维圆管
胶接接头
应力分布
有限元
优化
在线阅读
下载PDF
职称材料
带长圆孔碳纤维复合材料圆管的振动试验与仿真分析
被引量：
1
3
作者
李艳楠
《科学技术与工程》
北大核心
2017年第27期309-315,共7页
以实际工程背景为基础,对以带长圆孔圆管为主要部件的结构进行动力学试验,得到结构的基频。采用商业有限元软件ABAQUS,通过数值模拟计算得到结构的前几阶频率与模态。通过数值计算结果与试验数据的对比分析,验证了这种数值模拟方法的可...
以实际工程背景为基础,对以带长圆孔圆管为主要部件的结构进行动力学试验,得到结构的基频。采用商业有限元软件ABAQUS,通过数值模拟计算得到结构的前几阶频率与模态。通过数值计算结果与试验数据的对比分析,验证了这种数值模拟方法的可靠性,最后在此基础上,对多组带长圆孔碳纤维复合材料圆管进行了数值仿真计算,分析了长圆孔、局部加强部位以及圆管铺层方式(铺设角度、铺层顺序、铺层比例)的设计对带长圆孔圆管基频的影响,结果表明局部加强部位和0°铺层角对圆管基频的影响十分显著。
展开更多
关键词
长圆孔
碳
纤维
复合材料
圆管
铺层设计
基频
数值模拟
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
碳纤维圆管增强超弹多孔结构振动特性研究
被引量：
1
1
作者
樊永乐
杨金水
李爽
刘彦佐
机构
哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院
哈尔滨工程大学青岛创新发展基地
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2024年第11期111-117,共7页
基金
国家自然科学基金项目(12172098)。
文摘
随着船舶工业技术的快速发展,对动力系统隔振装置提出了更加苛刻的要求,现有的橡胶阻尼材料虽然具备良好的减振效果,但仍然存在着质量大、力学承载性能和吸能性能不足等问题,针对上述背景,将橡胶阻尼材料与力学性能优异的碳纤维圆管相结合设计出了一种兼具轻质、抗冲、隔振的碳纤维圆管增强超弹多孔结构,并在前期的研究中已验证了该结构具有优异的抗冲吸能表现。在此基础上,通过试验结合数值表征的方法研究了该结构的振动行为和减振性能,揭示碳纤维圆管对结构固有振动特性和减振性能的影响规律。结果发现,相比无增强结构,填充碳纤维圆管的超弹多孔结构可在增强结构整体刚度的同时实现减振性能的显著提升;试验结果验证了所建立结构数值模型的可靠性,对比不同增强结构的仿真与试验发现随着碳纤维圆管厚度的增加,结构固有频率呈现先增大后减小的趋势;研究结果可为设计新型轻质高刚度高阻尼结构提供参考。
关键词
多孔结构
碳纤维圆管
聚氨酯
振动
阻尼
Keywords
porous structure
carbon fiber circular tube
polyurethane
vibration
damping
分类号
TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]
TQ323.8 [化学工程—合成树脂塑料工业]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
FSAE赛车悬架碳纤维圆管与金属接头剪切应力的研究
被引量：
3
2
作者
付艳恕
王震
黄汉珽
机构
南昌大学机电工程学院
江铃汽车股份有限公司
出处
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2017年第7期5-11,共7页
基金
国家自然科学基金项目(11202093)
江西省自然科学基金项目(20151BAB216022)
南昌大学研究生创新专项资金项目(cx2015062)
文摘
FSAE赛车悬架多采用碳纤维复合材料设计,以利于减少整车质量和簧下质量。加工时碳纤维复合材料圆管与金属接头多采用胶接工艺。针对胶接复合构件拉压载荷响应,引入相关假设和边界条件,建立接头的应变能方程,基于最小势能原理和变分法,成功获得胶层的应力分布情况,并与有限元分析结果进行对比,二者吻合程度较好;基于该理论模型,研究了接头的几何因素和物理因素对胶层剪切应力分布的影响,得出相关规律,为优化碳纤维圆管与金属接头胶接性能提供设计依据。
关键词
碳纤维圆管
胶接接头
应力分布
有限元
优化
Keywords
carbon fiber circular tube
adhesive joints
stress distribution
finite element
optimize
分类号
TH131.9 [机械工程—机械制造及自动化]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
带长圆孔碳纤维复合材料圆管的振动试验与仿真分析
被引量：
1
3
作者
李艳楠
机构
同济大学航空航天与力学学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2017年第27期309-315,共7页
文摘
以实际工程背景为基础,对以带长圆孔圆管为主要部件的结构进行动力学试验,得到结构的基频。采用商业有限元软件ABAQUS,通过数值模拟计算得到结构的前几阶频率与模态。通过数值计算结果与试验数据的对比分析,验证了这种数值模拟方法的可靠性,最后在此基础上,对多组带长圆孔碳纤维复合材料圆管进行了数值仿真计算,分析了长圆孔、局部加强部位以及圆管铺层方式(铺设角度、铺层顺序、铺层比例)的设计对带长圆孔圆管基频的影响,结果表明局部加强部位和0°铺层角对圆管基频的影响十分显著。
关键词
长圆孔
碳
纤维
复合材料
圆管
铺层设计
基频
数值模拟
Keywords
long circle hole
carbon fiber composites ＇s circular tubes
layer design
fundamentalfrequency
numerical simulation
分类号
V214.8 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
碳纤维圆管增强超弹多孔结构振动特性研究
樊永乐
杨金水
李爽
刘彦佐
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2024
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
FSAE赛车悬架碳纤维圆管与金属接头剪切应力的研究
付艳恕
王震
黄汉珽
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2017
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
带长圆孔碳纤维复合材料圆管的振动试验与仿真分析
李艳楠
《科学技术与工程》
北大核心
2017
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
