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碳滑板磨耗型面对弓网动力学性能影响
1
作者
王旭阳
周宁
+5 位作者
支兴帅
李智威
张卫华
鲁小兵
杨佳
杨邑宏
《城市轨道交通研究》
北大核心
2025年第4期43-47,共5页
[目的]碳滑板异常磨耗型面会降低弓网动态耦合性能,使受流质量变差,加速碳滑板与接触线磨损。为了找出使弓网动态接触性能变差的关键碳滑板磨耗参数,有必要研究碳滑板磨耗型面对弓网动力学性能的影响。[方法]建立了考虑碳滑板磨耗型面...
[目的]碳滑板异常磨耗型面会降低弓网动态耦合性能,使受流质量变差,加速碳滑板与接触线磨损。为了找出使弓网动态接触性能变差的关键碳滑板磨耗参数,有必要研究碳滑板磨耗型面对弓网动力学性能的影响。[方法]建立了考虑碳滑板磨耗型面的受电弓刚柔混合动力学模型,研究不同碳滑板磨耗型面对弓网动力学性能的影响,通过地铁线路实测数据验证了模型的准确性。在此基础上,通过实测磨耗后碳滑板磨耗型面数据对碳滑板磨耗型面进行建模,研究了不同型面下的接触力响应。[结果及结论]对未服役型面接触力有较大影响的是跨距通过频率的基频以及受电弓垂向运动的倍频,对服役型面各个频率段对接触力均有影响;当碳滑板表面高度差小于1.5 mm时,接触力标准差与最大值迅速增大;当碳滑板表面高度差在1.5~3.0 mm时,接触力标准差与最大值保持相对稳定状态;当碳滑板表面高度差超过3.0 mm时,接触力标准差与最大值快速增大,最大值超过300 N。
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关键词
轨道交通
弓网系统动力学
碳滑板磨耗型面
有限元柔性体
打磨
型
面
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职称材料
题名
碳滑板磨耗型面对弓网动力学性能影响
1
作者
王旭阳
周宁
支兴帅
李智威
张卫华
鲁小兵
杨佳
杨邑宏
机构
西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室
中铁二院工程集团有限公司
中国测试技术研究院
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2025年第4期43-47,共5页
基金
国家自然科学基金项目(52072319)
四川省科技计划重点研发项目(2021YFG0066)
+1 种基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(K2021J004-B、P2021J003)
上海申通地铁国资委科研项目(2023020)。
文摘
[目的]碳滑板异常磨耗型面会降低弓网动态耦合性能,使受流质量变差,加速碳滑板与接触线磨损。为了找出使弓网动态接触性能变差的关键碳滑板磨耗参数,有必要研究碳滑板磨耗型面对弓网动力学性能的影响。[方法]建立了考虑碳滑板磨耗型面的受电弓刚柔混合动力学模型,研究不同碳滑板磨耗型面对弓网动力学性能的影响,通过地铁线路实测数据验证了模型的准确性。在此基础上,通过实测磨耗后碳滑板磨耗型面数据对碳滑板磨耗型面进行建模,研究了不同型面下的接触力响应。[结果及结论]对未服役型面接触力有较大影响的是跨距通过频率的基频以及受电弓垂向运动的倍频,对服役型面各个频率段对接触力均有影响;当碳滑板表面高度差小于1.5 mm时,接触力标准差与最大值迅速增大;当碳滑板表面高度差在1.5~3.0 mm时,接触力标准差与最大值保持相对稳定状态;当碳滑板表面高度差超过3.0 mm时,接触力标准差与最大值快速增大,最大值超过300 N。
关键词
轨道交通
弓网系统动力学
碳滑板磨耗型面
有限元柔性体
打磨
型
面
Keywords
rail transit
PC system dynamics
carbon contact strip profile
finite element flexible body
grinding profile
分类号
TM922.6 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
碳滑板磨耗型面对弓网动力学性能影响
王旭阳
周宁
支兴帅
李智威
张卫华
鲁小兵
杨佳
杨邑宏
《城市轨道交通研究》
北大核心
2025
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