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燃气电厂碳排放量在线监测法不确定度评定 被引量:1
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作者 陈公达 傅诗万 +8 位作者 蔡秀霞 黄泳如 邹祥波 叶骥 秦士伟 卢伟业 陈小玄 卢志民 姚顺春 《热力发电》 北大核心 2025年第1期145-152,161,共9页
碳市场的稳定运行依赖于碳排放数据的准确性,在线监测法作为碳排放数据核算的主要方法,其数据质量仍有待提高。不确定度评定是碳排放测量体系建设以及数据质量控制的重要环节,为了评估和提高碳排放在线监测系统数据质量,对某F级燃气机... 碳市场的稳定运行依赖于碳排放数据的准确性,在线监测法作为碳排放数据核算的主要方法,其数据质量仍有待提高。不确定度评定是碳排放测量体系建设以及数据质量控制的重要环节,为了评估和提高碳排放在线监测系统数据质量,对某F级燃气机组的碳排放量在线监测数据进行不确定度评估。结果表明,碳排放量扩展不确定度为4.838%~5.012%(包含因子k=2),碳排放测量不确定度主要来源于烟气流速测量,其中速度场系数检测是烟气流速测量不确定度高的主要原因,且运行负荷对碳排放测量结果无明显影响。因此,提高烟气流速和CO_(2)测量仪器的精度或定期进行校准试验能有效降低碳排放测量不确定度,从而提高数据质量。 展开更多
关键词 燃气电厂 在线监测 碳排放量 不确定度
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道路路基工程建设中碳排放量计量分析 被引量:1
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作者 刘宏波 吴永军 叶超 《林业调查规划》 2025年第1期34-39,共6页
在“双碳”战略推进各行业高质量发展的重要时期,公路建设过程中的碳排放量不容忽视,围绕公路路基建设过程中碳排放量的不同阶段计算模型,对项目中的碳排放量占比进行分析。结果表明,路基建设过程中原材料水泥和砂石集料生产耗能产出是... 在“双碳”战略推进各行业高质量发展的重要时期,公路建设过程中的碳排放量不容忽视,围绕公路路基建设过程中碳排放量的不同阶段计算模型,对项目中的碳排放量占比进行分析。结果表明,路基建设过程中原材料水泥和砂石集料生产耗能产出是碳排放量的主要影响因素,材料运输距离对碳排放量的影响也不容忽视,其中原材料生产碳排放量占总排放量的88.24%,材料运输过程(运输平均距离按1 km计)碳排放量占比8.51%,施工过程碳排放量占比3.25%。针对降低原材料生产和运输过程中碳排放量,提出控制运距、改良生产工艺和采用新能源设备等建议。 展开更多
关键词 碳排放量 原材料生产 材料运输 道路路基建设
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基于货车总碳排放量与总成本的分布式柔性流水车间调度的多目标优化
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作者 梁文溢 曾志强 洪智勇 《中国造纸》 北大核心 2025年第2期26-35,共10页
本研究构建了分布式柔性流水车间调度与物流协同优化模型,将总成本和货车总碳排放量作为优化目标;使用基于多目标粒子群算法的框架,改进了全局领导者选择策略及全局领导者档案的维护方案;根据某生活用纸制造企业的真实数据进行仿真实验... 本研究构建了分布式柔性流水车间调度与物流协同优化模型,将总成本和货车总碳排放量作为优化目标;使用基于多目标粒子群算法的框架,改进了全局领导者选择策略及全局领导者档案的维护方案;根据某生活用纸制造企业的真实数据进行仿真实验,生成多组算例,用于测试算法的性能。结果表明,上述2种改进方案均能够有效提升多目标粒子群算法寻找最优解的能力。在10组算例中,与现有的粒子群算法相比,改进后的多目标粒子群算法平均总成本平均降低了3.29%,平均货车总碳排放量平均降低了11.1%。 展开更多
关键词 生产调度 分布式柔性流水车间 货车总碳排放量 多目标粒子群算法
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省域高速公路网车辆碳排放量测算方法 被引量:5
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作者 闫晟煜 王钊龙 +2 位作者 武瑾 白书铭 孙健 《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第12期7095-7104,共10页
提出一种基于联网收费数据测算省域高速公路碳排放量的方法,通过车辆理论油耗模型,结合车型差异、车辆总质量、汽车运行工况等因素,实现路段级碳排放的精细计算.依托高速公路收费数据,通过数据清洗和聚合,计算路段平均速度,运用TransCA... 提出一种基于联网收费数据测算省域高速公路碳排放量的方法,通过车辆理论油耗模型,结合车型差异、车辆总质量、汽车运行工况等因素,实现路段级碳排放的精细计算.依托高速公路收费数据,通过数据清洗和聚合,计算路段平均速度,运用TransCAD实现交通分配;运用Python实现Dijkstra算法确定实际行驶路径矩阵,结合路段平均速度和NEDC工况曲线构建汽车行驶工况;通过MOVES数据库反推燃油消耗率来计算油耗并转化为碳排放量;以宁夏回族自治区为例,计算月度省域高速公路碳排放量,并分析碳排放分布特征,通过MOVES、COPERT模拟及对比国家统计局数据发布的各类燃料消耗量,验证测算方法的可行性.结果表明,2019年9月宁夏回族自治区高速公路碳排放总量为21.04万t,客货分布比为1:3.92;5轴及以上的重型货车碳排放量占货车总量的82.34%;乘用车碳排放量占客车总量的83.18%;碳排放量主要集中在连接省会城市和周边地级市的路网干道;模型测算结果较MOVES高出15.86%,较COPERT高出32.16%,与由国家和地方统计部门公布的燃油消费量折算为碳排放量的偏差率仅为4.29%.研究可揭示省域高速公路上各车型的碳排放量及各路段的碳排放分布特征. 展开更多
关键词 交通运输 高速公路 碳排放量测算 收费数据 汽车运行工况 燃油消耗率
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国家大数据综合试验区如何促进城市绿色转型:基于碳排放量增速和碳生产率增幅的双重视角 被引量:15
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作者 陈洪波 张骁潇 《中国软科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第11期172-188,共17页
全面实施国家大数据战略是推动经济高质量发展的重要举措。通过分析2011—2021年中国276个地级市的数据,基于碳排放量增速和碳生产率增幅双重视角,采用渐进双重差分法研究国家大数据综合试验区(以下简称“大数据试验区”)政策对城市绿... 全面实施国家大数据战略是推动经济高质量发展的重要举措。通过分析2011—2021年中国276个地级市的数据,基于碳排放量增速和碳生产率增幅双重视角,采用渐进双重差分法研究国家大数据综合试验区(以下简称“大数据试验区”)政策对城市绿色转型的影响。结果表明,这项政策能有效驱动城市绿色转型,且通过了多项稳健性检验。此外,不同试验区在建设目标和政策效果方面差异明显,总体政策效果在城市的基建水平和生态韧性上也有很大的异质性。内在机制检验发现这项政策通过促进绿色技术创新、推动机器人的广泛应用和产业结构优化来实现城市绿色转型的目标。进一步分析发现,政府的数字关注度和城市的创新水平对该政策效果有良好的调节作用。同时这项政策总体上没有导致城市用电量显著增加,增幅趋于下降,并对提升知识产权保护和改善环境质量具有显著效果。研究结果为验证大数据试验区政策对城市绿色转型的影响以及进一步推动大数据战略、促进数字经济高质量发展提供了经验证据。 展开更多
关键词 国家大数据综合试验区 碳排放量 生产率 产业协同集聚
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基于XGBoost-SVR组合模型的高速公路建造碳排放量预测方法研究 被引量:5
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作者 林宇亮 熊锦江 +1 位作者 邢浩 宁曦 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期2588-2599,共12页
开展高速公路碳排放量预测是实现交通领域节能减排的重要内容之一。选取高速公路建设中影响碳排放的路基长度、路面面积、桥梁长度、隧道长度等14个参数,采用生命周期评价法(LCA)对高速公路建造碳排放量进行核算,获得80个高速公路碳排... 开展高速公路碳排放量预测是实现交通领域节能减排的重要内容之一。选取高速公路建设中影响碳排放的路基长度、路面面积、桥梁长度、隧道长度等14个参数,采用生命周期评价法(LCA)对高速公路建造碳排放量进行核算,获得80个高速公路碳排放样本,并对碳排放量影响参数的重要性进行分析。通过等值赋权、残差赋权和自适应赋权3种赋权组合方式,建立XGBoost-SVR机器学习组合模型。结合高速公路碳排放样本,通过XGBoost-SVR组合模型训练得到碳排放量预测结果。基于误差和相关指数分析,对3种赋权方式的组合模型预测结果进行评判,并与单机器学习模型结果进行对比。研究结果表明:XGBoostSVR组合模型融合了XGBoost和SVR模型的优点,其预测效果明显优于单机器学习模型的预测效果;对比等值赋权、残差赋权和自适应赋权,基于自适应赋权的XGBoost-SVR模型预测精度最高,建议应用于高速公路建造碳排放量预测。 展开更多
关键词 高速公路 碳排放量预测 组合模型 自适应赋权
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火电机组碳排放量及碳敏感性通用矩阵模型 被引量:1
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作者 冉鹏 王静 +3 位作者 李政 刘旭 曾庆华 李伟起 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期947-955,共9页
为实现火电机组碳排放量的简便准确计量及掌握运行因素对机组碳排放强度的影响,在排放因子法技术上,参考传统q-γ-τ矩阵结构形式,根据求解火电机组碳排放量的需要,并掌握运行参数对发电碳排放强度的影响,建立了火电机组碳排放量及碳敏... 为实现火电机组碳排放量的简便准确计量及掌握运行因素对机组碳排放强度的影响,在排放因子法技术上,参考传统q-γ-τ矩阵结构形式,根据求解火电机组碳排放量的需要,并掌握运行参数对发电碳排放强度的影响,建立了火电机组碳排放量及碳敏感性通用矩阵模型,确定了矩阵填写规则。采用热平衡法结合物料衡算法验证了模型的准确性,并与排放因子法核算结果对比;核算了某火电机组24 h的碳排放量,分析了排烟氧量、主蒸汽温度和压力波动时的发电碳排放强度的扰动量ΔM CO_(2)。结果表明:相较于排放因子法,本文所提模型缩短了碳排放量核算的时间跨度,且能提高碳排放量核算的精度;该机组24 h的碳排放量为5780.644 t;当排烟氧量降低0.1%时,ΔM CO_(2)为1.7726 g/(kW·h);当主蒸汽温度升高0.5 K时,ΔM CO_(2)为3.0206 g/(kW·h);当主蒸汽压力增加0.2 MPa时,ΔM CO_(2)为0.3788 g/(kW·h)。 展开更多
关键词 碳排放量 敏感性通用矩阵 发电排放强度 排放计量方法 火电机组
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未来不同情景下发电企业碳排放量预估 被引量:2
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作者 吴辉 李雪曼 +3 位作者 岳枫 吴贞晖 刘德地 张利升 《人民长江》 北大核心 2024年第3期234-242,256,共10页
发电企业作为发电环节的主体具备高碳排放的特征,准确预估其在不同情景下的碳排放量有助于“双碳”目标的实现。目前碳排放量的预估聚焦于国家、部门、行业尺度,鲜少涉及企业尺度的研究。以湖北能源集团为例,基于皮尔逊相关性分析识别... 发电企业作为发电环节的主体具备高碳排放的特征,准确预估其在不同情景下的碳排放量有助于“双碳”目标的实现。目前碳排放量的预估聚焦于国家、部门、行业尺度,鲜少涉及企业尺度的研究。以湖北能源集团为例,基于皮尔逊相关性分析识别火力发电量的影响因素,通过神经网络、决策树、支持向量机(线性核函数、多项式核函数、径向基函数、Sigmoid核函数)、装袋算法、随机森林、线性回归、逐步回归算法分别构建火力发电量预测模型,并依据多种评价指标优选模型。随后以火力发电量和碳排放强度为边界条件,通过抽水蓄能发电、水电站低成本电解水制氢储能来削减企业的火力发电量,通过碳捕捉和碳封存技术来降低企业的碳排放强度。基于削减火力发电量和降低碳排放强度设定“结构减排方案”、“技术减排方案”、“综合减排方案”,推演各情景下的碳排放量。研究结果表明:利用线性回归、逐步回归模型预估火力发电量的效果良好;2030年“结构减排方案”“技术减排方案”“综合减排方案”下碳排放量分别为1648.89万~1934.07万t、1778.07万~1820.94万t、1345.75万~1571.77万t,2050年“结构减排方案”“技术减排方案”“综合减排方案”下碳排放量分别为0~1117.79万t、615.43万~649.70万t、0~299.20万t。本文提出的研究思路和方法可为企业尺度的碳排放量预估提供参考。 展开更多
关键词 碳排放量预测 机器学习 减排情景 发电企业 水电减 中和目标
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西安市“源-汇”景观对碳排放量与可吸入颗粒物的协同效应 被引量:1
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作者 任文静 赵敬源 +1 位作者 马西娜 韩力 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2024年第1期88-102,共15页
【目的】大气污染与温室效应等环境问题,已成为影响城市可持续发展的重要因素,在减污降碳的实施路径方面亟需开展相应研究。【方法】以西安市主城区为研究对象,通过构建景观指数加权变异模型,分析城市“源-汇”景观格局的结构特征;基于... 【目的】大气污染与温室效应等环境问题,已成为影响城市可持续发展的重要因素,在减污降碳的实施路径方面亟需开展相应研究。【方法】以西安市主城区为研究对象,通过构建景观指数加权变异模型,分析城市“源-汇”景观格局的结构特征;基于反距离加权插值与约束性排序分析法,探究碳排放量与可吸入颗粒物的空间分布特点,揭示“源-汇”景观对“碳污”的协同影响。【结果】结果显示,“源-汇”景观格局的特征尺度为距离研究区几何中心3 km、7 km、14 km的幅度边界处;碳排放量、PM_(2.5)、PM_(10)的反距离加权插值模型判定系数R^(2)分别为0.8541、0.8238与0.7885;“碳污”与景观指数之间的多元多重回归模型判定系数R^(2)为0.7540;16个“源-汇”景观关键指数对“碳污”的累计解释率达到66.2%,与“碳污”相关性的累计贡献率达到87.9%。【结论】结果表明,研究区环路界限可反映景观空间结构的扩展过程与分布特点;冬季采暖期碳排放量与可吸入颗粒物的空间异质性显著,呈现出不同的空间分布特点;通过对街区内绿地斑块密度、最大斑块指数、绿地率、香农多样性指数以及建筑密度与建筑高度变异系数进行差异化空间配置,可对“碳污”具有显著的协同消减影响。研究结果为城市景观规划、碳排放量与空气污染治理提供了科学依据,可促进城市生态环境的可持续发展。 展开更多
关键词 “源-汇”景观 碳排放量 可吸入颗粒物 协同效应 空间配置 西安市 人类活动 影响因素
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低碳城市试点政策如何影响城市碳排放量? 被引量:10
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作者 曹静 任梓彤 《财经问题研究》 CSSCI 北大核心 2024年第1期57-71,共15页
低碳城市试点政策是中国实现低碳发展的一项重要政策,是应对气候变化的重要抓手,为实现碳达峰碳中和提供了实践经验。本文以低碳城市试点政策为准自然实验,基于2005—2019年中国280个地级市的面板数据,采用多时点双重差分模型实证分析... 低碳城市试点政策是中国实现低碳发展的一项重要政策,是应对气候变化的重要抓手,为实现碳达峰碳中和提供了实践经验。本文以低碳城市试点政策为准自然实验,基于2005—2019年中国280个地级市的面板数据,采用多时点双重差分模型实证分析了低碳城市试点政策对城市碳排放量的影响及其作用机制。研究结果显示:低碳城市试点政策显著降低了城市碳排放量,在经过一系列稳健性检验后,回归结果依然成立;低碳城市试点政策具有明显的地区异质性和资源禀赋异质性,其对城市碳排放量的影响在东部地区和非资源型城市更明显;低碳城市试点政策通过促进数字经济发展和提升绿色技术创新水平降低城市碳排放量。因此,应进一步优化低碳城市试点政策,因地制宜地完善各地区的低碳发展模式,通过发展数字经济更好地实现碳减排效果,构建区域间减碳协作机制,从而为在全国范围内推进低碳城市建设提供经验支持。 展开更多
关键词 城市试点政策 城市碳排放量 数字经济 绿色技术创新 达峰中和
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住宅建筑的碳排放量分析与节能减排措施 被引量:68
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作者 蔡向荣 王敏权 傅柏权 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2010年第S1期428-431,共4页
以低碳为特征的绿色建筑技术是解决我国资源和环境瓶颈以及应对气候变化的关键举措。本文以控制住宅建筑的碳排放量、发展低碳绿色建筑为目标,从建材的生产、运输、建筑施工、正常使用、拆除以及拆除以后废弃物的处理等方面,对住宅建筑... 以低碳为特征的绿色建筑技术是解决我国资源和环境瓶颈以及应对气候变化的关键举措。本文以控制住宅建筑的碳排放量、发展低碳绿色建筑为目标,从建材的生产、运输、建筑施工、正常使用、拆除以及拆除以后废弃物的处理等方面,对住宅建筑的能源消耗、CO2排放量及节能减排的措施和潜力进行了分析,归纳了建筑能耗的类别并对其进行了分析。分析结果表明,住宅建筑在使用阶段和建材生产阶段的能耗和碳排放量占建筑总能耗和总碳排放量的90%以上,而且这2个阶段的能耗和碳排放量均具有较大的节能减排潜力;其它3个阶段的能耗和碳排放量相对很小。 展开更多
关键词 住宅建筑 能耗特征 碳排放量 减排措施
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面向最小碳排放量的接送机场服务的车辆路径与调度 被引量:20
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作者 杨培颖 唐加福 +1 位作者 于洋 裴金翔 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期424-432,共9页
车辆路径与调度问题(Vehicle routing and scheduling problem,VRSP)是制造系统自动化和商业服务系统优化调度要解决的重要问题,常常以路径最短或成本(时间)最小为优化目标.在强制性碳排放政策的影响下,如何通过路径优化与调度实现系统... 车辆路径与调度问题(Vehicle routing and scheduling problem,VRSP)是制造系统自动化和商业服务系统优化调度要解决的重要问题,常常以路径最短或成本(时间)最小为优化目标.在强制性碳排放政策的影响下,如何通过路径优化与调度实现系统的节能减排,已经成为管理者一个优化控制的目标.本文建立了针对接送机场服务中以最小碳排放量为目标的车次分配与调度问题的0-1混合整数规划模型,采用了改进的基于时间和地域划分的极线扫描算法.重点通过不同类型、规模测试实例,分别从测试实例的顾客点位置分布、顾客规模以及车辆容量大小、满意度水平分析了对人均碳排放的影响程度,对现实接送机场服务运作中车辆配置和设置服务水平提供了有价值的建议. 展开更多
关键词 接送机场服务 车辆路径与调度问题 碳排放量 优化调度 时间窗
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中国人口结构对碳排放量影响研究 被引量:69
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作者 李楠 邵凯 王前进 《中国人口·资源与环境》 CSSCI 北大核心 2011年第6期19-23,共5页
从人口结构角度探讨碳排放问题,有利于正确判断和把握影响碳排放量的人口因素,有的放矢地制定碳减排政策,应对我国经济发展方式的转变有着重要的理论和现实意义。本文利用我国1995-2007年碳排放量、人口总数、人口的城市化率、老龄化率... 从人口结构角度探讨碳排放问题,有利于正确判断和把握影响碳排放量的人口因素,有的放矢地制定碳减排政策,应对我国经济发展方式的转变有着重要的理论和现实意义。本文利用我国1995-2007年碳排放量、人口总数、人口的城市化率、老龄化率和反映人口消费结构的恩格尔系数第二产业从业人口比重等时间序列数据,运用协整理论、格兰杰因果检验和多元回归模型作为分析工具,对我国人口结构与碳排放量之间的关系做了实证分析。结果发现:①1995-2007年间,人口结构中的人口城市化率、人口的消费结构、第二产业从业人口比重对碳排放量均存在正向影响,而人口规模对碳排放量的影响在模型中却表现为负效应;②相对于人口规模,人口的结构特征对碳排放量的影响越来越大,其中人口的城市化率对碳排放量的正向影响最大,说明中国的碳排放量与城市化的进程存在着密切关系;③人口的老龄化对二氧化碳排放量具有负效应,人口老龄化的加快对长期碳排放有抑制作用,所以在未来实现碳减排会逐渐成为可能。最后,针对分析结果,探讨了未来我国的碳减排策略,以期能有效地控制人口因素对我国碳排放增长的影响。 展开更多
关键词 碳排放量 人口结构 协整理论 格兰杰检验
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无心磨削过程碳排放量及其关键影响因素解析 被引量:10
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作者 郭登月 程凯 +2 位作者 丁辉 闫纪红 马云辉 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期1478-1485,共8页
准确量化制造过程中的碳排放量是实现低碳制造的前提条件。磨削是一种广为应用的精密加工方法,同时也是切削热量高、使用切削液量大、加工环境差、能量利用效率低的加工工艺。利用公理化设计找出影响低碳磨削的各层关键影响因素,综合考... 准确量化制造过程中的碳排放量是实现低碳制造的前提条件。磨削是一种广为应用的精密加工方法,同时也是切削热量高、使用切削液量大、加工环境差、能量利用效率低的加工工艺。利用公理化设计找出影响低碳磨削的各层关键影响因素,综合考虑了能源、资源和废弃物对碳排放量的影响,建立了数控粗磨、精磨和光磨整个磨削过程的ERWC碳排放量定量分析模型。最后进行了实际磨削加工测量实验,并用MATLAB给出了模型计算比较结果,解析了关键影响因素。 展开更多
关键词 公理化设计 ERWC模型 磨削 碳排放量 制造
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上海市碳排放量及碳源分布 被引量:13
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作者 杨鹏 陶小马 崔风暴 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期1397-1402,共6页
对上海市碳源-碳汇的发展现状、增减趋势以及产业-行业层面的碳源分布进行了深入分析,结果表明:上海市的碳排放量在15年内增加了将近2.54倍,且相对于碳源的快速增加而言,上海的碳汇数量很少;工业与交通运输领域是当前上海市的主导碳源,... 对上海市碳源-碳汇的发展现状、增减趋势以及产业-行业层面的碳源分布进行了深入分析,结果表明:上海市的碳排放量在15年内增加了将近2.54倍,且相对于碳源的快速增加而言,上海的碳汇数量很少;工业与交通运输领域是当前上海市的主导碳源,产生了80%以上的碳排放量,且交通运输领域将可能成为上海市潜在的第一碳源;制造业是工业领域的最大碳源,且其碳排放量高度集中在冶金、石油和化工领域;上海市有必要在碳源等级管理和碳生产率基础上建立全新的碳排放管理体系. 展开更多
关键词 上海市 碳排放量 分布
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基于LCA的化学建材生产碳排放量研究分析 被引量:17
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作者 俞海勇 曾杰 +2 位作者 胡晓珍 王静 郭青 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期218-221,共4页
运用生命周期评价方法,讨论了水性涂料、聚丙烯(PP-R)管、改性沥青基防水卷材3种常用化学建材的碳排放量。研究范围包括原材料生产阶段、原材料运输阶段、产品生产阶段,并将能源上游阶段纳入评价范围。结果表明:水性涂料、聚丙烯(PP-R)... 运用生命周期评价方法,讨论了水性涂料、聚丙烯(PP-R)管、改性沥青基防水卷材3种常用化学建材的碳排放量。研究范围包括原材料生产阶段、原材料运输阶段、产品生产阶段,并将能源上游阶段纳入评价范围。结果表明:水性涂料、聚丙烯(PP-R)管、改性沥青基防水卷材的生命周期碳排放量分别为:1.01kg CO2/kg、3.28kg CO2/kg和4.01kg CO2/m2。其中,原材料生产阶段所占比例最大,分别为96.7%、77.4%和82.9%。 展开更多
关键词 生命周期 化学建材 碳排放量 权重
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中国燃煤电厂碳排放量计算及分析 被引量:46
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作者 刘睿 翟相彬 《生态环境学报》 CSCD 北大核心 2014年第7期1164-1169,共6页
人类活动造成的温室气体排放已经对自然生态造成了巨大的影响。如果无法有效解决气候变化问题,到2030年将有超过1亿人因此而失去生命,且全球经济增长将削减3.2%。有效地控制和减少温室气体的排放是人类急需解决的问题。目前中国温室气... 人类活动造成的温室气体排放已经对自然生态造成了巨大的影响。如果无法有效解决气候变化问题,到2030年将有超过1亿人因此而失去生命,且全球经济增长将削减3.2%。有效地控制和减少温室气体的排放是人类急需解决的问题。目前中国温室气体排放总量已经超越美国成为全球第一大温室气体排放国,中国的能源结构决定了中国燃煤发电是中国CO2主要排放源之一,因此实现燃煤发电碳减排对降低中国碳排放总量,减少温室气体排放具有重要意义。准确地计算燃煤电厂产生的碳排放量是进行碳排放权交易、低碳火电厂在经济上具有可行性,最终实现燃煤电厂碳减排的前提条件之一。本研究根据世界资源研究所提供的计算工具首先界定了本研究对于碳排放计算的范围,其次阐述了不同电厂应针对其使用的燃煤进行工业分析的精细化程度不同而采用不同的计算方法,最后对两组不同机组类型的中国火电厂进行了碳排放量计算和对比分析。根据以上分析得出了大容量、高参数的燃煤发电机组相比小容量发电机组不仅能提高能源利用效率,同时也能相对减少因生产电能而产生的CO2排放。其次,燃煤电厂CO2排放中煤炭固定燃烧占有绝对比例,脱硫及外购电力所占比例较小,但排放的绝对总量并不小。再次,由于大容量、高参数机组与小容量发电机组相比在生产单位电能所消耗的燃煤量更少、其排放的废弃中的CO2浓度相对较高,应此更适合安装碳捕捉系统,有助于提高捕捉效率,降低捕捉CO2的成本。因此,建议在未来建设碳捕捉系统时应优先选择大容量、高参数机组。本研究的创新点在于在上述研究的基础上考虑单个燃煤电厂的煤质、考虑电厂脱硫、外购电力的因素,根据电厂对煤质不同程度的工业分析采用不同的计算方法,目的在于更精确地计算单个燃煤电厂的碳排放量。 展开更多
关键词 燃煤发电 减排 碳排放量计算
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铜冶炼能耗核算与碳排放量核算差异性和相关性分析 被引量:12
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作者 刘诚 陈瑞英 +1 位作者 王满仓 李兵 《中国有色冶金》 CAS 北大核心 2021年第4期1-6,共6页
本文以铜冶炼行业为例,重点分析了能耗核算与碳排放核算的关系。首先,分别梳理了铜冶炼能耗与碳排放核算的相关标准、核算边界及核算方法等;其次,对铜冶炼能耗核算与碳排放核算进行差异性和相关性分析,两者差异性主要体现在边界范围,如... 本文以铜冶炼行业为例,重点分析了能耗核算与碳排放核算的关系。首先,分别梳理了铜冶炼能耗与碳排放核算的相关标准、核算边界及核算方法等;其次,对铜冶炼能耗核算与碳排放核算进行差异性和相关性分析,两者差异性主要体现在边界范围,如耗能工质、过程排放等方面,相关性主要体现在能源碳排放量与能耗值的线性关系;再次,分别基于典型铜冶炼工艺案例和国内行业统计数据,对其综合能耗和碳排放量进行估算,并验证两者呈近线性相关,铜冶炼按全国电力排放因子核算的碳排放量与其按等价值核算的综合能耗比值约为2.0;最后,从核算边界、电力折标系数及排放因子取值等方面提出标准修订建议,供相关部门工作人员参考。 展开更多
关键词 铜冶炼 能耗值 碳排放量 差异性分析 相关性分析 核算边界 排放因子 电力折标系数 中和 达峰
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辽宁农村住宅全生命周期碳排放量分析 被引量:4
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作者 石铁矛 于威 +1 位作者 夏晓东 闫增会 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2013年第5期876-881,共6页
目的研究农村低层住宅全生命周期CO2排放量的规律,探寻农村节能减排,保护环境可持续发展的途径.方法选取辽宁省典型农村住宅案例,在全生命周期理论基础上,对农村住宅全生命周期的CO2排放量进行计算,对建筑材料生产、建造施工与运输、建... 目的研究农村低层住宅全生命周期CO2排放量的规律,探寻农村节能减排,保护环境可持续发展的途径.方法选取辽宁省典型农村住宅案例,在全生命周期理论基础上,对农村住宅全生命周期的CO2排放量进行计算,对建筑材料生产、建造施工与运输、建筑使用、废旧拆除与处理5个阶段产生的CO2进行量化的分析.结果辽宁农村住宅建筑材料生产阶段CO2排放量P1为60.09 t,建造施工与运输阶段CO2排放量P2为4.07 t,建筑使用阶段以50 a计算CO2排放量P3共计612.5 t,废旧拆除阶段CO2排放量P4为3.66 t,建筑物废料回收和废物处理阶段的CO2排放量P5为1.53 t.其中使用阶段CO2排放量最高.结论降低使用阶段的CO2排放量是农村低碳住宅设计的关键.提高建筑的使用寿命,延长建筑使用周期,加强建筑外维护结构保温,采用合理的供暖方式是有效降低农村住宅CO2排放的必要手段. 展开更多
关键词 农村住宅建筑 全生命周期 建筑材料 能耗 碳排放量
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中国碳排放量影响因素测算的研究方法比较 被引量:8
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作者 杨来科 赵捧莲 张云 《华东经济管理》 CSSCI 2012年第5期55-59,共5页
文章对当前中国碳排放量影响因素测算中的研究方法加以梳理,并将这些方法分为单一类型研究方法和组合研究方法两大类。分析了情景分析法、指数分解分析法和传统计量法三种单一类型研究方法和情景分析下的投入产出、CGE、系统动力学三种... 文章对当前中国碳排放量影响因素测算中的研究方法加以梳理,并将这些方法分为单一类型研究方法和组合研究方法两大类。分析了情景分析法、指数分解分析法和传统计量法三种单一类型研究方法和情景分析下的投入产出、CGE、系统动力学三种组合研究方法的特点、优势和缺陷,得出单一类型研究方法容易忽略重要的影响因子,组合研究方法的理论模型更具合理性,但参数的设定与实证过程存在难度。 展开更多
关键词 中国碳排放量 影响因素 测算 研究方法
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