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再生骨料碳化改性及其减碳贡献分析 被引量:23
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作者 王佃超 肖建庄 +1 位作者 夏冰 姚激 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第11期1610-1619,共10页
利用再生骨料与二氧化碳的碳化反应,可以提升再生骨料的性能,同时固定二氧化碳。阐明了水泥基材料固碳对于碳中和的重要性,总结了再生骨料碳化改性原理。基于菲克定律建立了混凝土服役、拆除后生产再生骨料贮存、再生骨料再利用三阶段... 利用再生骨料与二氧化碳的碳化反应,可以提升再生骨料的性能,同时固定二氧化碳。阐明了水泥基材料固碳对于碳中和的重要性,总结了再生骨料碳化改性原理。基于菲克定律建立了混凝土服役、拆除后生产再生骨料贮存、再生骨料再利用三阶段固碳模型,并进行了案例分析。基于再生骨料不同的碳化处理方式建立了再生骨料碳化减碳贡献模型,并针对2020~2060年内我国预计产生的再生骨料量,核算了不同固碳方式的减碳效果,结果表明加速碳化方法可释放再生骨料巨大的减碳潜能,是实现再生骨料快速减碳,助力碳中和的重要举措。 展开更多
关键词 再生骨料 碳化改性 模型 减排 中和
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羧基化改性有序介孔碳对罗丹明B的吸附 被引量:3
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作者 李丽华 马明明 +2 位作者 任庆军 鞠兴华 高飞 《化工环保》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期157-162,共6页
采用过硫酸钾(KSP)氧化法对有序介孔碳FDU-15进行了改性处理,制备了羧基化改性有序介孔碳FDU-15-KSP,对其进行了表征,并将其用于典型难降解染料罗丹明B的吸附。表征结果显示:KSP氧化处理可提高介孔碳上的羧基含量,但并未破坏其二维六方... 采用过硫酸钾(KSP)氧化法对有序介孔碳FDU-15进行了改性处理,制备了羧基化改性有序介孔碳FDU-15-KSP,对其进行了表征,并将其用于典型难降解染料罗丹明B的吸附。表征结果显示:KSP氧化处理可提高介孔碳上的羧基含量,但并未破坏其二维六方有序结构。实验结果表明:与FDU-15相比,FDU-15-KSP对罗丹明B的吸附性能显著提高,常温下的饱和吸附量由136.99 mg/g提高到196.08 mg/g;吸附p H为7时吸附效果最好,经60 min吸附后吸附过程基本达到平衡,温度升高有利于吸附的进行;FDU-15-KSP对罗丹明B的吸附过程较符合Langmuir等温吸附模型,是一个自发的、吸热的熵驱动过程;FDU-15-KSP对罗丹明B的吸附行为遵循Lagergren准二级动力学方程,吸附过程以化学吸附为主。 展开更多
关键词 羧基改性有序介孔 罗丹明B 吸附 热力学 动力学
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碳化三聚氰胺海绵制备及其光热重油吸附研究
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作者 林子媚 娄国生 +3 位作者 康耀明 刘会娥 陈爽 杨相宜 《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第7期3184-3192,共9页
在氩气气氛下,经高温煅烧三聚氰胺海绵(MS),制备了碳化三聚氰胺海绵(HMS),利用SEM、XPS、FI-IR对HMS的碳化情况进行分析,测定了海绵碳化前后的密度、亲水性、孔隙率、吸收光谱及压缩回弹性能.结果表明,MS部分碳化形成HMS,疏水性增强且... 在氩气气氛下,经高温煅烧三聚氰胺海绵(MS),制备了碳化三聚氰胺海绵(HMS),利用SEM、XPS、FI-IR对HMS的碳化情况进行分析,测定了海绵碳化前后的密度、亲水性、孔隙率、吸收光谱及压缩回弹性能.结果表明,MS部分碳化形成HMS,疏水性增强且亲油性不变,孔隙率略有降低,具有优异的吸光性能及机械性能.HMS海绵对轻质油品和重油吸附实验的结果显示:HMS海绵对轻质油品饱和吸附体积为92.20cm^(3)/g;在一个太阳光(1kW/m^(2))照射下,HMS海绵温度快速升高,有效降低底面接触的重油粘度并加快吸附重油速度,吸附量高达99.1g/g左右;利用HMS海绵重复对重油进行10次吸附-挤压脱附,发现其对重油的饱和吸附量可保持在81.00 g/g以上.这些特性使得HMS海绵成为一种有前景的高效节能、可重复利用的石油泄漏吸附剂. 展开更多
关键词 三聚氰胺海绵 碳化改性 光热性能 机械性能 重油吸附
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Improved oxidation resistance of chemical vapor reaction SiC coating modified with silica for carbon/carbon composites 被引量:4
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作者 杨鑫 邹艳红 +4 位作者 黄启忠 苏哲安 常新 张明瑜 肖勇 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2010年第1期1-6,共6页
To protect carbon/carbon (C/C) composites from oxidation, a SiC coating modified with SiO2 was prepared by a complex technology. The inner SiC coating with thickness varying from 150 to 300 μm was initially coated by... To protect carbon/carbon (C/C) composites from oxidation, a SiC coating modified with SiO2 was prepared by a complex technology. The inner SiC coating with thickness varying from 150 to 300 μm was initially coated by chemical vapor reaction (CVR): a simple and cheap technique to prepare the SiC coating via siliconizing the substrate that was exposed to the mixed vapor (Si and SiO2) at high temperatures (1 923?2 273 K). Then the as-prepared coating was processed by a dipping and drying procedure with tetraethoxysilane as source materials to form SiO2 to fill the cracks and holes. Oxidation tests show that, after oxidation in air at 1 623 K for 10 h and thermal cycling between 1 623 K and room temperature 5 times, the mass loss of the CVR coated sample is up to 18.21%, while the sample coated with modified coating is only 5.96%, exhibiting an obvious improvement of oxidation and thermal shock resistance of the coating. The mass loss of the modified sample is mainly contributed to the reaction of C/C substrate with oxygen diffusing through the penetrating cracks formed in thermal shock tests. 展开更多
关键词 carbon/carbon composites COATING OXIDATION SIC
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Effect of Mo on mechanical properties of modified ultrahigh carbon steels after heat-treatment
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作者 李磊 胡彬 +2 位作者 刘生根 刘华山 郑峰 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第5期1683-1688,共6页
Abstract: Microstructure and mechanical properties of modified ultrahigh carbon (1.6%C) steels with different Mo additions (0, 0.3%, 0.5%, and 0.8%, mass fraction) were studied in their as-cast and quenched then ... Abstract: Microstructure and mechanical properties of modified ultrahigh carbon (1.6%C) steels with different Mo additions (0, 0.3%, 0.5%, and 0.8%, mass fraction) were studied in their as-cast and quenched then tempered conditions by optical microscopy, scanning electronic microscopy, X-ray diffraction and hardness and toughness tests, respectively. The results show that the continuous eutectic carbide network structure has been broken down and changed to partial isolated and finer particles embedded in matrix of as-cast alloy by modification. Carbides in both quenched and tempered specimens have been refined effectively after the addition of Mo. Specimen containing 0.5% Mo shows the finest microstructures with carbides dispersed homogeneously in martensite matrix and demonstrates highest impact toughness of 18.4 J/cm2 and hardness of 50 HRC. 展开更多
关键词 ultrahigh carbon steel MOLYBDENUM MICROSTRUCTURE impact toughness HARDNESS
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