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考虑碳减排收益的高速公路差异化收费定价模型
被引量：
2
1
作者
王江锋
李秀东
+1 位作者
宋之凡
郭恩懿
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第8期14-22,共9页
高速公路差异化收费可以促进道路领域碳减排,助推“双碳”目标实现。文中将碳减排收益作为高速公路效益的组成部分,基于同时考虑高速公路效益和物流企业成本的目标,构建了基于双层规划的高速公路差异化收费定价模型。首先分析了货车路...
高速公路差异化收费可以促进道路领域碳减排,助推“双碳”目标实现。文中将碳减排收益作为高速公路效益的组成部分,基于同时考虑高速公路效益和物流企业成本的目标,构建了基于双层规划的高速公路差异化收费定价模型。首先分析了货车路径选择因素;然后利用Logit模型构建了基于高速公路差异化收费的转移车流量测算方法和基于转移车流量的碳排放量测算方法,并提出了影子价格下的碳交易定价模型;最后,考虑碳减排效益部分最大化和物流企业成本最小化,提出了差异化收费双层规划模型,同时利用山东省高速公路A和并行国省道的车流量数据进行实例分析。结果表明:通过高速公路差异化收费策略的调整,双层规划模型在保证高速公路管理部门的最优化效益下可实现物流企业成本的最小化;在最优收费费率附近调整收费标准,对高速公路A的效益的影响较小,使得高速公路效益的波动影响低于1.5%,结果表现出良好的收益稳定性;文中所提出的差异化收费双层规划模型可实现高速公路碳减排效益最大化和物流企业成本最小化的目标。
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关键词
差异化收费
双层规划模型
碳减排收益
最优化
实证分析
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职称材料
计及中等城市充电需求潜力与碳减排等效收益下的充电站规划策略
被引量：
3
2
作者
王守文
朱兆彬
《三峡大学学报（自然科学版）》
CAS
2023年第4期86-94,共9页
针对中等城市电动汽车充电设施过度分散、应用潜力未知等问题,构建动、静态充电需求结合的充电需求指标来分析不同区域的充电需求潜力.首先,基于区域充电需求潜力与充电站市场潜力、电动汽车用户出行数据等,提出中等城市充电需求承载力...
针对中等城市电动汽车充电设施过度分散、应用潜力未知等问题,构建动、静态充电需求结合的充电需求指标来分析不同区域的充电需求潜力.首先,基于区域充电需求潜力与充电站市场潜力、电动汽车用户出行数据等,提出中等城市充电需求承载力模型,结合马尔可夫链模型,构建充电需求潜力空间分布指数;其次,在考虑用户侧、充电站侧、电网侧成本与收益的基础上,构建区域充电站碳减排等效收益函数,通过免疫算法制定待选充电站选址定容方案;然后,采用熵权法改进的TOPSIS综合评价模型在保证电网接纳能力的基础上,确定相对最优规划方案;最后,选取中等城市湖北省宜昌市西陵区部分城区作为算例进行分析,通过IEEE33节点系统潮流计算检验规划结果的有效性和合理性,证明充电站能够在低碳减排方面带来高收益.
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关键词
中等城市充电需求潜力
充电需求承载力
充电站
碳
减
排
等效
收益
选址定容
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职称材料
考虑电动汽车随机充电行为及低碳效益的充电站规划
被引量：
14
3
作者
官嘉玉
江修波
刘丽军
《电力科学与技术学报》
CAS
北大核心
2019年第4期93-100,共8页
提出一种计及充电需求及其时序性的充电桩规划方法。根据充电负荷预测模型得到规划地区的充电负荷时空分布信息,并以收益最大化作为充电站规划的最终目标,在考虑充电站的投资成本、运行维护成本及网络损耗成本的基础上,对充电站带来的...
提出一种计及充电需求及其时序性的充电桩规划方法。根据充电负荷预测模型得到规划地区的充电负荷时空分布信息,并以收益最大化作为充电站规划的最终目标,在考虑充电站的投资成本、运行维护成本及网络损耗成本的基础上,对充电站带来的碳减排收益进行分析,建立考虑碳减排收益的电动汽车充电站规划模型。并采用布谷鸟算法对该规划模型进行求解。最后,采用IEEE 33节点算例验证所提求解方法的有效性,能增加充电站投资者的综合收益,具有一定的研究意义。
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关键词
电动汽车充电站
充电负荷
碳减排收益
收益
最大化
布谷鸟算法
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职称材料
题名
考虑碳减排收益的高速公路差异化收费定价模型
被引量：
2
1
作者
王江锋
李秀东
宋之凡
郭恩懿
机构
北京交通大学城市交通信息智能感知与服务工程技术研究中心
出处
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第8期14-22,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(61973028)。
文摘
高速公路差异化收费可以促进道路领域碳减排,助推“双碳”目标实现。文中将碳减排收益作为高速公路效益的组成部分,基于同时考虑高速公路效益和物流企业成本的目标,构建了基于双层规划的高速公路差异化收费定价模型。首先分析了货车路径选择因素;然后利用Logit模型构建了基于高速公路差异化收费的转移车流量测算方法和基于转移车流量的碳排放量测算方法,并提出了影子价格下的碳交易定价模型;最后,考虑碳减排效益部分最大化和物流企业成本最小化,提出了差异化收费双层规划模型,同时利用山东省高速公路A和并行国省道的车流量数据进行实例分析。结果表明:通过高速公路差异化收费策略的调整,双层规划模型在保证高速公路管理部门的最优化效益下可实现物流企业成本的最小化;在最优收费费率附近调整收费标准,对高速公路A的效益的影响较小,使得高速公路效益的波动影响低于1.5%,结果表现出良好的收益稳定性;文中所提出的差异化收费双层规划模型可实现高速公路碳减排效益最大化和物流企业成本最小化的目标。
关键词
差异化收费
双层规划模型
碳减排收益
最优化
实证分析
Keywords
differentiated toll
dual-layer programming model
carbon emission reduction benefit
optimiza⁃tion
empirical analysis
分类号
U49 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
计及中等城市充电需求潜力与碳减排等效收益下的充电站规划策略
被引量：
3
2
作者
王守文
朱兆彬
机构
三峡大学法学与公共管理学院
华中科技大学经济学院
三峡大学电气与新能源学院
湖北省能源股份有限公司省级研究生工作站
出处
《三峡大学学报（自然科学版）》
CAS
2023年第4期86-94,共9页
基金
国家社会科学基金(19BGL208)。
文摘
针对中等城市电动汽车充电设施过度分散、应用潜力未知等问题,构建动、静态充电需求结合的充电需求指标来分析不同区域的充电需求潜力.首先,基于区域充电需求潜力与充电站市场潜力、电动汽车用户出行数据等,提出中等城市充电需求承载力模型,结合马尔可夫链模型,构建充电需求潜力空间分布指数;其次,在考虑用户侧、充电站侧、电网侧成本与收益的基础上,构建区域充电站碳减排等效收益函数,通过免疫算法制定待选充电站选址定容方案;然后,采用熵权法改进的TOPSIS综合评价模型在保证电网接纳能力的基础上,确定相对最优规划方案;最后,选取中等城市湖北省宜昌市西陵区部分城区作为算例进行分析,通过IEEE33节点系统潮流计算检验规划结果的有效性和合理性,证明充电站能够在低碳减排方面带来高收益.
关键词
中等城市充电需求潜力
充电需求承载力
充电站
碳
减
排
等效
收益
选址定容
Keywords
charging demand potential in medium-sized cities
charging demand carrying capacity
charging stations
carbon emission reduction equivalent benefits
siting and capacity setting
分类号
TM910.6 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
考虑电动汽车随机充电行为及低碳效益的充电站规划
被引量：
14
3
作者
官嘉玉
江修波
刘丽军
机构
福州大学电气学院
出处
《电力科学与技术学报》
CAS
北大核心
2019年第4期93-100,共8页
基金
福建省中青年教师教育科研项目(JA14064)
文摘
提出一种计及充电需求及其时序性的充电桩规划方法。根据充电负荷预测模型得到规划地区的充电负荷时空分布信息,并以收益最大化作为充电站规划的最终目标,在考虑充电站的投资成本、运行维护成本及网络损耗成本的基础上,对充电站带来的碳减排收益进行分析,建立考虑碳减排收益的电动汽车充电站规划模型。并采用布谷鸟算法对该规划模型进行求解。最后,采用IEEE 33节点算例验证所提求解方法的有效性,能增加充电站投资者的综合收益,具有一定的研究意义。
关键词
电动汽车充电站
充电负荷
碳减排收益
收益
最大化
布谷鸟算法
Keywords
electric vehicle charging station
charging load
carbon emission reduction benefits
revenue maximization
cuckoo algorithm
分类号
TM715 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑碳减排收益的高速公路差异化收费定价模型
王江锋
李秀东
宋之凡
郭恩懿
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
计及中等城市充电需求潜力与碳减排等效收益下的充电站规划策略
王守文
朱兆彬
《三峡大学学报（自然科学版）》
CAS
2023
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
考虑电动汽车随机充电行为及低碳效益的充电站规划
官嘉玉
江修波
刘丽军
《电力科学与技术学报》
CAS
北大核心
2019
14
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职称材料
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