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题名气流激振力作用下碰磨转子的分叉现象
被引量：4
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作者
冷小磊
孟光
赵三星
荆建平
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机构
南京航空航天大学航空宇航学院振动所
上海交通大学振动、冲击、噪声国家重点实验室
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出处
《汽轮机技术》
北大核心
2006年第1期1-6,共6页
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文摘
采用超超临界压力是提高汽轮机热效率的重要途径。随着蒸汽参数的提高,作用在转子上的激振力将显著增大,使得机组发生气流激振的可能性远远大于亚临界机组,因此有必要对气流激振作用下转子的非线性动力学特性加以研究。本文采用双控体模型来计算气封腔内的蒸汽对转子的激振力,分析了气流激振力作用下的碰磨转子的分叉特性。着重讨论了输入气压、密封间隙及转子转速等决定气流激振力大小的因素对碰磨转子分叉特性的影响。研究结果表明,气流激振力将明显抑制碰磨转子的拟周期运动。这种抑制作用随着输入气压的升高、密封间隙的减小而增强。
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关键词
非线性动力学
转子动力学
碰磨转子
气流激振力
分叉
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Keywords
nonlinear dynamics
rotor dynamics
rub-impact
flow induced force
bifurcation
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分类号
O322
[理学—一般力学与力学基础]
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题名涡轮增压器转子动力分析
被引量：9
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作者
岳玉梅
张洪亭
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机构
沈阳航空工业学院
东北大学
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出处
《航空制造技术》
北大核心
2004年第4期92-94,105,共4页
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文摘
H1C型涡轮增压器存在着严重的转子碰磨故障。本课题对该增压器转子结构进行了强度动力分析,找出了产生故障的主要原因,为产品的排故、结构改进提供了理论依据。
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关键词
涡轮增压器
转子碰磨故障
故障原因
动力分析
航空发动机
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Keywords
Turbocharger Rotor Strength analysis FEM
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分类号
V232
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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