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题名高速岩质滑坡碰撞碎裂机理物理实验研究
被引量：7
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作者
罗刚
胡卸文
付建康
马洪生
尹丕华
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机构
西南交通大学地球科学与环境工程学院
高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室
四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院
凉山州地质环境监测站
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出处
《工程地质学报》
CSCD
北大核心
2017年第6期1527-1536,共10页
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基金
国家自然科学基金青年基金项目(41402266)
中央高校基本科研业务费创新项目(2682015CX011)
+1 种基金
中国国家留学基金委留学基金(访问学者)
四川交通建设科技项目(2015A1-3)资助
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文摘
大型高速岩质滑坡的碰撞碎裂解体对其运动特性有显著控制效应,进而影响堆积体的地质结构和稳定性。本文以唐家山高速滑坡为研究对象,基于地质分析原理,解译了滑体碰撞碎裂过程和特征。通过岩石坠落碰撞试验,量化了碎屑物粒径,岩块质量损失与碰撞速度的关系,得出碰撞速度增加会使碰撞块体质量损失增大,碎裂物粒径更小,从而降低滑体摩擦系数。开展碰撞前后岩块的岩石常规力学实验,发现碰撞后岩石的力学参数指标会降低。最后借助岩石滑槽碰撞模型试验,获取岩块撞击方式和撞击速度等对滑距和堆积形态的控制效应。研究可为高速岩石滑坡成灾范围的预测提供借鉴。
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关键词
高速岩质滑坡
碰撞破碎机理
力学参数
滑距
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Keywords
High-speed rockslide, Collision fragmentation mechanism, Mechanical parameter, Runout
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分类号
P642.22
[天文地球—工程地质学]
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