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铝合金汽车前碰撞横梁的轻量化设计与碰撞性能分析
被引量：
33
1
作者
王冠
周佳
+4 位作者
刘志文
李落星
刘波
李晓青
刘扬胜
《中国有色金属学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第1期90-98,共9页
基于显式动力学有限元分析软件,以混合细胞自动机(HCA)作为优化计算模型,对铝合金前碰撞横梁的结构进行优化设计。针对拓扑优化结果,采用模拟退火法优化横梁壁厚尺寸,获得薄壁、中空且带有加强筋结构的铝合金前碰撞横梁设计方案。以606...
基于显式动力学有限元分析软件,以混合细胞自动机(HCA)作为优化计算模型,对铝合金前碰撞横梁的结构进行优化设计。针对拓扑优化结果,采用模拟退火法优化横梁壁厚尺寸,获得薄壁、中空且带有加强筋结构的铝合金前碰撞横梁设计方案。以6061铝合金前碰撞横梁替代某车型原钢质横梁,通过台车碰撞进行仿真模拟与实验验证。结果表明:铝合金前碰撞横梁比原钢质前碰撞横梁质量减轻了25%,且具有较高的抗弯曲强度,低速碰撞下,铝合金前碰撞横梁较原钢质件系统吸能提高了45.6%。
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关键词
铝合金
碰撞横梁
混合细胞自动机
吸能性能
拓扑优化
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职称材料
题名
铝合金汽车前碰撞横梁的轻量化设计与碰撞性能分析
被引量：
33
1
作者
王冠
周佳
刘志文
李落星
刘波
李晓青
刘扬胜
机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
湖南大学材料科学与工程学院
重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究院车身技术研究所
出处
《中国有色金属学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第1期90-98,共9页
基金
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20090161110027)
湖南省杰出青年基金资助项目(09JJ1007)
+2 种基金
重庆市科技攻关计划项目CSTC
2007AA4008)
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题(61075005)
文摘
基于显式动力学有限元分析软件,以混合细胞自动机(HCA)作为优化计算模型,对铝合金前碰撞横梁的结构进行优化设计。针对拓扑优化结果,采用模拟退火法优化横梁壁厚尺寸,获得薄壁、中空且带有加强筋结构的铝合金前碰撞横梁设计方案。以6061铝合金前碰撞横梁替代某车型原钢质横梁,通过台车碰撞进行仿真模拟与实验验证。结果表明:铝合金前碰撞横梁比原钢质前碰撞横梁质量减轻了25%,且具有较高的抗弯曲强度,低速碰撞下,铝合金前碰撞横梁较原钢质件系统吸能提高了45.6%。
关键词
铝合金
碰撞横梁
混合细胞自动机
吸能性能
拓扑优化
Keywords
aluminum alloy
bumper
hybrid cellular automata
energy absorption
topology optimization
分类号
TG146.21 [金属学及工艺—金属材料]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
铝合金汽车前碰撞横梁的轻量化设计与碰撞性能分析
王冠
周佳
刘志文
李落星
刘波
李晓青
刘扬胜
《中国有色金属学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
33
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