类氢He^+、Li^(2+)离子的电子碰撞强度的R矩阵计算 被引量：2

1

作者 王国利 周效信 +1 位作者 李鹏程 赵松峰 《原子与分子物理学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期332-336,共5页

利用R矩阵方法计算了电子与He+离子碰撞的1s-2s和1s-2p跃迁的碰撞强度,结果表明包括10个靶态的计算可以得到精确的类氢离子的n=1→n=2各能级跃迁的碰撞强度,并首次利用R矩阵方法计算了电子与Li2+离子碰撞的1s-2s和1s-2p跃迁的碰撞强度。

关键词 He^+离子 Li^2+离子 R矩阵方法 碰撞强度

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类锂硅离子电子碰撞共振激发碰撞强度

2

作者 周忠源 周雅君 +1 位作者 闫公敬 潘守甫 《原子与分子物理学报》 CAS CSCD 北大核心 1998年第S1期131-133,共3页

采用５态密耦Ｒ矩阵方法计算了电子碰撞类锂硅离子的共振激发碰撞强度。在非共振区，所得结果与其它理论结果进行了比较。

关键词 类锂硅离子 R矩阵 碰撞强度

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CⅢ离子的振子强度和碰撞强度

3

作者 周忠源 闫公敬 潘守甫 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期258-262,共5页

把单电子的径向波函数用Ｓｌａｔｅｒ型轨道展开后，用ＣＩＶ３程序对组态相互作用波函数进行了优化，同时计算了ＣⅢ离子１ｓ２ｎｌｎ’ｌ’（ｎ，ｎ’＝２）和１ｓ２２ｓ３ｌ各态间跃迁的振子强度。利用优化后的波函数，采用Ｒ矩阵的... 把单电子的径向波函数用Ｓｌａｔｅｒ型轨道展开后，用ＣＩＶ３程序对组态相互作用波函数进行了优化，同时计算了ＣⅢ离子１ｓ２ｎｌｎ’ｌ’（ｎ，ｎ’＝２）和１ｓ２２ｓ３ｌ各态间跃迁的振子强度。利用优化后的波函数，采用Ｒ矩阵的方法计算了ＣⅢ离子１ｓ２ｎｌｎ’ｌ’（ｎ，ｎ’＝２）和１ｓ２２ｓ３ｌ各态间跃迁的碰撞强度，结果与其它理论和实验结果符合得很好。 展开更多

关键词 CⅢ离子 振子强度 碰撞强度

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类Li离子电偶极跃迁的碰撞强度

4

作者 邱玉波 陈国新 龙燕秋 《原子与分子物理学报》 CAS CSCD 北大核心 1997年第2期283-288,共6页

用半径经典方法计算类Ｌｉ离子电偶极跃迁的碰撞强度。用碰撞参数为ｂ的双曲线轨道描述入射电子的运动，用时间有关的微扰理论方法描述靶态的跃迁几率，通过对碰撞参数的积分求出电子碰撞激发截面。碰撞强度可表示成与振子强度成线性关... 用半径经典方法计算类Ｌｉ离子电偶极跃迁的碰撞强度。用碰撞参数为ｂ的双曲线轨道描述入射电子的运动，用时间有关的微扰理论方法描述靶态的跃迁几率，通过对碰撞参数的积分求出电子碰撞激发截面。碰撞强度可表示成与振子强度成线性关系的简单公式。计算了若干个类Ｌｉ离子２ｓ－２ｐ１／２、２ｐ３／２的碰撞强度。结果表明，除在阈能附近以外，大部分数据与用较精确的相对论扭曲波的计算结果符合得很好。所用方法简单，而且可以进行快速计算。 展开更多

关键词 碰撞强度 半经典理论 类锂离子

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类氖氩离子能级及碰撞强度的计算

5

作者 曹建建 曹荣荣 韩旭光 《原子与分子物理学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期811-814,共4页

利用扭曲波波恩近似方法及AUTOSTRUCTURE(AS)程序,快速精确地计算了类氖Ar8+离子2s22p6、2s22p53s、2s22p53p、2s22p53d、2s2p63s、2s2p63p和2s2p63d组态的能级以及当电子碰撞能量为75.0、125.0、175.0、250.0(Ry)时,从j能态到i能态的... 利用扭曲波波恩近似方法及AUTOSTRUCTURE(AS)程序,快速精确地计算了类氖Ar8+离子2s22p6、2s22p53s、2s22p53p、2s22p53d、2s2p63s、2s2p63p和2s2p63d组态的能级以及当电子碰撞能量为75.0、125.0、175.0、250.0(Ry)时,从j能态到i能态的碰撞强度.并且与已有的研究成果进行了对比.结果表明,采用扭曲波波恩近似并结合AUTOSTRUCTURE(AS)程序的研究方法,可以成为研究原子或离子碰撞强度的有效途径. 展开更多

关键词 扭曲波波恩近似方法 AUTOSTRUCTURE(AS)程序 碰撞强度

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电子与Mg^(5+)碰撞激发的碰撞强度研究(英文)

6

作者 蔡凤云 蒋刚 +1 位作者 黄杰 彭枫 《原子与分子物理学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第2期343-347,共5页

采用多通道R-matrix程序计算了电子与Mg5+离子碰撞激发的碰撞强度.所有的跃迁均限定在主量子数为2的态之间.计算结果与用相对论扭曲波方法得到的结果进行了比较,R-matrix方法所得的结果更好.文中列出了部分光允许跃迁的数据,可以看出,R-... 采用多通道R-matrix程序计算了电子与Mg5+离子碰撞激发的碰撞强度.所有的跃迁均限定在主量子数为2的态之间.计算结果与用相对论扭曲波方法得到的结果进行了比较,R-matrix方法所得的结果更好.文中列出了部分光允许跃迁的数据,可以看出,R-matrix方法更适合计算低能碰撞. 展开更多

关键词 R—matrix Mg^5+ 入射电子能 散射电子能 碰撞强度

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金等离子体M带谱3d→4f和3d→5f电子离子碰撞激发强度 被引量：2

7

作者 杨宁选 张建军 董晨钟 《原子与分子物理学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期260-268,共9页

电子离子碰撞激发强度在超组态碰撞辐射模型中真实模拟非局域热动平衡金激光等离子体M带谱跃迁中离子的平均电离度、电荷态分布和能级布居数等离子的电离态特性是必不可少的.基于全相对论扭曲波电子碰撞激发计算程序REIE06,系统计算了... 电子离子碰撞激发强度在超组态碰撞辐射模型中真实模拟非局域热动平衡金激光等离子体M带谱跃迁中离子的平均电离度、电荷态分布和能级布居数等离子的电离态特性是必不可少的.基于全相对论扭曲波电子碰撞激发计算程序REIE06,系统计算了高离化态金离子(Au51+、Au50+、Au49+)精细结构能级3d→4f和3d→5f的碰撞强度,计算中详细考虑了电子关联效应和Breit相互作用对碰撞强度的影响.计算结果与可获得的其它理论及实验结果进行了比较,取得了好的一致性. 展开更多

关键词 全相对论扭曲波方法 电子碰撞强度 电子关联效应

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电子与类锂离子组态能级之间的碰撞激发强度 被引量：3

8

作者 方泉玉 沈智军 +4 位作者 蔡蔚 李萍 邹宇 徐元光 陈国新 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 1994年第4期607-614,共8页

采用我们的扭曲波方法和程序ＭＣＤＷ（九），计算了类锂Ｃ，Ｎｅ，Ｓｉ，Ｔｉ，Ｆｅ，Ｃｕ，Ｇｅ离子（ｎ≤７）组态能级之间激发的碰撞强度，并与Ｓａｍｐｓｏｎ等人的完全相对论理论值进行了比较，同时分析了碰撞强度随Ｚ￣＊（有效... 采用我们的扭曲波方法和程序ＭＣＤＷ（九），计算了类锂Ｃ，Ｎｅ，Ｓｉ，Ｔｉ，Ｆｅ，Ｃｕ，Ｇｅ离子（ｎ≤７）组态能级之间激发的碰撞强度，并与Ｓａｍｐｓｏｎ等人的完全相对论理论值进行了比较，同时分析了碰撞强度随Ｚ￣＊（有效核电荷）和主量子数ｎ的变化规律。 展开更多

关键词 电子 类锂离子 组态能级 碰撞激发强度

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基于ABAQUS的低速货车车架动强度及碰撞分析 被引量：1

9

作者 谢军海 张雪坤 +2 位作者 张锋伟 宋学锋 张涛 《农业装备与车辆工程》 2016年第8期17-21,共5页

为提高低速货车在满载和碰撞工况下的安全性能,利用三维软件SolidWorks对某130型低速货车车架(主要承载部件)进行三维实体建模,采用有限元软件ABAQUS进行动强度和碰撞模拟分析。结果表明:该型车架在满载工况下,应力主要集中在纵梁与板... 为提高低速货车在满载和碰撞工况下的安全性能,利用三维软件SolidWorks对某130型低速货车车架(主要承载部件)进行三维实体建模,采用有限元软件ABAQUS进行动强度和碰撞模拟分析。结果表明:该型车架在满载工况下,应力主要集中在纵梁与板簧的接触点附近,最大应力值为322 MPa,低于车架材料的屈服极限值(350 MPa),但安全系数较低。车架在低速碰撞过程中应力主要集中于保险杠、下侧梁和中横梁等处,应力最高值为368 MPa。车架保险杠与刚性墙接触面积最大,其碰撞变形量也最大,为3.98 mm。研究结果可为车架结构的进一步改进设计提供参考依据。 展开更多

关键词 低速货车车架 ABAQUS 动强度分析:碰撞模拟

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玻恩近似下电子与离子碰撞的多组态计算 被引量：4

10

作者 方泉玉 李萍 +5 位作者 蔡蔚 邹宇 沈智军 徐元光 马文杰 邱玉波 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 1992年第2期186-200,共15页

研究电子与离子碰撞激发过程,在波恩近似下,用多组态平面波与多组态库仑波方法计算振子强度与碰撞强度,并且编制了相应程序MCPBA(九)和MCCBX(九)。以四个组态、27个能级的类Ne-锗为例,从基态开始激发。用MCPBA(九)计算了13个包含直接碰... 研究电子与离子碰撞激发过程,在波恩近似下,用多组态平面波与多组态库仑波方法计算振子强度与碰撞强度,并且编制了相应程序MCPBA(九)和MCCBX(九)。以四个组态、27个能级的类Ne-锗为例,从基态开始激发。用MCPBA(九)计算了13个包含直接碰撞的过程。用MCCBX(九)给出了全部26个交换效应的碰撞强度。考虑了不同离子波函数对碰撞强度的影响。还与国外扭曲波计算数据进行了比较。结果表明,对某些激发过程必须进行多组态计算,改进离子波函数的计算甚至比改进碰撞电子波函数更为重要。 展开更多

关键词 多组态 激发 电子 离子 碰撞强度

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类铜离子的电子碰撞参数及其规律 被引量：2

11

作者 蔡蔚 方泉玉 +1 位作者 邹宇 李萍 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第2期199-207,共9页

用准相对论扭曲波方法系统地计算了Ｂａ、Ｎｄ、Ｇｄ、Ｙｂ、Ａｕ、Ｐｂ类铜离子组态能级之间的电子碰撞激发强度Ω（ｎｌ－ｎｌ），３≤ｎ≤７，４≤ｎ≤７，同时给出了高能极限的碰撞强度和外推到阈值的碰撞强度，用最小二乘样... 用准相对论扭曲波方法系统地计算了Ｂａ、Ｎｄ、Ｇｄ、Ｙｂ、Ａｕ、Ｐｂ类铜离子组态能级之间的电子碰撞激发强度Ω（ｎｌ－ｎｌ），３≤ｎ≤７，４≤ｎ≤７，同时给出了高能极限的碰撞强度和外推到阈值的碰撞强度，用最小二乘样条方法拟合了全能域碰撞强度及热平均速率系数。对于一个激发过程，用１０个参数可以得到碰撞电子在任意能量下的碰撞强度以及任意温度下的速率系数。 展开更多

关键词 激发 碰撞强度 速率系数 电子碰撞

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碰撞造山带与成矿区划 被引量：13

12

作者 邱小平 《地质通报》 CAS CSCD 北大核心 2002年第10期675-681,共7页

碰撞造山事件与成矿作用具有强烈的对应耦合关系,而且成矿规模与碰撞的强度呈正相关关系。碰撞造山带的壳幔物质相互作用与成矿作用的强度也呈正相关关系,特别是多期次碰撞造山带,均发生过强烈的壳幔物质相互作用,孕育着丰富的矿产资源... 碰撞造山事件与成矿作用具有强烈的对应耦合关系,而且成矿规模与碰撞的强度呈正相关关系。碰撞造山带的壳幔物质相互作用与成矿作用的强度也呈正相关关系,特别是多期次碰撞造山带,均发生过强烈的壳幔物质相互作用,孕育着丰富的矿产资源。详细地研究了碰撞造山的构造演化过程,划分了相应的成矿构造单元和成矿区带。从碰撞造山的角度提出西天山、西昆仑山、阿尔金-北祁连山、东昆仑山、秦岭-大别山、西南三江、康滇陆缘等造山带为重要的成矿区带。 展开更多

关键词 碰撞造山带 壳幔物质相互作用 成矿区划 成矿作用 碰撞强度

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试论板块构造作用强度对特提斯带油气聚集的控制 被引量：3

13

作者 肖芳锋 侯贵廷 《海洋地质动态》 北大核心 2009年第10期1-8,共8页

根据板块构造作用强度的差异,特提斯带自东向西分为东段、中段和西段,以及比较特殊的东南亚段。从地形地貌、板块运动速率及板块碰撞缩短量等方面阐述了各段板块构造作用强度的差异:东段最强,西段最弱,中段适中。板块构造作用强度对油... 根据板块构造作用强度的差异,特提斯带自东向西分为东段、中段和西段,以及比较特殊的东南亚段。从地形地貌、板块运动速率及板块碰撞缩短量等方面阐述了各段板块构造作用强度的差异:东段最强,西段最弱,中段适中。板块构造作用强度对油气聚集和富集程度的影响控制主要通过3个方面:对含油气盆地后期保存改造的影响、对背斜构造圈闭的控制和对油气运移条件的影响。对特提斯东、中、西3段进行了分析论述,探讨了板块构造作用造成特提斯中段油气富集,东段匮乏,西段相对富集的原因。板块构造作用的强度(尤其碰撞强度)是控制油气聚集和富集程度的主要因素之一,对于分析和预测国内外油气聚集规律具有重要的理论意义和应用价值。 展开更多

关键词 板块构造 碰撞强度 油气富集 相对运动速率 特提斯带

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低能电子与类锂碳离子碰撞的共振激发

14

作者 王乃宏 周忠源 潘守甫 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期329-331,共3页

考虑了内壳层电子激发的组态相互作用后，采用Ｒ矩阵方法计算了电子碰撞类锂碳离子的共振激发碰撞强度。对于１ｓ２ｓ２Ｓ－１ｓ２ｐ２Ｐｏ跃迁，结果介于密耦方法和Ｃｏｕｌｏｍｂ－Ｂｏｒｎ交换近似结果之间。

关键词 类锂碳离子 碰撞强度 电子 共振激发 低能

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类锌Au^(49+)离子电子碰撞激发速率系数的研究

15

作者 杨宁选 张春 +3 位作者 曹海宾 范婷 王锐 张建军 《原子与分子物理学报》 CAS 北大核心 2018年第4期618-626,共9页

利用全相对论扭曲波方法和研究电子碰撞激发过程的计算程序REIE06系统计算了类锌Au^(49+)离子从基态(3s^23p^63d^(10)4s^2)的4s、3d、3p和3s电子激发到4 l(l=p、d、f)和5 l(l=s、p、d、f)的碰撞激发强度,研究了在不同入射电子能量下碰... 利用全相对论扭曲波方法和研究电子碰撞激发过程的计算程序REIE06系统计算了类锌Au^(49+)离子从基态(3s^23p^63d^(10)4s^2)的4s、3d、3p和3s电子激发到4 l(l=p、d、f)和5 l(l=s、p、d、f)的碰撞激发强度,研究了在不同入射电子能量下碰撞强度的变化规律,通过对类锌Au^(49+)离子涉及金激光等离子体M带谱,3d→4f和3d→5f电子碰撞激发速率的计算,分析了等离子体中电子温度对碰撞过程的影响.部分计算结果与其它理论及实验结果进行了比较,取得了很好的一致性. 展开更多

关键词 全相对论扭曲波方法 碰撞强度 速率系数 类锌Au49^+离子

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南沙地块内破裂不整合与碰撞不整合的构造分析 被引量：37

16

作者 孙珍 赵中贤 +2 位作者 李家彪 周蒂 王章稳 《地球物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2011年第12期3196-3209,共14页

廷贾断裂以东的南沙地块与南海北部陆缘共轭,因此其构造过程研究对认识整个南海的构造演化具有重要意义.地震资料和区域构造背景分析揭示,破裂不整合面(BU)和碰撞不整合面(CU)是控制南沙地块内盆地演化的骨架界面;为了揭示南沙地块内的... 廷贾断裂以东的南沙地块与南海北部陆缘共轭,因此其构造过程研究对认识整个南海的构造演化具有重要意义.地震资料和区域构造背景分析揭示,破裂不整合面(BU)和碰撞不整合面(CU)是控制南沙地块内盆地演化的骨架界面;为了揭示南沙地块内的主要构造过程,本文利用地震剖面分析和数值模拟的方法,侧重对两个重要界面开展构造分析.结果显示:南沙地块内的破裂不整合面(BU)存在穿时现象,在地块东侧的礼乐盆地时代为T60(约23.8 Ma),而在地块西侧的北康和南薇西盆地内,BU时代为T40(约16 Ma),与碰撞不整合面重合.碰撞不整合面在南沙地块东部也为1 6 Ma左右.碰撞之后的几个构造界面时代比较一致,而之前的张裂事件界面可能也有穿时性.深度与空盆构造沉降速率一阶拟合结果显示,南沙地块中西部从Tg以后就表现出伴随前陆作用的岩石圈挠曲,90N09剖而和94N07剖面上,前隆的高度逐渐增高,并在16 Ma的层面上表现出最大的前隆高度,之后减弱;整体上挠曲程度西强东弱,且挠曲形态也存在很大差异,推测与岩石圈强度、俯冲的古南海洋壳宽度和陆陆接触的先后顺序等因素有关. 展开更多

关键词 南沙地块 破裂不整合(SCSU) 碰撞不整合(CU) 前隆 岩石圈强度

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反复撞击载荷作用下船体结构的变形极限 被引量：2

17

作者 黄震球 陈齐树 张文涛 《武汉造船》 1997年第2期1-4,共4页

讨论了反复撞击载荷作用下船体结构的变形极限问题,并对具有扩展性缺陷的船体结构允许营运期限的确定以及船舶碰撞防护结构的设计等问题提出了分析意见。

关键词 碰撞强度 变形极限 船舶 船体结构 设计

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Fe.Mo.W的类He离子(1,2)-(2,2)光学偶极跃迁的相对论计算,兼论Z标度类氢模型下一般跃迁几率计算中的屏蔽常数

18

作者 朱颀人 潘守甫 《原子与分子物理学报》 CAS CSCD 北大核心 1990年第S1期47-48,共2页

出于等离子体诊断应用上的特殊兴趣,Sampson等在他们的“Z标度类氢模型和Goulomb-Born交换近似”下,计算了类He离子(Z=6-74)n-2的双激发态由单激发态通过电子碰撞激发布居的碰撞强度;并且平行地在同一模型下,计算了相同对象的光激发偶... 出于等离子体诊断应用上的特殊兴趣,Sampson等在他们的“Z标度类氢模型和Goulomb-Born交换近似”下,计算了类He离子(Z=6-74)n-2的双激发态由单激发态通过电子碰撞激发布居的碰撞强度;并且平行地在同一模型下,计算了相同对象的光激发偶极线强度。注意到,在他们多年的同一理论计算中,讨论的对象是Z/N比最大的(Z为原子序数, 展开更多

关键词 屏蔽常数 Fe.Mo.W He 偶极跃迁 类氢 相对论性 布居 碰撞强度 标度 Sampson

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整车MPDB试验中THOR假人损伤的研究 被引量：8

19

作者 刘明 商博 赵清江 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2021年第8期1223-1227,共5页

针对新的MPDB碰撞工况,通过整车试验研究了碰撞强度和车辆质量之间的关系、假人损伤的特点和碰撞强度与安全带限力对THOR假人损伤的影响。结果表明,碰撞强度与车辆质量成负相关关系,THOR假人的损伤与碰撞强度成正相关关系。THOR假人的... 针对新的MPDB碰撞工况,通过整车试验研究了碰撞强度和车辆质量之间的关系、假人损伤的特点和碰撞强度与安全带限力对THOR假人损伤的影响。结果表明,碰撞强度与车辆质量成负相关关系,THOR假人的损伤与碰撞强度成正相关关系。THOR假人的胸部是损伤风险最高的区域,安全带的限力等级是影响胸部压缩量的关键因素。最后基于试验数据分析计算出为减小THOR假人胸部压缩量所要求的安全带限力等级。 展开更多

关键词 MPDB THOR假人 碰撞强度 安全带限力 胸部损伤

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充氮罐头

20

《食品与机械》 CSCD 1992年第4期45-45,共1页

长期以来,人们尝试用更薄些的白铁皮制作各种食品罐头,均无良好结果,因为它在装运中将因碰撞而变形。现在。奥地利找到了一条解决这个难题的途径:在装满食品的罐头内滴入微量的液态氮。液态氮气化后在罐头内形成高压,从而使罐头大大增... 长期以来,人们尝试用更薄些的白铁皮制作各种食品罐头,均无良好结果,因为它在装运中将因碰撞而变形。现在。奥地利找到了一条解决这个难题的途径:在装满食品的罐头内滴入微量的液态氮。液态氮气化后在罐头内形成高压,从而使罐头大大增加了抗碰撞强度。此外,它还有一个优点:氮气可从罐头中排挤掉一部分氧气,从而减少了食品因氧化而腐坏变质的危险。 展开更多

关键词 液态氮 碰撞强度 可从

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