J2135型碰撞实验器的两点改进

1

作者 田军霖 《物理教学探讨（中学教学教研版）》 2011年第2期60-62,共3页

对J2135型碰撞实验器作了进一步的改进。改进后的实验装置与课本上的相比，具有成本低、易操作、现象明显、趣味性强的特点，用于教学实践后提高了教学效果。

关键词 J2135 碰撞实验器 改进

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判断碰撞实验数据合理与否的简便方法

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作者 刘竹琴 《延安大学学报（自然科学版）》 1997年第3期48-48,共1页

判断碰撞实验数据合理与否的简便方法刘竹琴（延安大学物理系，陕西延安，７１６０００）碰撞实验数据较多，又不容易判断那组数据是合理的，那些数据是异常的，本文给出解决此问题的一种简便方法。当两滑块在水平导轨上沿直线作对心... 判断碰撞实验数据合理与否的简便方法刘竹琴（延安大学物理系，陕西延安，７１６０００）碰撞实验数据较多，又不容易判断那组数据是合理的，那些数据是异常的，本文给出解决此问题的一种简便方法。当两滑块在水平导轨上沿直线作对心碰撞时，若略去滑块运动过程中的粘滞... 展开更多

关键词 碰撞实验 实验数据 物理实验

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一种用于模拟电子碰撞实验输出的仿真信号源 被引量：1

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作者 赵波 杨涛 +1 位作者 宁宇进 虞孝麒 《核电子学与探测技术》 CAS CSCD 北大核心 2001年第3期237-238,F003,共3页

介绍了一种仿真 ( e,2 e)电子动量谱仪和高分辨电子能量损失谱仪的信号输出的信号源 ,它具有多路的定时和电压信号输出 ,重复频率可调。

关键词 仿真信号源 电子碰撞实验 输出信号 电子能谱仪 高分辨电子能量损失谱仪

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汽车碰撞实验车载测试系统中数据采集板的设计 被引量：1

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作者 陈亚东 张金换 黄世霖 《电子技术应用》 北大核心 2002年第5期10-13,共4页

押一种在自行研制的车载测试系统中使用的数据采集板,阐述了其硬件结构和软件设计。该数据采集板采用单独的MCU控制,采集电路以一片12位高速A/D芯片MAX120为核心,数据采用了循环存储的思想,数据采集实现了多通道的同步、高速,并实现了... 押一种在自行研制的车载测试系统中使用的数据采集板,阐述了其硬件结构和软件设计。该数据采集板采用单独的MCU控制,采集电路以一片12位高速A/D芯片MAX120为核心,数据采用了循环存储的思想,数据采集实现了多通道的同步、高速,并实现了冲击条件下的大容量数据的可靠保存。实验证明了这种采集板的可靠性。 展开更多

关键词 汽车 碰撞实验 车载测试系统 数据采集板 设计 数据存储 可靠性

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用于材料碰撞实验的一级轻气炮 被引量：5

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作者 王宁宇 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第1期90-96,共7页

随着战略武器和航天事业的发展,固体在高速高压状态下的物理特性极待人们去研究。如材料的本构关系,加载波和卸载波特性,动态屈服效应,动态断裂和动态相变等等。 一级轻气炮为我们研究上述课题提供了一种得力的实验手段。由于它具有弹... 随着战略武器和航天事业的发展,固体在高速高压状态下的物理特性极待人们去研究。如材料的本构关系,加载波和卸载波特性,动态屈服效应,动态断裂和动态相变等等。 一级轻气炮为我们研究上述课题提供了一种得力的实验手段。由于它具有弹速控制准确;使用方便,无废气噪声污染;可供室内使用等一系列优点,六十年代以来,国内外的一些科研教育机构先后建立起具有一定规模的轻气炮实验室。工业发达国家的一些实验室甚至建立了系列轻气地,以满足不同口径和弹速范围的实验要求。那时,我国有代表性的,是始建于七十年代的中国科学院力学研究所的10mm口径一级轻气炮。 展开更多

关键词 材料 碰撞实验 一级轻气炮

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高速公路双波梁钢护栏改造方案碰撞实验研究 被引量：9

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作者 刘孔杰 崔洪军 郄彦辉 《交通世界》 2010年第5期159-160,共2页

近几年国内很多高速公路在改造维护过程中对路面都进行了重新罩面，导致护栏板距地面高度降低，无法满足国家标准的要求。为方便旧护栏的再利用．提高经济性．采用计算机仿真技术进行方案初选后．由实车碰撞试验确定满足相关规范要求的... 近几年国内很多高速公路在改造维护过程中对路面都进行了重新罩面，导致护栏板距地面高度降低，无法满足国家标准的要求。为方便旧护栏的再利用．提高经济性．采用计算机仿真技术进行方案初选后．由实车碰撞试验确定满足相关规范要求的护栏改造方案是评价护栏改造方案最直接、最有效的方法。通过此方法确定了一种施工简便且造价较低的护栏改造方案，该方案不仅， 展开更多

关键词 改造方案 高速公路 钢护栏 碰撞实验 计算机仿真技术 双波 实车碰撞试验 维护过程

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加拿大的冰山碰撞实验 被引量：2

7

作者 邱浩兴 《航海》 1999年第1期14-15,共2页

“发动机过热了!”拖轮“海上警觉”号的船长斯科特·基恩高声叫着,一边敲钟下令减速。他冲船艉方向点点头,喃喃地说:“像是一头不愿被驯服的野兽。”一座33000吨重的冰山在浪涛中扭动着,旋转着,突然倾翻过来,隐入一道由水花组成的... “发动机过热了!”拖轮“海上警觉”号的船长斯科特·基恩高声叫着,一边敲钟下令减速。他冲船艉方向点点头,喃喃地说:“像是一头不愿被驯服的野兽。”一座33000吨重的冰山在浪涛中扭动着,旋转着,突然倾翻过来,隐入一道由水花组成的水幕中,挣脱了拖绳。 他们必须再次绕冰山一周,小心翼翼地放出1300英尺漂浮的超强度粗绳。 展开更多

关键词 加拿大 冰山碰撞实验 近海石油钻探 钻探船

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最严苛的安全测试——沃尔沃卡车碰撞实验50年

8

作者 张蕊 《交通世界》 2011年第2期105-105,共1页

沃尔沃卡车碰撞实验在全球安全测试领域已有50年的历史。该项测试是世界上最严苛的卡车碰撞测试．比欧盟最新的法规要求更为严格．测试项目和覆盖面也更广。

关键词 沃尔沃卡车 安全测试 碰撞实验 测试项目 碰撞测试 覆盖面

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碰撞实验的另一种做法

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作者 春宁 《昭乌达蒙族师专学报（汉文哲学社会科学版）》 2001年第6期18-19,共2页

在各类教材和讲义上碰撞实验的做法是用一运动滑块去撞击一初速度为零的滑块。而本文所介绍的是当两滑块初速度不为零时 ,碰撞实验的做法及数据分析。

关键词 碰撞实验 动量守恒 非完全弹性碰撞 物理实验

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柔性多体系统多点碰撞的理论和实验研究 被引量：7

10

作者 刘锦阳 马易志 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第10期1667-1671,共5页

研究柔性多体系统多点接触碰撞建模理论和实验方法.考虑几何非线性,基于非线性弹簧-阻尼模型,用虚功原理建立了柔性多体系统多点接触碰撞过程的动力学方程,在此基础上设计多点接触碰撞实验,通过仿真计算和实验的数值对比验证非线性弹簧... 研究柔性多体系统多点接触碰撞建模理论和实验方法.考虑几何非线性,基于非线性弹簧-阻尼模型,用虚功原理建立了柔性多体系统多点接触碰撞过程的动力学方程,在此基础上设计多点接触碰撞实验,通过仿真计算和实验的数值对比验证非线性弹簧-阻尼碰撞力模型在柔性多体系统多点接触中的适用性,以及考虑柔性影响的重要性. 展开更多

关键词 柔性多体系统 多点接触碰撞 动力学 碰撞实验

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用PASCO仪器做碰撞演示实验 被引量：4

11

作者 涂勤昌 卢海洋 李训谱 《物理实验》 北大核心 2003年第5期28-29,共2页

介绍了用 PASCO仪器做碰撞演示实验的特点和原理 ,并对实验数据进行了分析和处理 .

关键词 PASCO仪器 物理教学 演示实验 碰撞实验 传感器 特点 原理 实验数据 数据分析 数据处理

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汽车正面碰撞工艺实验假人的研制 被引量：11

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作者 余翔 袁中凡 +1 位作者 郭祚达 林大全 《四川大学学报（工程科学版）》 EI CAS CSCD 2002年第3期118-121,共4页

简述了人体损伤机理和损伤指标 ,并介绍了按照亚洲人身材特点研制出的汽车正面碰撞工艺实验假人的结构特点。该假人的设计准则是模拟真人的生物力学结构和保证较好的抗冲击性。对初研制的假人 ,进行了简易碰撞实验 ,数据由专门的信号处... 简述了人体损伤机理和损伤指标 ,并介绍了按照亚洲人身材特点研制出的汽车正面碰撞工艺实验假人的结构特点。该假人的设计准则是模拟真人的生物力学结构和保证较好的抗冲击性。对初研制的假人 ,进行了简易碰撞实验 ,数据由专门的信号处理系统进行分析。该系统包含了一套应用VisualC ++自开发的测量系统及友好的人机界面。 展开更多

关键词 损伤机理 损伤指标 汽车正面碰撞工艺实验假人 测量系统 设计方法 汽车安全测试

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碰撞球实验的动力学普遍定理研究与应用 被引量：3

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作者 任倩 杜锦才 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2003年第3期78-79,97,共3页

本文介绍“牛顿碰撞球”的有关实验 ,并用动力学普遍定理分析它的机理。对于牛顿球之间的非弹性碰撞实验进行分析和讨论 ,其结果既体现牛顿定理的应用 ,又对工程中许多非弹性碰撞问题的研究具有指导作用。

关键词 碰撞球实验 动力学 定理 机理 牛顿球 质量 动能

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“世纪”碰撞——“红旗世纪星”在清华大学接受撞击实验

14

作者 万侠 范伟 《汽车维修》 2001年第5期30-31,共2页

3月14日,清华大学汽车碰撞实验室灯光辉映,一辆崭新的装备有双侧电子安全气囊的红旗世纪星轿车,经过复杂的技术准备,醒目地停放在试验线上,整装待发.分布在6个角度的摄象机和各种监视仪器准确定位,进入倒计时.在场的清华大学汽车工程专... 3月14日,清华大学汽车碰撞实验室灯光辉映,一辆崭新的装备有双侧电子安全气囊的红旗世纪星轿车,经过复杂的技术准备,醒目地停放在试验线上,整装待发.分布在6个角度的摄象机和各种监视仪器准确定位,进入倒计时.在场的清华大学汽车工程专家和工程技术人员、企业代表、新闻媒体代表聚集在观测台上静静等候. 展开更多

关键词 汽车 红旗世纪星 轿车 碰撞实验

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基于高速摄像的汽车碰撞动态数据分析技术

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作者 刘倩博 《时代汽车》 2024年第5期192-194,共3页

汽车碰撞试验是评估车辆安全性的核心环节,而高速摄像技术在这一过程中发挥着不可或缺的作用,通过捕捉车辆在碰撞瞬间的高速动态,测试车辆在碰撞条件下的物理反应。本文提出了一种基于高速摄像的汽车碰撞动态数据分析技术,通过数据捕捉... 汽车碰撞试验是评估车辆安全性的核心环节,而高速摄像技术在这一过程中发挥着不可或缺的作用,通过捕捉车辆在碰撞瞬间的高速动态,测试车辆在碰撞条件下的物理反应。本文提出了一种基于高速摄像的汽车碰撞动态数据分析技术,通过数据捕捉、关键帧与时刻标记的方式记录并分析碰撞动态过程,为车辆安全性能评估提供支持。 展开更多

关键词 高速摄像机 汽车碰撞实验 动态数据分析

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类钢密度活性材料弹丸撞击铝靶行为实验研究 被引量：21

16

作者 肖艳文 徐峰悦 +2 位作者 余庆波 郑元枫 王海福 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期1016-1022,共7页

采用弹道碰撞实验对类钢密度冷压成型和烧结硬化聚四氟乙烯/铝/钨系活性材料弹丸撞击铝靶行为进行了研究。基于圆柱形活性材料弹丸正碰撞不同厚度2A12硬铝靶的弹道极限速度、穿孔破坏模式及平均穿孔尺寸实验结果,结合THOR侵彻方程,得到... 采用弹道碰撞实验对类钢密度冷压成型和烧结硬化聚四氟乙烯/铝/钨系活性材料弹丸撞击铝靶行为进行了研究。基于圆柱形活性材料弹丸正碰撞不同厚度2A12硬铝靶的弹道极限速度、穿孔破坏模式及平均穿孔尺寸实验结果,结合THOR侵彻方程,得到活性材料弹丸正碰撞铝靶的弹道极限速度半经验关系,并分析铝靶厚度对活性材料弹丸相对于钢弹丸侵彻行为及性能的影响。从活性材料内部压力分布、靶板背面稀疏波卸载效应和活性材料激活响应点火时间等角度,分析和讨论了活性材料弹丸化学响应行为对侵彻性能的影响机理。分析结果表明,随着靶板厚度的增大,活性材料激活率和侵孔内爆燃压力随之提高,从而导致侵彻末端爆裂穿孔能力的显著增强。 展开更多

关键词 兵器科学与技术 活性材料弹丸 弹道碰撞实验 弹道极限速度 侵彻性能

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压剪复合冲击下氧化铝陶瓷的剪切响应实验研究 被引量：6

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作者 姚国文 刘占芳 黄培彦 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期119-124,共6页

通过对92. 93%氧化铝陶瓷进行倾斜板碰撞实验,研究了多晶陶瓷材料在压剪复合冲击下的非弹性变形响应和剪切波传播规律。压剪复合冲击实验由 57mm开槽气体炮驱动铜飞片对陶瓷靶板加载,通过试件内埋植的电磁速度计来测量内部质点速度历程... 通过对92. 93%氧化铝陶瓷进行倾斜板碰撞实验,研究了多晶陶瓷材料在压剪复合冲击下的非弹性变形响应和剪切波传播规律。压剪复合冲击实验由 57mm开槽气体炮驱动铜飞片对陶瓷靶板加载,通过试件内埋植的电磁速度计来测量内部质点速度历程。将纵向粒子速度从感应电动势曲线中分离后得到横向粒子速度历程,发现在压剪复合冲击下由于材料剪切刚度的降低而引起的剪切波衰减。冲击软回收试件的扫描电子显微镜(SEM)观察表明,冲击载荷低于屈服强度时,多晶氧化铝陶瓷中存在沿晶界、气孔的微裂纹成核与扩展,在高于屈服强度的冲击加载下进一步产生了穿晶微裂纹,微裂纹系统导致了材料在卸载后的显著的体积膨胀。 展开更多

关键词 固体力学 剪切响应 倾斜板碰撞实验 氧化铝陶瓷 电磁速度计 剪切波 SEM

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镁合金弹丸10 km/s撞击铝靶成坑特性实验 被引量：2

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作者 王马法 周智炫 +4 位作者 黄洁 罗庆 龙耀 焦德志 柳森 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第5期64-72,共9页

为获得10 km/s超高速撞击成坑特性,采用内爆发射器开展了长径比l/d_(p)为1/2、直径d_(p)为0.8 cm的镁合金弹丸撞击厚5 cm铝靶的超高速撞击实验,获得了铝靶的撞击成坑尺寸和形貌特性,结合文献数据,分析了成坑形貌与8 km/s以下速度撞击坑... 为获得10 km/s超高速撞击成坑特性,采用内爆发射器开展了长径比l/d_(p)为1/2、直径d_(p)为0.8 cm的镁合金弹丸撞击厚5 cm铝靶的超高速撞击实验,获得了铝靶的撞击成坑尺寸和形貌特性,结合文献数据,分析了成坑形貌与8 km/s以下速度撞击坑的差异和弹丸长径比、速度、动能对成坑尺寸的影响。结果表明:典型的撞击坑不仅包含中心成坑区,还包含了破坏区,成坑区近似半球形弹坑,破坏区为自由表面剥落形成的浅坑;坑深P_(c)/d_(p)为1.5-2.0,坑径d_(c)/d_(p)为3-3.5,坑形系数P_(c)/d_(c)为0.50,成坑效率E/V_(c)均值为3.74 kJ/cm^(3);对于l/d_(p)≤1的弹丸,采用等效直径对坑深进行归一化,归一化后坑深与长径比无关,与速度的2/3次幂成线性关系。 展开更多

关键词 成坑特性 碰撞实验 镁合金弹丸 铝靶

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即兴物理实验 被引量：6

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作者 蒋绚 龚晓霞 《物理实验》 北大核心 2003年第12期30-31,共2页

论述了即兴物理实验的优越性,并列举了几个即兴物理实验.

关键词 素质教育 中等教育 物理实验 摩檫力实验 惯性实验 碰撞实验 共振实验 反射实验 折射实验

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变结构汽车A柱钣金件碰撞仿真分析 被引量：2

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作者 吴家福 卢平 +1 位作者 王合关 王世文 《汽车实用技术》 2022年第18期103-111,共9页

汽车A柱截面结构的选择需要考虑安全、经济、外观、风阻、安装等因素,诸多因素中安全是最重要的。论文以模拟仿真研究汽车A柱钣金件四种不同结构在不同速度下的垂直碰撞、轴向碰撞情况,从模拟仿真结果的位移量、接触力和能量转化三方面... 汽车A柱截面结构的选择需要考虑安全、经济、外观、风阻、安装等因素,诸多因素中安全是最重要的。论文以模拟仿真研究汽车A柱钣金件四种不同结构在不同速度下的垂直碰撞、轴向碰撞情况,从模拟仿真结果的位移量、接触力和能量转化三方面结果分析了不同结构抵抗变形的能力,并从安全性和经济性角度考虑选择最优汽车A柱钣金件结构。结果表明,有横纵向交叉加强筋的结构4具有最强抵抗变形的能力,而只有纵向加强筋的结构3具有最好的加工经济性和较好的安全性。 展开更多

关键词 变结构 汽车A柱 钣金件 碰撞实验 仿真分析

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