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美国侧面碰撞规程下轿车变形侵入仿真研究 被引量:6
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作者 唐友名 黄红武 梅丽芳 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期29-34,共6页
为更好地分析汽车侧面碰撞过程中驾乘人员安全,根据美国联邦机动车安全法规FMVSS214碰撞要求,采用显式有限元分析软件LS-DYNA详细建立了某公司轿车有限元整车模型和可变形移动壁障有限元模型,研究了美国侧面碰撞规程下可变形移动壁障以5... 为更好地分析汽车侧面碰撞过程中驾乘人员安全,根据美国联邦机动车安全法规FMVSS214碰撞要求,采用显式有限元分析软件LS-DYNA详细建立了某公司轿车有限元整车模型和可变形移动壁障有限元模型,研究了美国侧面碰撞规程下可变形移动壁障以54 km/h速度撞击轿车侧面的变形侵入过程仿真模拟和轿车侧面车门不同水平级的变形侵入对乘员损伤程度的影响。结果表明:有限元模拟结果与实车碰撞试验结果吻合较好,模型可信;轿车车门中部位置对驾乘人员损伤影响最大,乘员损伤AIS值接近3(严重损伤);参数加权平均变形侵入量能较好的反映车辆侧面碰撞下车身侧围的变形侵入情况。 展开更多
关键词 侧面碰撞 美国联邦机动车侧面碰撞安全法规(FMVSS214) 仿真 变形侵入 可变形移动壁障(MDB) 汽车安全 轿车车门
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管架式轿车车身碰撞仿真分析 被引量:2
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作者 黄向东 陈金华 谢岳璁 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期60-63,68,共5页
通过对自主设计的管架式轿车车身建模 ,利用非线性CAE(计算机辅助工程 )工具对车身正面碰撞过程进行了仿真分析 ,得出了变形和主要碰撞参数的时间特性 ,并根据仿真结果对管架结构进行了局部优化和改进 .结果表明 。
关键词 轿车车身 管架结构 碰撞仿真 碰撞安全法规 车身变形 骨架优化
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