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题名桥梁结构地震碰撞分析模型的碰撞刚度计算方法研究
被引量：11
- 1
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作者
许祥
鞠三
刘伟庆
徐秀丽
李雪红
李枝军
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机构
南京工业大学土木工程学院
中交第二公路勘察设计院有限公司
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2013年第12期31-39,共9页
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基金
国家自然科学基金项目资助(51178220)
江苏省"六大人才高峰"项目资助
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文摘
针对桥梁结构地震碰撞模拟问题,文中分别推导了基于波动理论的直杆共轴碰撞模型和基于接触单元法的刚体碰撞模型中相应的最大碰撞变形的计算式,并基于二者相等的关系给出了Kelvin模型和Hertz-damp模型中相应碰撞刚度的计算方法,并对所建议方法的合理性和精确度进行了验证分析。研究结果表明,文中建立方法计算的Kelvin模型的碰撞刚度数值明显小于较短主梁的轴向刚度,这一点与以前学者基于实测数据分析得到的结论相一致。数值分析结果表明,相比以前的碰撞刚度计算方法,采用本文建议的方法确定Hertz-damp模型的碰撞刚度时,可以显著提升其碰撞模拟精确度。
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关键词
桥梁
碰撞
KELVIN模型
Hertz-damp模型
直杆共轴碰撞模型
刚体碰撞模型
碰撞刚度
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Keywords
bridge
pounding
Kelvin model
Hertz-damp model
collinear impact model of two rods
rigid-body impact model
impact stiffness
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分类号
TU311.3
[建筑科学—结构工程]
U442.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名大跨多塔悬索桥纵向地震碰撞反应参数研究
被引量：10
- 2
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作者
邓育林
彭天波
李建中
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机构
武汉理工大学交通学院
同济大学桥梁工程系
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2011年第4期205-210,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(50708074)
中央高校基本科研业务费专项资金资助(2010-IV-013)
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文摘
针对大跨桥梁在地震作用下伸缩缝处的碰撞现象,以一座大跨三塔悬索桥为工程背景,建立了考虑墩柱弹塑性的空间非线性碰撞模型,采用非线性时程法详细分析了碰撞刚度、碰撞初始间隙等因素对碰撞效应的影响。分析结果表明:碰撞刚度在可能范围内取值,碰撞效应的变化不明显,碰撞刚度不是敏感参数;碰撞初始间隙是一个敏感参数,其大小对于碰撞效应有一定的影响,初始间隙比的变化对主引桥相对位移和引桥梁端位移影响比较明显。
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关键词
地震
悬索桥
碰撞效应
碰撞刚度
初始间隙
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Keywords
earthquake
suspension bridge
pounding effect
pounding stiffness
initial gap
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分类号
U442.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名基础隔震结构在侧向碰撞下的地震反应分析
被引量：12
- 3
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作者
叶献国
谢一可
李康宁
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机构
合肥工业大学土木建筑工程学院
广东省建筑设计研究院
北京工业大学建筑工程学院
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出处
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2008年第4期161-167,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(90715016)
安徽省自然科学基金项目(070415220)
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文摘
本文针对基础隔震结构和临近构造物发生的碰撞问题进行了计算机三维模拟分析。定义了碰撞影响指标Q,建立了隔震结构的碰撞分析模型,通过弹塑性时程分析,分别从碰撞刚度、上部结构刚度、隔震支座、临近构造物与基础隔震结构的距离、地震动强度等5个方面研究了碰撞对基础隔震结构的影响作用。
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关键词
基础隔震
隔震支座
地震波强度
碰撞刚度
影响指标
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Keywords
base-isolated
isolating bearing
the intensity of earthquake wave
impaction stiffness
influence index
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分类号
P315.966
[天文地球—地震学]
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题名碰撞参数对隔震桥梁地震响应的影响
被引量：3
- 4
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作者
彭刚辉
郑史雄
贾宏宇
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机构
成都理工大学工程技术学院
西南交通大学土木工程学院
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2018年第5期13-16,21,共5页
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基金
国家自然科学基金(51308465)
中国博士后基金(2015M580031)
中央高校基金(2682014CX004EM)
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文摘
以四川省汶川县境内的一座隔震桥梁为例,采用ANSYS建立全桥有限元模型,研究地震作用下梁体碰撞参数对隔震桥梁地震响应的影响。选取5条代表性地震波,利用接触单元Combin40模拟梁体间的碰撞。地震动分析方法采用非线性动力时程法,主要碰撞参数包括碰撞刚度、伸缩缝间隙和恢复系数。结果表明:碰撞刚度、伸缩缝间隙和恢复系数均会对隔震桥梁地震响应产生较大影响;碰撞刚度越大,墩顶位移、碰撞力和隔震支座水平剪力越大;随着伸缩缝间隙的增加,墩顶位移和隔震支座水平剪力、碰撞力的变化规律相反,采用合理的伸缩缝间隙有利于减小墩顶位移和隔震支座水平剪力;墩顶位移和隔震支座水平剪力随恢复系数的增大而增大,碰撞力随恢复系数的增大而减小。
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关键词
隔震桥梁
非线性时程法
碰撞刚度
伸缩缝间隙
恢复系数
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Keywords
Vibration isolation bridge
Nonlinear time history analysis method
Collision stiffness
Gap at expansionjoint
Recovery coeff icient
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名一种侧面碰撞用蜂窝铝壁障性能开发与验证
被引量：2
- 5
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作者
朱海涛
杨佳璘
段丙旭
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机构
中国汽车技术研究中心有限公司
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出处
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2023年第2期49-55,共7页
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文摘
以SUV车型为研究对象,开展了中国特征侧面壁障开发。通过对典型SUV车型特征进行参数提取,定义蜂窝铝壁障及台车的开发目标,运用特雷斯卡(Tresca)理论模型指导壁障材料选型与台车部件规格确定。通过壁障台车动态测力墙试验对蜂窝铝壁障的性能进行了改进与验证。结果表明:改进后壁障变形模式稳定,力学性能满足设计规范,能够表征SUV车型的外观和刚度特征。
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关键词
侧碰台车
可变形壁障
碰撞刚度
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Keywords
Side impact trolley
Deformable barrier
Impact stiffness
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分类号
U467.1
[机械工程—车辆工程]
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题名纵向限位连续梁桥分散减震效果参数分析
被引量：2
- 6
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作者
王常峰
陈兴冲
夏修身
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机构
兰州交通大学土木工程学院
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出处
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2012年第5期119-126,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(51108220
51068017)
长江学者和创新团队发展计划(IRT1139)
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文摘
连续梁桥的地震作用大多由固定支座墩承担,为均衡地震作用在各墩间的分配、降低固定墩的地震反应,可在活动墩上设置限位挡块作为分散减震措施,使活动墩共同承担地震作用。利用有约束的刚体碰撞模型分析了梁部结构与限位装置碰撞时阻尼比参数的取值方法。考虑活动支座的摩擦非线性、限位装置的接触及材料非线性和钢筋混凝土桥墩的材料非线性,建立了设置限位装置的连续梁桥考虑接触碰撞的全桥动力分析模型,并分为限位装置弹性和弹塑性两个模型。采用非线性时程分析方法,对限位装置的初始间隙和刚度对连续梁桥分散减震效果的影响进行了参数分析,结果表明,可通过有限元分析合理调整限位装置设计参数,使限位装置对连续梁桥的分散减震效果最佳。
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关键词
限位装置
初始间隙
分散减震
连续梁桥
碰撞刚度
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Keywords
restrainer
initial gap
vibriation dissipation
continuous beam bridge
pounding stiffness
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分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
TU352.12
[建筑科学—结构工程]
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