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基于ANSYS/LS-DYNA的校车后防撞钢梁碰撞安全性能研究
被引量：
2
1
作者
张三川
王家岭
李霞
《郑州大学学报（工学版）》
CAS
北大核心
2013年第2期112-115,共4页
针对近年来我国校车追尾事故多发的现状,利用ANSYS/LS-DYNA软件对某款校车防撞钢梁进行碰撞仿真分析,研究在不同速度下追尾碰撞时防撞钢梁变形的规律和特点.研究表明:该校车在低速、中速和高速3种速度情况下发生追尾碰撞,对车体乘员产...
针对近年来我国校车追尾事故多发的现状,利用ANSYS/LS-DYNA软件对某款校车防撞钢梁进行碰撞仿真分析,研究在不同速度下追尾碰撞时防撞钢梁变形的规律和特点.研究表明:该校车在低速、中速和高速3种速度情况下发生追尾碰撞,对车体乘员产生不同的冲击和影响,横梁及支架吸收了不同的能量,产生了不同程度的变形.研究结果可为校车减少后防撞钢梁盲目设计和后续优化设计提供一定的理论依据.
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关键词
校车
后防撞钢梁
ANSYS
LS-DYNA
碰撞仿真分析
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职称材料
题名
基于ANSYS/LS-DYNA的校车后防撞钢梁碰撞安全性能研究
被引量：
2
1
作者
张三川
王家岭
李霞
机构
郑州大学机械工程学院
出处
《郑州大学学报（工学版）》
CAS
北大核心
2013年第2期112-115,共4页
基金
河南省自然科学研究计划资助项目(2011B460014)
文摘
针对近年来我国校车追尾事故多发的现状,利用ANSYS/LS-DYNA软件对某款校车防撞钢梁进行碰撞仿真分析,研究在不同速度下追尾碰撞时防撞钢梁变形的规律和特点.研究表明:该校车在低速、中速和高速3种速度情况下发生追尾碰撞,对车体乘员产生不同的冲击和影响,横梁及支架吸收了不同的能量,产生了不同程度的变形.研究结果可为校车减少后防撞钢梁盲目设计和后续优化设计提供一定的理论依据.
关键词
校车
后防撞钢梁
ANSYS
LS-DYNA
碰撞仿真分析
Keywords
school bus
rear anti-collision beam
ANSYS/LS-DYNA
crash stimulation analysis
分类号
TH17 [机械工程—机械制造及自动化]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于ANSYS/LS-DYNA的校车后防撞钢梁碰撞安全性能研究
张三川
王家岭
李霞
《郑州大学学报（工学版）》
CAS
北大核心
2013
2
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