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题名高速铁路液化土地基加固的振动台试验研究
被引量：26
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作者
蒋关鲁
刘先峰
张建文
赵如意
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机构
西南交通大学土木工程学院
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出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2006年第2期190-196,共7页
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文摘
在研制大型堆叠式剪切模型箱的基础上,以京沪高速铁路饱和粉土地基加固为背景,对饱和粉土地基、碎石桩桩网结构地基和水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)桩网结构地基加固进行了大型振动台模型试验研究,模型几何相似比为1∶10.研究表明,碎石桩桩网结构地基能够有效地抑制超静孔隙水压力上升,从而提高地基抗液化的能力;碎石桩桩网结构地基和CFG桩桩网结构地基均能够较大地减小地基剪切位移,从而提高地基抗剪切变形的能力;这2种桩网结构地基均较大地减小了由于地基液化引起的响应加速度的放大作用,能有效地减小路堤和地基在地震条件下的沉降及不均匀沉降,提高路基的整体抗震性能.
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关键词
饱和粉土
液化
大型振动台模型试验
碎石桩桩网结构地基
CFG桩桩网结构地基
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Keywords
saturated silty soil
liquefaction
large-scale shaking table model test
compacted gravel column-net composite foundation
CFG （cement fly-ash gravel） column-net composite foundation
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分类号
U213.15
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名京沪高速铁路饱和松软土地基抗震加固关键技术探讨
被引量：1
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作者
刘先峰
蒋关鲁
李华明
顾湘生
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机构
西南交通大学
铁道第四勘察设计院
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2007年第S1期68-72,共5页
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基金
铁道部科技研究开发计划项目(2003G06)
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文摘
研究目的:为配合京沪高速铁路的建设,解决在饱和松软土地基上修筑高速铁路的难题,铁道部批准开展《高速铁路液化土地基加固技术的试验研究》项目,目的是选取合理有效的饱和松软土地基、路基加固措施,控制路基地基的稳定性和沉降变形。研究结果:碎石桩和CFG桩桩网结构地基均明显减小了因地基液化引起的响应加速度放大作用,均能够有效地减小地基路基在地震条件下的沉降及不均匀沉降,提高地基路基的整体抗震性能。
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关键词
高速铁路
饱和粉土
液化
大型振动台模拟试验
碎石桩桩网结构地基
CFG桩桩网结构地基
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Keywords
high-speed railway
saturated crushed soil
liquefaction
simulation test with large-sized vibrostand
crushed stone pile-net structural foundation
CFG pile-net structural foundation
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分类号
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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