多年冻土区宽幅公路路基降温效果研究——一种L型热管-块碎石护坡复合路基 被引量：24

1

作者 董元宏 赖远明 陈武 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期1043-1049,共7页

为维护多年冻土区宽幅高等级公路的热稳定性及保护下伏冻土,提出了一种L型热管–块碎石护坡保温板复合路基。为研究这种新型路基的降温效果,进行了室内模型试验,试验结果初步证明了这种路基的有效降温能力。为研究这种新型路基的长期效... 为维护多年冻土区宽幅高等级公路的热稳定性及保护下伏冻土,提出了一种L型热管–块碎石护坡保温板复合路基。为研究这种新型路基的降温效果,进行了室内模型试验,试验结果初步证明了这种路基的有效降温能力。为研究这种新型路基的长期效果,采用相关理论,结合室内模型试验的结果,依据青藏高原多年冻土区宽幅高等级公路的气温和地质条件,利用数值方法对有无L型热管的块碎石护坡保温板复合路基的温度特征进行了分析和比较。结果表明:在年平均气温为-4.0℃的青藏高原多年冻土区,考虑未来50 a气温上升2.6℃的条件下,新的复合路基能够从整体上有效降低路基下土体的温度,确保高温多年冻土区宽幅高等级公路路基的热稳定性。 展开更多

关键词 高等级公路 L型热管 块碎石护坡 降温效果

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于对流降温效应的青藏铁路碎石护坡层厚度研究 被引量：7

2

作者 孙斌祥 徐学祖 +2 位作者 赖远明 汪双杰 章金钊 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期96-103,共8页

导出适用于变渗透率多孔介质的无量纲控制方程,并针对青藏铁路工程建设,分析了碎石护坡路堤冬季自然对流降温效应的产生和演化过程。通过引入平均Nusselt数来评价碎石护坡路堤的冬季自然对流降温能力,具体分析了平均Nusselt数随碎石护... 导出适用于变渗透率多孔介质的无量纲控制方程,并针对青藏铁路工程建设,分析了碎石护坡路堤冬季自然对流降温效应的产生和演化过程。通过引入平均Nusselt数来评价碎石护坡路堤的冬季自然对流降温能力,具体分析了平均Nusselt数随碎石护坡层厚度、路面温度振幅的变化关系。数值计算表明,平均Nusselt数并非随路面温度振幅增加而单调增加,而是存在一种初期的下降-恢复效应,且将随碎石护坡层厚度的增加而迅速减弱。根据平均Nusselt数随路面温度振幅变化关系中的下降-恢复效应,可以确定路堤碎石护坡层的最小厚度。 展开更多

关键词 青藏铁路 碎石护坡路堤 自然对流 冬季降温效应

在线阅读 下载PDF 职称材料

开放条件下粒径对块石和碎石护坡降温效果影响的试验研究 被引量：3

3

作者 张明义 赖远明 +1 位作者 高志华 李东庆 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第11期1986-1990,共5页

对开放条件下,粒径对块、碎石护坡降温效果的影响进行了一系列试验研究,试验中选择的粒径范围为:6～8、14～16、21～23、28～30 cm。结果表明:迎风与背风两种条件下,4种粒径块、碎石护坡均具有较好的降温效果,均可在第2个试验周期将其... 对开放条件下,粒径对块、碎石护坡降温效果的影响进行了一系列试验研究,试验中选择的粒径范围为:6～8、14～16、21～23、28～30 cm。结果表明:迎风与背风两种条件下,4种粒径块、碎石护坡均具有较好的降温效果,均可在第2个试验周期将其下部土坡表面平均温度迅速降至0℃以下,有效地对其下部土体进行降温。在迎风条件下,粒径在6～30 cm内,块、碎石护坡降温效果随粒径的增大而加强;背风条件下,块、碎石护坡降温效果在粒径为21～23 cm时最好。在外界气温等同的条件下,块、碎石护坡底部温度周期变化幅值主要受到迎风与背风条件的影响,块、碎石粒径的作用并不十分明显,即在迎风条件下,块、碎石护坡底部温度变化幅值远大于背风条件,并且每个试验周期中迎风护坡底部的正温高于背风护坡,且维持时间较长,这将不利于冻土路基的稳定。 展开更多

关键词 粒径 迎风 背风 块、碎石护坡 降温效果 开放条件

在线阅读 下载PDF 职称材料

青藏铁路多年冻土区碎石护坡路基长期稳定性研究 被引量：4

4

作者 刘争平 《铁道标准设计》 北大核心 2010年第S1期56-59,共4页

通过对青藏铁路楚玛尔河地区碎石护坡路基长期监测数据的分析,对碎石护坡路基的地温、沉降进行了研究,评价了其工程长期稳定性,研究结论为:碎石护坡下冻土得到有效保护,地温场总体呈现降低趋势,竣工2年内冻土上限明显抬升;碎石护坡路基... 通过对青藏铁路楚玛尔河地区碎石护坡路基长期监测数据的分析,对碎石护坡路基的地温、沉降进行了研究,评价了其工程长期稳定性,研究结论为:碎石护坡下冻土得到有效保护,地温场总体呈现降低趋势,竣工2年内冻土上限明显抬升;碎石护坡路基沉降变形表现为前期大,后期逐渐减小,截止到2007年的路基总沉降为43～70 mm,2007年沉降量为7 mm。对多年冻土运营铁路的维修养护提供了参考数据。 展开更多

关键词 青藏铁路 多年冻土 碎石护坡路基 长期监测

在线阅读 下载PDF 职称材料

青藏铁路碎石护坡路基长期效果分析 被引量：3

5

作者 刘争平 《铁道建筑》 北大核心 2014年第10期69-72,共4页

采用碎石护坡路基是多年冻土地区主要的工程处理措施。本文依据2003—2011年青藏铁路楚玛尔河地区碎石护坡路基的地温及沉降数据,对其长期效果进行分析。结果表明:采用碎石护坡路基能有效冷却地基和保护多年冻土,路基下地温总体上呈现... 采用碎石护坡路基是多年冻土地区主要的工程处理措施。本文依据2003—2011年青藏铁路楚玛尔河地区碎石护坡路基的地温及沉降数据,对其长期效果进行分析。结果表明:采用碎石护坡路基能有效冷却地基和保护多年冻土,路基下地温总体上呈现降低趋势,竣工后2年内冻土人为上限有明显抬升,2005年以后上限基本稳定,冻土路基逐渐呈现出热稳定状态;碎石护坡对于减少路基阴阳坡的地温差异有显著作用;碎石护坡路基填筑完成后,其前期沉降较大,后期逐渐减小,2007年以后每年的沉降量均在10 mm以内,路基呈现出长期稳定状态;碎石护坡施工对铁路运行影响小,故对于冻土铁路可采用碎石护坡措施进行路基补强。 展开更多

关键词 青藏铁路 多年冻土 碎石护坡路基 长期监测

在线阅读 下载PDF 职称材料

青藏铁路碎石护坡路基地温变化特点分析 被引量：1

6

作者 徐连军 罗强 《路基工程》 北大核心 2007年第6期93-94,共2页

以青藏铁路多年冻土区试验段两个冻融循环周期内的地温监测数据,分析了地温时空变化、冻融过程规律以及上限年平均地温和路基地温场分布特征。测试表明:碎石护坡是保护多年冻土的一种有效工程措施。

关键词 青藏铁路 多年冻土 碎石护坡路基 地温 冻土上限

在线阅读 下载PDF 职称材料

青藏铁路块碎石护坡路基降温效果分析 被引量：5

7

作者 赵翃婷 吴青柏 +3 位作者 侯彦东 蒋观利 高思如 王陆阳 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期132-140,共9页

块碎石路基是青藏铁路中常见的主动冷却路基形式。为了验证该工程措施的有效性,有必要对其长期降温效果进行研究。基于青藏铁路北麓河非正线试验段10 a地温监测数据,对比分析了封闭块石护坡、块石护坡加厚、碎石护坡路基对下部多年冻土... 块碎石路基是青藏铁路中常见的主动冷却路基形式。为了验证该工程措施的有效性,有必要对其长期降温效果进行研究。基于青藏铁路北麓河非正线试验段10 a地温监测数据,对比分析了封闭块石护坡、块石护坡加厚、碎石护坡路基对下部多年冻土的降温效果。研究结果表明,在工程活动和气温变化影响下,三种护坡路基的降温过程存在快速降温、稳定降温、降温减弱三个阶段,其中以碎石护坡路基的降温效果表现最佳。从观测期内的路基下部地温变化和热状态来看,三种路基中心下部原多年冻土上限附近降温速率分别为0.39、0.45、0.47℃/10 a。相较于封闭块石护坡路基,块石护坡加厚、碎石护坡路基下部土体地温分布具有较好的对称性。然而,块碎石护坡路基仅在路基下部5.0 m深度范围内存在降温效果,难以保证深层多年冻土的稳定。 展开更多

关键词 青藏铁路 块碎石护坡 降温效果 地温变化 多年冻土上限变化

在线阅读 下载PDF 职称材料

青藏铁路片石层表面开放与封闭的片石气冷—碎石护坡组合路基降温效果试验研究 被引量：4

8

作者 武小鹏 王小军 刘保升 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期13-17,共5页

为了维持多年冻土区路基的稳定,青藏铁路部分路段采用片石气冷—碎石护坡组合路基主动保护多年冻土。为考察片石气冷—碎石护坡组合路基片石层表面被风沙和积雪等封闭后,其降温效果是否失效,基于青藏铁路清水河地区片石气冷—碎石护坡... 为了维持多年冻土区路基的稳定,青藏铁路部分路段采用片石气冷—碎石护坡组合路基主动保护多年冻土。为考察片石气冷—碎石护坡组合路基片石层表面被风沙和积雪等封闭后,其降温效果是否失效,基于青藏铁路清水河地区片石气冷—碎石护坡组合路基2个测试断面、2个冻融循环的地温监测资料,研究片石层表面开放与封闭对片石气冷—碎石护坡组合路基降温效果的影响。结果表明：片石层表面封闭的片石气冷—碎石护坡组合路基及其基底平均地温比片石层表面开放的片石气冷—碎石护坡组合路基低0.16-0.23℃,负积温值封闭比开放大115.32℃.天,最大融化深度抬升幅度封闭比开放大0-0.4 m。说明片石层表面封闭的片石气冷—碎石护坡组合路基较开放的更有利于保护多年冻土,维持路基稳定;当片石气冷—碎石护坡组合路基片石层表面被风沙等封闭后仍具有良好的降温效果。 展开更多

关键词 青藏铁路 片石气冷—碎石护坡组合路基 开放 封闭 降温效果 试验研究

在线阅读 下载PDF 职称材料

青藏铁路五道梁地区碎石护坡保护路基稳定性措施试验研究 被引量：1

9

作者 李东文 于跟社 《施工技术》 CAS 北大核心 2006年第11期64-66,82,共4页

以青藏铁路格尔木-拉萨段五道梁地区五北大桥碎石护坡试验段为对象,阐述了碎石护坡降低地温、保护冻土路基稳定性的原理,并对DK1082+425碎石护坡试验段的实测地温和路基变形的数据进行了详细的分析,研究了碎石护坡降低地温保持冻土路基... 以青藏铁路格尔木-拉萨段五道梁地区五北大桥碎石护坡试验段为对象,阐述了碎石护坡降低地温、保护冻土路基稳定性的原理,并对DK1082+425碎石护坡试验段的实测地温和路基变形的数据进行了详细的分析,研究了碎石护坡降低地温保持冻土路基稳定性的作用效果。 展开更多

关键词 青藏铁路 冻土路基 稳定性 碎石护坡 温度场

在线阅读 下载PDF 职称材料

碎石护坡热防护功能之探讨 被引量：1

10

作者 屈耀辉 王兴贵 李永强 《路基工程》 北大核心 2008年第4期48-49,共2页

将碎石护坡视为一种结构层,分析并提出碎石护坡主要通过两方面的作用来保护路基和基底下的多年冻土:一是热开关效应,二是遮阳作用。

关键词 碎石护坡 多年冻土 热防护功能 热开关效应 遮阳作用

在线阅读 下载PDF 职称材料

高温冻土区新型复合护坡降温机制研究 被引量：6

11

作者 李国玉 李宁 马巍 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期165-173,共9页

遮阳板碎石复合护坡是一种集碎石护坡和遮阳板护坡双重效用于一体的新型复合护坡结构,是一种很好的治理高温冻土区块碎石护坡路基病害的补强措施。基于遮阳板和块碎石单个工程措施降温机制的研究,通过对这种新型复合护坡路基的温度场和... 遮阳板碎石复合护坡是一种集碎石护坡和遮阳板护坡双重效用于一体的新型复合护坡结构,是一种很好的治理高温冻土区块碎石护坡路基病害的补强措施。基于遮阳板和块碎石单个工程措施降温机制的研究,通过对这种新型复合护坡路基的温度场和速度场特征以及降温过程的研究,提出新型复合护坡路基的降温机制。研究发现,封闭新型复合护坡的主要降温机制是:复合护坡中遮阳板有遮阳和挡风雪作用,碎石层有"热半导体"效应和"热屏蔽效应"(屏蔽遮阳板的二次辐射);开放新型复合护坡的主要降温机制是:遮阳板有遮阳、挡风雪作用,碎石护坡有"热屏蔽效应"(屏蔽热风和二次辐射)和"烟囱效应",遮阳板和碎石护坡组合的通道有"虹吸效应"、"狭管效应"和"烟囱效应"。研究成果完善和深化了新型复合护坡路基研究基础,而且对遮阳板和块碎石结构在青藏铁路或青藏公路中的应用提供科学依据和技术支撑。 展开更多

关键词 高温冻土 遮阳板碎石复合护坡 狭管效应 虹吸效应和烟囱效应 青藏铁路

在线阅读 下载PDF 职称材料

护坡在北部引嫩工程中的作用分析 被引量：1

12

作者 温福来 李宏 《黑龙江水利科技》 2003年第3期109-109,共1页

引嫩总干分干 2 4 5km ,渠道弯段 1 75处 ,土质大部分属亚粘性土 ,渠道位于台地 ,边坡易冲 ,渠底易淤 ,抗冲防淤摆上重要议题 。

关键词 北部引嫩工程 渠道 干砌石护坡 混凝土板护坡 碎石护坡

在线阅读 下载PDF 职称材料

寒区土渠护坡工程技术探讨

13

作者 方志新 李辉 刘辉 《黑龙江水利科技》 1999年第2期72-73,71,共3页

护坡是土堤土渠外部结构的重要组成部分，在迎水坡主要是保护坝坡以及坝体免受波浪，水流的冲刷和冰凌的影响。在背水坡主要是防止坝坡被雨水冲刷和非粘性土料被风吹失，以及减轻蛇、鼠等动物在坝坡中挖洞筑巢，研究护坡，采取正确有护... 护坡是土堤土渠外部结构的重要组成部分，在迎水坡主要是保护坝坡以及坝体免受波浪，水流的冲刷和冰凌的影响。在背水坡主要是防止坝坡被雨水冲刷和非粘性土料被风吹失，以及减轻蛇、鼠等动物在坝坡中挖洞筑巢，研究护坡，采取正确有护坡方案，对于工程管理和运用，是十分重要的。 展开更多

关键词 高寒冻土区 护坡破坏原因 碎石护坡

在线阅读 下载PDF 职称材料

青藏铁路二期土建工程第十九标段路基防护工程施工

14

作者 杨华斌 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2005年第8期67-69,共3页

关键词 路基防护 骨架护坡 路堑挂网 喷设混凝土 坡面防护 抗滑桩 碎石护坡 挡水埝 青藏铁路二期 土建工程

在线阅读 下载PDF 职称材料

青藏铁路冻土区路基趋于稳定

15

《路基工程》 北大核心 2007年第6期69-69,共1页

通过青藏铁路冻土区段沿线建有的铁路冻土区工程长期观测系统，监测人员对接收的数据进行分析表明，全线开通近一年来。在热棒、碎石护坡、通风管等多种技术防护措施集中使用的地段，冻土路基下沉、开裂等病害发生较少，冻土区路基正逐... 通过青藏铁路冻土区段沿线建有的铁路冻土区工程长期观测系统，监测人员对接收的数据进行分析表明，全线开通近一年来。在热棒、碎石护坡、通风管等多种技术防护措施集中使用的地段，冻土路基下沉、开裂等病害发生较少，冻土区路基正逐步趋于稳定，达到了理想效果。 展开更多

关键词 青藏铁路 路基下沉 冻土区 稳定 长期观测 监测人员 碎石护坡 技术防护

在线阅读 下载PDF 职称材料

废弃石护砌渠道

16

作者 郭春峰 刘福兴 《水利天地》 1997年第S1期52-53,共2页

关键词 工程措施 碎石护坡 干砌石护坡 险工弱段 弃石 抗冲能力 采石场 工程造价 颗粒级配 混凝土预制块

在线阅读 下载PDF 职称材料