分析了目前服务计算的研究现状和存在的问题,在D Berardi和A Wombacher的基础上提出了一种带条件的有限状态自动机模型cFSA(Finite State Automata with condition),并给出了基于cFSA的服务理论模型.在该服务理论模型的基础上提出了一...分析了目前服务计算的研究现状和存在的问题,在D Berardi和A Wombacher的基础上提出了一种带条件的有限状态自动机模型cFSA(Finite State Automata with condition),并给出了基于cFSA的服务理论模型.在该服务理论模型的基础上提出了一种基于有限状态自动机的服务组合形式化模型,并给出了该模型的代数性质和实现方法.展开更多
针对驾驶员驾驶过程中因疲劳引起的眼睛开度变化问题,在原有PERCLOS(percentage of eyelid closure over the pupil over time)标准的基础上,提出了一种基于有限状态自动机的人眼开度PERCLOS计算方法,并将其应用到疲劳驾驶预警系统中。...针对驾驶员驾驶过程中因疲劳引起的眼睛开度变化问题,在原有PERCLOS(percentage of eyelid closure over the pupil over time)标准的基础上,提出了一种基于有限状态自动机的人眼开度PERCLOS计算方法,并将其应用到疲劳驾驶预警系统中。该系统首先采用红外摄像头实时获取驾驶员的脸部视频图像,使用ASM(active shape models)算法进行人脸检测,在定位到的人脸范围内搜索人眼区域并计算人眼开度,为了避免人与摄像头距离变化影响计算结果,对人眼开度进行归一化处理;然后依据建立的有限状态自动机模型计算PERCLOS值;最后根据制定的预警机制实现基于人眼开度的疲劳预警。实验结果表明本方法能够实时监测驾驶员疲劳状况,具有对光照变化、脸部配饰不敏感的特点。展开更多
文摘分析了目前服务计算的研究现状和存在的问题,在D Berardi和A Wombacher的基础上提出了一种带条件的有限状态自动机模型cFSA(Finite State Automata with condition),并给出了基于cFSA的服务理论模型.在该服务理论模型的基础上提出了一种基于有限状态自动机的服务组合形式化模型,并给出了该模型的代数性质和实现方法.
文摘针对驾驶员驾驶过程中因疲劳引起的眼睛开度变化问题,在原有PERCLOS(percentage of eyelid closure over the pupil over time)标准的基础上,提出了一种基于有限状态自动机的人眼开度PERCLOS计算方法,并将其应用到疲劳驾驶预警系统中。该系统首先采用红外摄像头实时获取驾驶员的脸部视频图像,使用ASM(active shape models)算法进行人脸检测,在定位到的人脸范围内搜索人眼区域并计算人眼开度,为了避免人与摄像头距离变化影响计算结果,对人眼开度进行归一化处理;然后依据建立的有限状态自动机模型计算PERCLOS值;最后根据制定的预警机制实现基于人眼开度的疲劳预警。实验结果表明本方法能够实时监测驾驶员疲劳状况,具有对光照变化、脸部配饰不敏感的特点。
