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软硬件测试的一致性 被引量:7
1
作者 刘穆进 徐拾义 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第10期1186-1189,共4页
讨论了软硬件测试的一致性 ,列举了软硬件测试中相似的测试方法 ,最后基于一致性的概念并借助硬件可测性设计BIST(build -in -self-test)技术提出一种新的软件可测性方法 ,称为BISTSDFT(softwaredesign -for-testability) .BISTSDFT为... 讨论了软硬件测试的一致性 ,列举了软硬件测试中相似的测试方法 ,最后基于一致性的概念并借助硬件可测性设计BIST(build -in -self-test)技术提出一种新的软件可测性方法 ,称为BISTSDFT(softwaredesign -for-testability) .BISTSDFT为软件开发人员和测试人员提供了信息交流的桥梁 . 展开更多
关键词 内建自测试技术 软件测试 硬件测试 可测性设计 测试方法 一致性
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基于MVC的自动化硬件测试平台的研究 被引量:2
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作者 龚骁敏 姚爽 +3 位作者 陈艳飞 王谦 谢亮 陈锐 《现代电子技术》 2023年第20期44-49,共6页
针对传统硬件测试效率低、人工干预过多的问题,提出一种基于MVC的自动化硬件测试平台设计,旨在于提高国产服务器出厂的自动化程度以及产品质量规范化管理水平。采用MVC模式设计PC端、服务器端、数据库三层架构,分别对应用户界面、用户... 针对传统硬件测试效率低、人工干预过多的问题,提出一种基于MVC的自动化硬件测试平台设计,旨在于提高国产服务器出厂的自动化程度以及产品质量规范化管理水平。采用MVC模式设计PC端、服务器端、数据库三层架构,分别对应用户界面、用户请求处理、业务逻辑和数据同步;协同处理板卡生产、整机组装和研发人员的自动化硬件测试。完成了从板卡生产、系统组装、硬件兼容性、入所检、数据管理等硬件测试指标项,实现了板卡全生命周期自动化硬件测试过程。利用平台极大地满足了测试人员的测试需求,系统性地提高了工作效率,程序更加便于维护,能够保证数据真实可信度,规范化管理测试数据以及存档。 展开更多
关键词 MVC模式 硬件测试 自动化测试 产品质量管理 板卡 数据管理
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延时影响下智能软开关控制器硬件在环测试准确性分析 被引量:1
3
作者 方仍存 雷何 +2 位作者 杨东俊 孙建军 黄萌 《电测与仪表》 北大核心 2024年第10期153-160,共8页
智能软开关作为一种实现配电网灵活调节作用的电力电子设备,通常采用控制器硬件在环技术以实现多样化的功能验证需求。控制器硬件在环中存在不可忽略的接口延时环节,影响暂态稳定性测试的功角动态准确性,造成试验结果与真实系统响应不... 智能软开关作为一种实现配电网灵活调节作用的电力电子设备,通常采用控制器硬件在环技术以实现多样化的功能验证需求。控制器硬件在环中存在不可忽略的接口延时环节,影响暂态稳定性测试的功角动态准确性,造成试验结果与真实系统响应不一致。设计了智能软开关控制器硬件在环测试系统,建立了测试系统的时域数学模型,解析延时环节对测试准确性影响。基于暂态稳定等面积方法量化延时影响程度,综合考虑测试系统的准确性和规模,探究了延时环节参数的优化选择和设计。最后,基于RT-LAB实时仿真器的控制器硬件在环测试系统验证了理论分析的正确性。 展开更多
关键词 控制器硬件在环测试 智能软开关 延时 准确性
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总线型车身控制系统硬件在环测试的研究 被引量:4
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作者 韩江洪 刘磊 +1 位作者 卫星 陈泽坚 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第8期696-700,共5页
提出一种总线型车身控制系统功能和实时性的硬件在环检测方法,描述了多级结构的闭环实时检测系统,给出了自动化测试用例的形式化定义,阐述了部件响应延时的计算方法。将总线的消息竞争概率作为测试指标,表征极限测试下的车身操作不一致... 提出一种总线型车身控制系统功能和实时性的硬件在环检测方法,描述了多级结构的闭环实时检测系统,给出了自动化测试用例的形式化定义,阐述了部件响应延时的计算方法。将总线的消息竞争概率作为测试指标,表征极限测试下的车身操作不一致性,并给出消息竞争的发现算法。通过运行实际系统检验了方法的有效性,试验结果表明,硬件在环检测能准确记录操作和响应的时序,提高车身控制系统的鲁棒性。 展开更多
关键词 车身控制系统 总线 硬件在环测试 消息竞争 自动化测试
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以IR46电表测试为例的硬件检测综述 被引量:10
5
作者 黄吉涛 周媛奉 +4 位作者 梁飞 樊博 胡婷婷 张家宁 李开慧 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期99-105,共7页
随着泛在电力物联网概念在电网建设中的不断推行,以智能电表为代表的电力物联网末端智能感知设备面临着越来越多的新要求。因此,关于符合IR46国际标准的智能电表的设计和测试受到了广泛的关注。智能电表的设计过程需要使用硬件测试技术... 随着泛在电力物联网概念在电网建设中的不断推行,以智能电表为代表的电力物联网末端智能感知设备面临着越来越多的新要求。因此,关于符合IR46国际标准的智能电表的设计和测试受到了广泛的关注。智能电表的设计过程需要使用硬件测试技术进行完善设计和质量验证。以IR46电表的硬件测试过程为例,对同类产品的硬件测试问题进行了综述,并结合IR46电表的特点进行了分析。通过探讨新一代智能电表的硬件测试技术,为泛在电力物联网的推进做出了必要研究。 展开更多
关键词 泛在电力物联网 IR46 智能电表 硬件测试
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混动车电池管理系统硬件在环测试平台研究 被引量:8
6
作者 孟月 李志扬 +3 位作者 朱建新 陈雨飞 吕帅帅 倪红军 《现代电子技术》 北大核心 2020年第8期86-88,92,共4页
文中基于工程实际搭建混动车电池管理系统硬件在环测试平台,为电池管理系统(BMS)的开发和测试提供支持。该测试平台硬件包括上位机、实时仿真机、电池模拟器等,软件包括RT-LAB仿真平台、自动化测试软件TA,实时仿真模型包括电池模型、整... 文中基于工程实际搭建混动车电池管理系统硬件在环测试平台,为电池管理系统(BMS)的开发和测试提供支持。该测试平台硬件包括上位机、实时仿真机、电池模拟器等,软件包括RT-LAB仿真平台、自动化测试软件TA,实时仿真模型包括电池模型、整车模型等。通过该硬件在环测试平台模拟BMS控制器的输入信号,采集BMS控制器的输出和必要的输入信号,进行BMS策略的验证测试。结果表明,该硬件在环测试平台可以准确全面地验证BMS策略的可靠性,缩短产品的开发周期,减少开发成本。 展开更多
关键词 硬件在环测试平台 电池管理系统 混动车 信号采集 仿真建模 验证测试
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基于控制硬件在环测试的风电次/超同步振荡风险评估 被引量:6
7
作者 马宁宁 杜维柱 +3 位作者 刘朋印 李蕴红 刘威 谢小荣 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第15期5497-5505,共9页
风电机组变流器引起的次/超同步振荡是制约风电大规模消纳的重要因素之一。为确保风电系统的安全稳定运行,风电机组并网前需对其进行次/超同步振荡“适网性”分析,以评估系统发生次/超同步振荡的潜在风险。然而,对于控制结构或关键参数... 风电机组变流器引起的次/超同步振荡是制约风电大规模消纳的重要因素之一。为确保风电系统的安全稳定运行,风电机组并网前需对其进行次/超同步振荡“适网性”分析,以评估系统发生次/超同步振荡的潜在风险。然而,对于控制结构或关键参数未知的风电机组变流器,难以直接建立详尽的数学模型进行次/超同步振荡分析。为解决上述问题,研制了频率耦合阻抗模型测试仪(impedance model testing instrument,IMTI),借助外部激励响应特性辨识风电机组的频域耦合阻抗模型,基于该模型从次/超同步振荡稳定性角度出发评估风电机组的“适网性”;并借助实时数字仿真器(real-time digital simulator,RTDS)构建控制硬件在环(controller hardware in loop,CHIL)测试平台,对某商用风电机组控制器进行次/超同步振荡风险分析。最后,通过电磁暂态仿真软件PSCAD/EMTDC验证了硬件在环测试结果的正确性。 展开更多
关键词 次/超同步振荡 阻抗模型 控制硬件在环测试 阻抗模型测试 适网性分析
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双电机双轴驱动电动车整车控制器硬件在环测试研究 被引量:2
8
作者 阚辉玉 李军伟 +2 位作者 姜世腾 聂林同 孙宾宾 《中国农机化学报》 北大核心 2019年第9期108-113,共6页
双电机双轴驱动电动汽车整车控制系统开发完成之后,为全面测试整车控制系统的功能和性能,研究硬件在环测试的总体方案,从整体、模块和具体功能三个层面的分析,建立整车控制系统的测试用例。通过划分整车控制器应用层和利用有限状态机,... 双电机双轴驱动电动汽车整车控制系统开发完成之后,为全面测试整车控制系统的功能和性能,研究硬件在环测试的总体方案,从整体、模块和具体功能三个层面的分析,建立整车控制系统的测试用例。通过划分整车控制器应用层和利用有限状态机,对车辆的故障识别、跛行行驶、全油门加速、满载最大爬坡度和40 km/h等速行驶下的续驶里程等功能和性能进行测试。试验结果表明电动汽车最高车速为106 km/h,车辆在满载情况下的最大爬坡度为25%;车辆以40 km/h等速行驶时,续驶里程为219.3 km,每100 km耗电量为8.42 kWh,这些性能指标均达到设计要求。 展开更多
关键词 双电机双轴驱动 电动汽车 整车控制器 硬件在环测试 测试用例
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基于RT-LAB的混动车BMS硬件在环测试系统 被引量:9
9
作者 孙诚骁 吴帅军 +2 位作者 霍艳红 张頔 刘轶鑫 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第8期1174-1176,1212,共4页
针对混动车电池管理系统(BMS)开发了硬件在环试测试平台。该试测试平台硬件包括实时仿真机、电池模拟器、故障注入设备等,软件包括电池及整车实时模型、RT-LAB实时仿真平台、PROVEtech:TA整车标定软件等。采用该HIL平台进行了BMS技术指... 针对混动车电池管理系统(BMS)开发了硬件在环试测试平台。该试测试平台硬件包括实时仿真机、电池模拟器、故障注入设备等,软件包括电池及整车实时模型、RT-LAB实时仿真平台、PROVEtech:TA整车标定软件等。采用该HIL平台进行了BMS技术指标测试、功能测试、不同路况下的逻辑测试。结果表明:该硬件在环可以快速、准确、全面地验证BMS的性能参数、控制逻辑及与整车的交互能力,大幅缩短产品开发时间和开发成本。 展开更多
关键词 电池管理系统 硬件在环测试 RT-LAB
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单片机系统的硬件自测试与软件自保护 被引量:2
10
作者 陈国顺 《电测与仪表》 北大核心 1992年第10期37-38,48,共3页
简述了单片机系统的硬件自测试及软件自保护技术。给出了设计单片机应用系统时,进行硬件自测试的原则和进行自测试与自保护的几种方法。
关键词 单片机 硬件测试 软件自保护
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基于模糊PID的客车防抱死制动系统硬件在环测试试验研究 被引量:7
11
作者 陆艺 徐博文 +1 位作者 吴佳伟 郭斌 《计量学报》 CSCD 北大核心 2018年第2期163-167,共5页
基于硬件在环测试方法,搭建了客车防抱死制动系统制动硬件在环测试系统。该系统包括Matlab/x PC目标实时环境、气制动系统和整车动力学模型3部分,可对客车制动输出力进行实时数据采集计算。针对整车制动ABS控制策略引入了参数自整定模糊... 基于硬件在环测试方法,搭建了客车防抱死制动系统制动硬件在环测试系统。该系统包括Matlab/x PC目标实时环境、气制动系统和整车动力学模型3部分,可对客车制动输出力进行实时数据采集计算。针对整车制动ABS控制策略引入了参数自整定模糊PID控制算法,并测试了客车在高、低附着系数路面的制动情况。测试结果表明:本方法能够很好地根据制动情况对PID参数进行实时整定,始终将车轮滑移率稳定在最佳滑移率0.2(高附着系数)和0.1(低附着系数)附近,具有良好的自适应性和控制精度。 展开更多
关键词 计量学 防抱死制动系统 硬件在环测试 参数自整定 模糊控制
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航天器中远距仅测角导航硬件在环测试的光学模拟器设计
12
作者 杜荣华 廖文和 张翔 《应用光学》 CAS 北大核心 2023年第2期253-261,共9页
设计了一种航天器中远距仅测角导航硬件在环测试的光学模拟器,可对仅测角导航视觉传感器的硬件、软件和算法的性能及可靠性进行验证。首先对该光学模拟器进行了系统描述,包括硬件组成和星图模拟软件设计。硬件选用的都是商用、现成的部... 设计了一种航天器中远距仅测角导航硬件在环测试的光学模拟器,可对仅测角导航视觉传感器的硬件、软件和算法的性能及可靠性进行验证。首先对该光学模拟器进行了系统描述,包括硬件组成和星图模拟软件设计。硬件选用的都是商用、现成的部组件,可大幅节约研发成本,缩短开发周期。其次,重点阐述屏幕亮度与恒星星等之间的关系,以及该光学模拟器的光学原理。最后对该光学模拟器的星图模拟进行实验测试,并介绍了一种基于Clohessy-Wiltshire (CW)方程的仅测角导航模型,用于硬件在环测试。验证了几何校正后的光学模拟器完全满足航天器中远距仅测角导航硬件在环测试要求,并得出相对于几何校正前,终端时刻的相对位置精度提高了25.5%,相对速度精度提高了31.3%。 展开更多
关键词 航天器 光学模拟器 仅测角导航 硬件在环测试
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一二次融合智能开关就地式FA硬件在环仿真测试研究 被引量:1
13
作者 何洪流 吴鹏 +3 位作者 李前敏 付宇 张锐锋 王卓月 《中国测试》 CAS 北大核心 2023年第2期113-119,共7页
一二次融合智能开关具备故障就地化处理高级功能,是智能配电网的典型特征,但如何测试其故障处理功能是一个难题。该文提出基于HIL的一二次融合智能开关就地式FA测试方法,首先建立虚拟节点模型,并以此构建虚拟节点,再次通过虚拟节点管理... 一二次融合智能开关具备故障就地化处理高级功能,是智能配电网的典型特征,但如何测试其故障处理功能是一个难题。该文提出基于HIL的一二次融合智能开关就地式FA测试方法,首先建立虚拟节点模型,并以此构建虚拟节点,再次通过虚拟节点管理群子系统,实现虚拟节点与实际测试台融合的虚实结合的测试,进而实现低成本的就地式FA系统级测试。 展开更多
关键词 配电网 一二次融合 智能开关 就地式FA 硬件闭环测试
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智能集成制动系统的硬件在环测试 被引量:1
14
作者 符峥 王学影 +1 位作者 范伟军 张霖成 《现代电子技术》 2023年第24期170-176,共7页
针对智能集成制动系统在研发测试阶段使用实车测试时整改成本高、周期较长、复现性差的问题,通过分析智能集成制动系统的结构和原理,建立整车的数学模型,设计一套基于NI VeriStand硬件在环系统的智能集成制动系统实时仿真测试平台,通过... 针对智能集成制动系统在研发测试阶段使用实车测试时整改成本高、周期较长、复现性差的问题,通过分析智能集成制动系统的结构和原理,建立整车的数学模型,设计一套基于NI VeriStand硬件在环系统的智能集成制动系统实时仿真测试平台,通过搭建车辆的实时仿真模型代替实际车辆对控制器进行实时仿真测试。通过基础制动测试,完成了助力器的建压能力以及基本运行逻辑的检测;通过完成相应条件激活ABS、TCS功能,检测特殊工况下制动系统在各个轮端的建压情况。测试结果表明:在车间环境下,测试系统依然能够高效地验证智能集成制动系统的控制逻辑和策略,为车辆制动控制器的开发提供了安全高效的测试手段,使得验证测试流程更加完备。 展开更多
关键词 智能集成制动系统 线控制动系统 硬件在环测试 制动防抱死系统(ABS) TCS 电子助力
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云计算及其在测试领域的应用探索 被引量:11
15
作者 肖明清 杨召 +2 位作者 薛辉辉 唐希浪 邓俊 《空军工程大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2015年第1期50-55,共6页
云计算是传统计算机技术和网络技术发展融合的产物,其核心思想是将大量用网络连接的计算资源统一管理和调度,构成一个计算资源池向用户提供按需服务。云计算的出现和快速发展为测试领域带来了新的机遇。首先介绍了云计算的定义和基本特... 云计算是传统计算机技术和网络技术发展融合的产物,其核心思想是将大量用网络连接的计算资源统一管理和调度,构成一个计算资源池向用户提供按需服务。云计算的出现和快速发展为测试领域带来了新的机遇。首先介绍了云计算的定义和基本特征、服务模型及部署模型,划分了体系结构;其次从软件测试、硬件测试和自动测试系统3个方面,论述云计算在测试领域的应用需求及优势特点,给出一种基于云计算的自动测试系统架构方案;最后展望云计算在测试领域的应用前景,并提出了所面临的安全性、服务模式及适用范围等需要解决的问题。 展开更多
关键词 云计算 软件测试 硬件测试 自动测试系统 应用探索
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输送机托辊阻力及跑合试验综合性能测试仪的设计(下)——测试仪硬、软件控制系统
16
作者 杨秦建 李玮华 《河北科技大学学报》 CAS 2007年第2期134-137,146,共5页
阐述了系统硬件的电气原理及电路的设计思路和参数选择,讨论了硬件系统的工作过程,建立了测试阻力参数和跑合试验参数的数学模型,给出了测试仪软件系统及数据处理的总体结构,并对主要应用程序进行了设计。
关键词 托辊 硬件测试系统 软件系统 数学模型 应用程序
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嵌入式Linux系统实时性能测试研究 被引量:13
17
作者 褚文奎 张凤鸣 樊晓光 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2007年第8期1385-1388,1401,共5页
为了对比分析嵌入式实时Linux系统和嵌入式Linux系统的实时性能差异,提出了软硬件协同测试的思想,以任务响应时间和中断响应时间为切入点,依托软件编程和硬件辅助设备分别测试了二者的实时性能。测试结果表明,经过实时化改造后的Linux... 为了对比分析嵌入式实时Linux系统和嵌入式Linux系统的实时性能差异,提出了软硬件协同测试的思想,以任务响应时间和中断响应时间为切入点,依托软件编程和硬件辅助设备分别测试了二者的实时性能。测试结果表明,经过实时化改造后的Linux系统其实时性能较标准Linux有了很大改善,尤其是在有背景负载情况下这种改善更为明显。分别给出了软件和硬件测试的原理和方法,通过两者测试结果的对比分析,相互验证了测试结果的有效性和合理性。 展开更多
关键词 实时系统 性能分析 硬件协同测试 嵌入式系统
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干式DCT控制系统硬件在环仿真试验台开发 被引量:8
18
作者 赵治国 刁威振 +1 位作者 王琪 胡笑天 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第11期1024-1032,共9页
本文中介绍了干式DCT控制系统硬件在环仿真试验台的开发。首先为某一自主开发的5速干式DCT建立了其在不同运行工况下的动力学微分方程,借助MATLAB/Simulink/Stateflow/RTW和dSPACE软硬件系统,构建DCT车辆实时仿真模型;接着,研制了干式DC... 本文中介绍了干式DCT控制系统硬件在环仿真试验台的开发。首先为某一自主开发的5速干式DCT建立了其在不同运行工况下的动力学微分方程,借助MATLAB/Simulink/Stateflow/RTW和dSPACE软硬件系统,构建DCT车辆实时仿真模型;接着,研制了干式DCT电子控制单元(TCU)硬件,开发了相应的软件,并将其下载至TCU中,实现了TCU控制参数的在线标定和信号测量;然后,开发了台架用双离合器及换挡执行机构,并将其与DCT车辆实时仿真模型集成,完成了干式DCT控制系统硬件在环仿真试验台的搭建;最后,在该试验台上进行不同节气门开度下的连续加速试验。结果表明:所开发的干式DCT控制系统硬件在环仿真试验台与实车测试相比,不仅试验重复性较好,而且能有效、快速地验证DCT在不同工况下的控制性能,并为其控制系统的开发提供了可行的测试和评价平台。 展开更多
关键词 干式双离合器变速器 硬件在环测试台架 变速控制单元 换挡执行机构
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基于CAN总线的纯电动汽车驱动控制系统仿真与测试 被引量:1
19
作者 易威 罗森侨 彭忆强 《中国测试》 CAS 北大核心 2014年第3期105-108,共4页
根据CAN总线通信原理,设计纯电动汽车驱动控制系统网络结构,参照SAE J1939协议制定纯电动汽车驱动控制系统的CAN通信协议,并利用CANoe对总线系统进行性能仿真分析,最后采用Matlab/Simulink软件结合CANcaseXL总线分析仪对纯电动汽车电机... 根据CAN总线通信原理,设计纯电动汽车驱动控制系统网络结构,参照SAE J1939协议制定纯电动汽车驱动控制系统的CAN通信协议,并利用CANoe对总线系统进行性能仿真分析,最后采用Matlab/Simulink软件结合CANcaseXL总线分析仪对纯电动汽车电机驱动控制系统进行硬件在环测试。通过仿真及测试实验,验证CAN通信协议及电机驱动控制系统的有效性。 展开更多
关键词 纯电动汽车 驱动控制 CAN总线 J1939协议 硬件在环测试
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基于双层优化的分布式混合动力拖拉机能量管理策略
20
作者 朱明杰 武秀恒 +3 位作者 宋正河 谢斌 温昌凯 陈硕 《智能化农业装备学报(中英文)》 2025年第3期1-10,共10页
拖拉机作为现代农业生产的核心动力装备,其生产效率的提高对推动我国农业可持续发展有着至关重要的作用。在拖拉机犁耕作业过程中,作业条件的复杂多变导致牵引阻力的频繁变化,使拖拉机难以维持高效节能的运行状态。分布式混合动力拖拉机... 拖拉机作为现代农业生产的核心动力装备,其生产效率的提高对推动我国农业可持续发展有着至关重要的作用。在拖拉机犁耕作业过程中,作业条件的复杂多变导致牵引阻力的频繁变化,使拖拉机难以维持高效节能的运行状态。分布式混合动力拖拉机(DHET)借助其独特的动力架构将动力源输出协同分配至前、后驱动桥,结合分布式和混合驱动模式的技术优势有效提升了牵引性能。为进一步提高整机能效,提出一种基于等效最小燃油(ECMS)与系统动态约束的双层能耗优化能量管理策略。该策略将能量管理建模为多目标优化问题,构建系统动态性能指标与燃油经济性的综合评价体系,旨在有效应对犁耕作业过程中牵引阻力的频繁波动导致的动力系统能耗损失,在满足系统约束的前提下最小化动态和经济性能指标。为验证所提策略的有效性,通过硬件在环试验进行仿真验证,将所提出的基于双层优化的策略与基于ECMS的能量管理策略进行系统性的对比分析。其试验结果表明,相较于基于固定等效因子的ECMS的策略,基于双层优化的策略使发动机和电机的工作点得以显著优化;在给定的仿真工况下两种策略的油耗分别达到1134.52 mL和1267.22 mL,总燃油消耗减少10.47%,有效提升混合动力拖拉机燃油经济性,为混合动力拖拉机的能量管理研究提供理论支持和技术指导。 展开更多
关键词 等效最小燃油 能量管理 分布式混动拖拉机 燃油经济性 多目标优化 硬件在环测试
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