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航空发动机故障诊断装置硬件在环实时仿真平台被引量：7: 1; 作者吕升郭迎清孙浩《航空发动机》 2017年第3期43-49,共7页; 硬件在环仿真是将算法由理论转为实际应用的重要步骤,而针对航空发动机故障诊断算法的硬件在回路仿真平台的研制目前还处于初级阶段。基于已有的民用大涵道比涡扇发动机非线性模型,利用基于x PC的自动代码生成技术,搭建了基于工控机与DS... 展开更多; 关键词 DSP 故障诊断算法硬件在环实时仿真自动代码生成评价标准; 在线阅读下载PDF 职称材料

无刷直流电机半实物实时仿真及测试被引量：7: 2; 作者高瑾徐秋霞董召强《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期8-15,共8页; 研究提高无刷直流电机(BLDCM)通用性的方法,基于电机和逆变器HIL建模的原理,设计硬件在环(HIL)实时仿真实验。采用标幺化建模方法,避免由于仿真电机的更换所造成的数据溢出;建立电机HIL模型,使用实物电机中的非理想反电势波形,模拟实物... 展开更多; 关键词无刷直流电机硬件在环实时仿真标幺化建模多种运行状态非理想反电势; 在线阅读下载PDF 职称材料

牵引供电网-多台机车耦合系统的低频振荡分析与抑制被引量：12: 3; 作者邓睿刘碧宋文胜《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第A01期327-335,共9页; 目前我国电气化铁路交直交机车与牵引网构成的车网耦合系统时常发生低频振荡(LFO),严重威胁铁路的安全稳定运行。为了研究低频振荡产生机理,该文首先基于阻抗比判据和Bode图对车网耦合系统进行稳定性理论分析,给出影响稳定性的主要因素... 展开更多; 关键词车网耦合系统单相网侧变流器低频振荡阻抗比判据硬件在环实时仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于RGA和αβ坐标系的直驱风场内机组间谐波交互分析被引量：3: 4; 作者韩平平汪龙建 +1 位作者窦盛王磊《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2020年第7期29-40,共12页; 针对直驱风场内各机组电流控制回路间的谐波交互特性展开研究。基于αβ坐标系,采用准比例谐振控制(Quasi-Proportional Resonance, QPR)跟踪风机输入参考电流。考虑逆变器数字延时、附加电容电流反馈有源阻尼抑制LCL固有谐振,结合风场... 展开更多; 关键词谐波交互特性 αβ坐标系 QPR RGA 硬件在环实时仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名航空发动机故障诊断装置硬件在环实时仿真平台被引量：7: 1; 作者吕升郭迎清孙浩; 机构西北工业大学动力与能源学院; 出处《航空发动机》 2017年第3期43-49,共7页; 基金航空动力基础研究项目资助; 文摘硬件在环仿真是将算法由理论转为实际应用的重要步骤,而针对航空发动机故障诊断算法的硬件在回路仿真平台的研制目前还处于初级阶段。基于已有的民用大涵道比涡扇发动机非线性模型,利用基于x PC的自动代码生成技术,搭建了基于工控机与DSP的故障诊断装置硬件在回路实时仿真系统,并对平台的性能参数、使用流程进行了说明。提出了1种故障诊断算法并进行了硬件在回路验证。针对搭建的平台,提出1种故障诊断算法的评价标准。; 关键词 DSP 故障诊断算法硬件在环实时仿真自动代码生成评价标准; Keywords DSP fault diagnosis algorithm hardware-in-the-loop real-time simulation automatic code generation evaluation criterion; 分类号 V263.6 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名无刷直流电机半实物实时仿真及测试被引量：7: 2; 作者高瑾徐秋霞董召强; 机构上海大学自动化系; 出处《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期8-15,共8页; 基金国家高技术研究发展计划(863计划)(2012AA110801); 文摘研究提高无刷直流电机(BLDCM)通用性的方法,基于电机和逆变器HIL建模的原理,设计硬件在环(HIL)实时仿真实验。采用标幺化建模方法,避免由于仿真电机的更换所造成的数据溢出;建立电机HIL模型,使用实物电机中的非理想反电势波形,模拟实物电机的输出;建立逆变器HIL模型,增加续流和关断过程,适用于多种运行状态;最后,搭建了电机参数实时发送上位机平台,方便电机参数的修改和实时加载,防止定点数重复计算,提高建模效率。将HIL平台与全实物实验平台进行了实验对比,结果表明,HIL实时平台能准确仿真出不同反电势波形的BLDCM在不同控制方式下的运行过程,在实时性、通用性和精度方面符合需求。; 关键词无刷直流电机硬件在环实时仿真标幺化建模多种运行状态非理想反电势; Keywords brushless DC motor hardware in the loop per-unit modeling a variety of operational status non-ideal back EMF; 分类号 TM351 [电气工程—电机]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名牵引供电网-多台机车耦合系统的低频振荡分析与抑制被引量：12: 3; 作者邓睿刘碧宋文胜; 机构西南交通大学电气工程学院; 出处《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第A01期327-335,共9页; 基金国家重点研发计划资助项目(2017YFB1200900); 文摘目前我国电气化铁路交直交机车与牵引网构成的车网耦合系统时常发生低频振荡(LFO),严重威胁铁路的安全稳定运行。为了研究低频振荡产生机理,该文首先基于阻抗比判据和Bode图对车网耦合系统进行稳定性理论分析,给出影响稳定性的主要因素;然后基于Matlab/Simulink搭建车网耦合仿真模型并进行联合仿真,仿真结果再现低频振荡现象,并验证理论分析的正确性;最后根据阻抗比判据和Bode图的稳定性理论分析结果,给出基于机车网侧变流器控制参数修正的低频振荡抑制措施,并通过计算机仿真和硬件在环实时仿真证明了该抑制措施的正确性与有效性。; 关键词车网耦合系统单相网侧变流器低频振荡阻抗比判据硬件在环实时仿真; Keywords Multiple locomotives-traction network coupling system single-phase grid-tie converters low-frequency oscillation impedance ratio criterion hardware-in-loop real-time experiment; 分类号 TM46 [电气工程—电器]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于RGA和αβ坐标系的直驱风场内机组间谐波交互分析被引量：3: 4; 作者韩平平汪龙建窦盛王磊; 机构安徽省新能源利用与节能省级实验室(合肥工业大学); 出处《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2020年第7期29-40,共12页; 基金国家重点研发计划项目资助(2016YFB0900600) 国家电网公司科技项目资助(52094017000W)。; 文摘针对直驱风场内各机组电流控制回路间的谐波交互特性展开研究。基于αβ坐标系,采用准比例谐振控制(Quasi-Proportional Resonance, QPR)跟踪风机输入参考电流。考虑逆变器数字延时、附加电容电流反馈有源阻尼抑制LCL固有谐振,结合风场拓扑结构,建立直驱风场多输入多输出传递函数矩阵模型。基于相对增益矩阵(Relative Gain Array, RGA)原理,定量地分析了不同控制参数、等效电网电感及并网风机台数对各机组电流控制回路间谐波交互作用的影响规律。分别在Matlab/Simulink软件和StarSim+PXI硬件在环实时仿真平台上搭建了直驱风场并网模型,仿真和实验结果验证了机组间谐波交互作用分析方法及结果的有效性和正确性。; 关键词谐波交互特性 αβ坐标系 QPR RGA 硬件在环实时仿真; Keywords harmonic interaction characteristics αβcoordinate system quasi-proportional resonance(QPR) relative gain array(RGA) hardware-in-the-loop real-time simulation; 分类号 TM315 [电气工程—电机]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	航空发动机故障诊断装置硬件在环实时仿真平台	吕升郭迎清孙浩	《航空发动机》	2017	7	在线阅读下载PDF 职称材料
2	无刷直流电机半实物实时仿真及测试	高瑾徐秋霞董召强	《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心	2018	7	在线阅读下载PDF 职称材料
3	牵引供电网-多台机车耦合系统的低频振荡分析与抑制	邓睿刘碧宋文胜	《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心	2019	12	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于RGA和αβ坐标系的直驱风场内机组间谐波交互分析	韩平平汪龙建窦盛王磊	《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心	2020	3	在线阅读下载PDF 职称材料