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砾石沥青混合料水稳定性复合改善技术研究
被引量：
7
1
作者
郭寅川
魏自玉
+1 位作者
申爱琴
赵天源
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2018年第12期41-48,共8页
随着公路建设的发展及生态环保意识的增强,优质碎石日益匮乏,而砾石虽资源丰富,但因其属于酸性而制约了其在沥青面层中的应用。为了提升破碎砾石与沥青的黏附性,提高砾石沥青混合料的水稳定性,采用水泥或石灰等无机材料以及抗剥落剂作...
随着公路建设的发展及生态环保意识的增强,优质碎石日益匮乏,而砾石虽资源丰富,但因其属于酸性而制约了其在沥青面层中的应用。为了提升破碎砾石与沥青的黏附性,提高砾石沥青混合料的水稳定性,采用水泥或石灰等无机材料以及抗剥落剂作为复合改性剂,通过单掺或复配掺入等不同方式对砾石沥青混合料进行改性,以增强砾石与沥青的界面黏结状况。设计了14种单掺及复配掺入等改性方案,通过残留稳定度及冻融试验研究了改性材料种类及掺量对砾石沥青混合料水稳定性能的影响规律;基于拉拔试验研究了复掺外加剂对沥青与砾石界面黏附性改善效果。结果表明:单掺或复配掺入方式均能提高混合料水稳定性能,但是复掺效果更为显著;单掺0.4%掺量AMRⅠ型抗剥落剂的改善效果优于水泥及石灰;复掺0.4%AMRⅠ型抗剥落剂及1%水泥的效果最优,其冻融劈裂强度比TSR和残留稳定度值分别提高了28.8%和22.6%;在此掺量下拉拔力最大,沥青与砾石界面黏附性最优。研究成果对于砾石沥青混合料的推广应用具有重要的理论意义及实用价值。
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关键词
道路工程
砾石
复合改性剂
砾石沥青混合料
水稳定性
黏附性
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职称材料
砂砾石沥青混合料配合比设计及路用性能研究
被引量：
3
2
作者
邱颖峰
许志鸿
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第10期1324-1329,共6页
以新疆地区酸性天然砂砾石料路用性能为基础,对其应用于路面基层及路面面层进行一定的试验研究,得出砂砾石与碎石一样,当泰波公式中n取0.45时,其沥青混合料性能最佳的结论,并提出了相应的级配范围.另外,还研究了控制粒径对砾石沥青混合...
以新疆地区酸性天然砂砾石料路用性能为基础,对其应用于路面基层及路面面层进行一定的试验研究,得出砂砾石与碎石一样,当泰波公式中n取0.45时,其沥青混合料性能最佳的结论,并提出了相应的级配范围.另外,还研究了控制粒径对砾石沥青混合料路用性能的影响,得出了粒径4.75,0.075 mm两档含量宜多不宜少,粒径2.36 mm档宜少不宜多的结论.
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关键词
砾石沥青混合料
级配设计
路用性能
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职称材料
题名
砾石沥青混合料水稳定性复合改善技术研究
被引量：
7
1
作者
郭寅川
魏自玉
申爱琴
赵天源
机构
长安大学教育部特殊地区公路工程重点实验室
路易斯安那州立大学路易斯安那州交通研究中心
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2018年第12期41-48,共8页
文摘
随着公路建设的发展及生态环保意识的增强,优质碎石日益匮乏,而砾石虽资源丰富,但因其属于酸性而制约了其在沥青面层中的应用。为了提升破碎砾石与沥青的黏附性,提高砾石沥青混合料的水稳定性,采用水泥或石灰等无机材料以及抗剥落剂作为复合改性剂,通过单掺或复配掺入等不同方式对砾石沥青混合料进行改性,以增强砾石与沥青的界面黏结状况。设计了14种单掺及复配掺入等改性方案,通过残留稳定度及冻融试验研究了改性材料种类及掺量对砾石沥青混合料水稳定性能的影响规律;基于拉拔试验研究了复掺外加剂对沥青与砾石界面黏附性改善效果。结果表明:单掺或复配掺入方式均能提高混合料水稳定性能,但是复掺效果更为显著;单掺0.4%掺量AMRⅠ型抗剥落剂的改善效果优于水泥及石灰;复掺0.4%AMRⅠ型抗剥落剂及1%水泥的效果最优,其冻融劈裂强度比TSR和残留稳定度值分别提高了28.8%和22.6%;在此掺量下拉拔力最大,沥青与砾石界面黏附性最优。研究成果对于砾石沥青混合料的推广应用具有重要的理论意义及实用价值。
关键词
道路工程
砾石
复合改性剂
砾石沥青混合料
水稳定性
黏附性
Keywords
highway engineering
gravel
composite modifier
gravel asphalt mixture
water stability
adhesion
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
砂砾石沥青混合料配合比设计及路用性能研究
被引量：
3
2
作者
邱颖峰
许志鸿
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第10期1324-1329,共6页
基金
上海市重点学科建设资助项目
文摘
以新疆地区酸性天然砂砾石料路用性能为基础,对其应用于路面基层及路面面层进行一定的试验研究,得出砂砾石与碎石一样,当泰波公式中n取0.45时,其沥青混合料性能最佳的结论,并提出了相应的级配范围.另外,还研究了控制粒径对砾石沥青混合料路用性能的影响,得出了粒径4.75,0.075 mm两档含量宜多不宜少,粒径2.36 mm档宜少不宜多的结论.
关键词
砾石沥青混合料
级配设计
路用性能
Keywords
gravel stone asphalt mixture
gradation design
road-oerformance
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
砾石沥青混合料水稳定性复合改善技术研究
郭寅川
魏自玉
申爱琴
赵天源
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2018
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
砂砾石沥青混合料配合比设计及路用性能研究
邱颖峰
许志鸿
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
3
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职称材料
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