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大柳塔煤矿沿空留巷柔模砼墙支护阻力核定及失稳判据研究
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作者 李刚 刘航 +2 位作者 迟国铭 石占山 范永君 《工矿自动化》 北大核心 2025年第1期145-155,共11页
柔模砼墙沿空留巷工作面覆岩垮落结构与砼墙的稳定性是留巷成功与否的关键。以大柳塔煤矿52606工作面为研究对象,通过相似材料模拟实验发现在52605工作面和52606工作面回采结束后,砼墙上方覆岩垮落呈短悬臂梁结构,且砼墙侧垮落角均大于... 柔模砼墙沿空留巷工作面覆岩垮落结构与砼墙的稳定性是留巷成功与否的关键。以大柳塔煤矿52606工作面为研究对象,通过相似材料模拟实验发现在52605工作面和52606工作面回采结束后,砼墙上方覆岩垮落呈短悬臂梁结构,且砼墙侧垮落角均大于煤壁侧垮落角,二次采动后2个工作面裂隙贯通向地表发育,砼墙上方地面出现略微沉降。针对上述情况,通过分析覆岩垮落结构特征,确定了沿空巷道顶板第1次断裂位置位于采空区上方充填体一侧,第2次断裂位置位于采空区形成悬臂梁结构的岩层中靠近煤壁侧,并结合理论分析得到柔模砼墙沿空留巷应力分布特征。根据沿空巷道不同使用阶段门式支架是否撤出,提出留巷阶段砼墙的支护阻力采用分离岩块法计算,巷道复用阶段砼墙的支护阻力采用倾斜岩梁法计算;柔模砼墙的稳定性与安全系数有关,工作面回采过程中保证安全系数大于1,则砼墙不会发生失稳破坏。实例验证结果表明:该留巷工作面使用门式支架做临时支护时,为保证砼墙的安全系数大于2,需保证砼墙强度达到5.4 MPa以上;撤出门式支架后,断裂岩块及其覆岩载荷由砼墙承担,且采动引起的动载不断对砼墙产生影响,但砼墙的安全系数为3.9,砼墙仍相对稳定;砼墙应力虽然是不断变化的,但变化幅度都不大,均未出现应力急剧增大或减小的现象,这说明砼墙可有效支撑顶板,且砼墙一直处于稳定状态。 展开更多
关键词 沿空留巷 柔模 墙安全系数 门式支架 采动阶段 覆岩运移规律 支护阻力
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河钢浦项高强汽车板项目格构式实心钢管砼构件施工全过程分析
2
作者 王伟 焦更晓 王萌 《中国高新科技》 2025年第1期24-25,34,共3页
钢管砼结构体系即CFST结构,具有原材料易采购、钢构件可工厂批量化生产、安装简易且技术成熟等优势。河钢浦项高强汽车板项目采用S-CFST实心钢管砼施工工艺。文章针对施工应用过程中的一些重难点及关键环节进行全面分析,基于实心钢管砼... 钢管砼结构体系即CFST结构,具有原材料易采购、钢构件可工厂批量化生产、安装简易且技术成熟等优势。河钢浦项高强汽车板项目采用S-CFST实心钢管砼施工工艺。文章针对施工应用过程中的一些重难点及关键环节进行全面分析,基于实心钢管砼构件在施工实践方面做到技术先进的同时保证质量和进度目标。河钢浦项高强汽车板项目在工期上同其他钢铁冶金项目同样紧迫,这就需要对实心钢管砼构件在制安和顶升砼3个实施阶段中存在的重难点问题进行分析,对施工实践中重难点问题进行优化创新,解决该结构在施工阶段存在的一些通用难题。 展开更多
关键词 钢管结构 钢构件制作与安装 核心 施工应用 重难点
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现代砼技术与城市建设可持续发展 被引量:2
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作者 王瑞燕 《重庆交通学院学报》 2004年第1期58-61,共4页
砼作为结构材料,在城市建设中的应用量是巨大的,其对地球及环境产生的负荷也是巨大的.现代砼技术的研究与应用将对城市建设的可持续发展起至关重要的作用.
关键词 现代技术 高性能 生态 绿色 功能
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基于数值模拟的既有钢筋砼受弯构件承载力分析
4
作者 周勇 《公路与汽运》 2017年第1期166-170,共5页
长时间服役的既有钢筋砼结构通常呈带损伤工作状态,对其承载力进行准确评定是判断其是否具有继续正常服役价值的有效手段。文中以既有钢筋砼受弯构件的破坏性荷载试验为背景,采用有限元软件对构件进行数值仿真模拟,阐述了钢筋锈蚀、砼... 长时间服役的既有钢筋砼结构通常呈带损伤工作状态,对其承载力进行准确评定是判断其是否具有继续正常服役价值的有效手段。文中以既有钢筋砼受弯构件的破坏性荷载试验为背景,采用有限元软件对构件进行数值仿真模拟,阐述了钢筋锈蚀、砼破损、碳化和开裂四类典型损伤在有限元中的模拟方式,并将综合考虑多种损伤的有限元计算结果与试验结果进行对比,结果表明两者吻合较好。 展开更多
关键词 桥梁 既有钢筋受弯构件 承载力 钢筋锈蚀 破损 碳化 开裂
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新型钢—砼组合结构构件的研究与应用 被引量:12
5
作者 蒋永生 王群依 +2 位作者 梁书亭 王恒华 戴国亮 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期534-543,共10页
在工程设计和施工中 ,对钢管砼及型钢砼钢筋砼组合的结构提出了许多问题 .据此 ,对这种新型钢混凝土组合结构构件进行了一系列的试验研究及工程应用 .本文是对近 8年来研究工作的归纳、总结 .其中 ,提出的较优化的钢筋砼环梁节点、钢加... 在工程设计和施工中 ,对钢管砼及型钢砼钢筋砼组合的结构提出了许多问题 .据此 ,对这种新型钢混凝土组合结构构件进行了一系列的试验研究及工程应用 .本文是对近 8年来研究工作的归纳、总结 .其中 ,提出的较优化的钢筋砼环梁节点、钢加强环节点、钢管砼柱与钢筋砼柱节点、钢骨砼柱与钢筋砼梁节点、钢骨砼柱与组合梁节点及组合梁设计方法、预应力叠层空腹桁架等 ,都已应用于实际高层建筑中 .文中提出的建议 ,可供工程设计参考使用 . 展开更多
关键词 钢管 钢骨 钢-组合梁 叠层空腹桁架 梁柱节点
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汾河二库大坝砼生产与施工综述
6
作者 刘伟民 郑芬 《山西水利》 1999年第5期24-25,共2页
关键词 汾河二库大坝 碾压 施工综述 大坝 施工 浇筑 常态 山西省汾河二库 储料仓 施工工艺
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道路旧砼再生集料及其在路面中应用的试验研究 被引量:24
7
作者 杨庆国 易志坚 +2 位作者 任超 应文宗 吕奖国 《重庆交通学院学报》 2005年第6期71-75,共5页
采用合理的技术将回收的道路废旧砼破碎形成再生集料,可以作为一种再生资源加以利用.作者通过试验详细研究了再生集料的物理性质和力学性质,并对旧砼再生集料在路面基层和面层中的应用进行了研究.试验证明:道路旧水泥砼再生集料能够在... 采用合理的技术将回收的道路废旧砼破碎形成再生集料,可以作为一种再生资源加以利用.作者通过试验详细研究了再生集料的物理性质和力学性质,并对旧砼再生集料在路面基层和面层中的应用进行了研究.试验证明:道路旧水泥砼再生集料能够在道路的改建和新建中应用. 展开更多
关键词 道路旧 再生集料 再生集料水泥 再生集料沥青
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双排栓钉木-砼组合梁力学性能分析
8
作者 刘一凡 王鹏 +3 位作者 王永慧 史世伦 李洛克 彭俊源 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1060-1065,共6页
为研究双排栓钉组合梁与单排栓钉组合梁界面滑移的关系,基于单排栓钉胶合木-混凝土理论,通过改变单排栓钉组合梁界面上栓钉滑移本构关系,建立了双排以及多排栓钉组合梁界面滑移微分方程,求解了双排栓钉组合梁在工程中常见的3种荷载作用... 为研究双排栓钉组合梁与单排栓钉组合梁界面滑移的关系,基于单排栓钉胶合木-混凝土理论,通过改变单排栓钉组合梁界面上栓钉滑移本构关系,建立了双排以及多排栓钉组合梁界面滑移微分方程,求解了双排栓钉组合梁在工程中常见的3种荷载作用下的解析解,并类比了三排以及多排栓钉组合梁的界面滑移微分方程,提出了双排栓钉组合梁抗弯刚度的计算方法。发现尽管木材是正交各向异性材料,但是根据组合梁界面滑移的应变关系和胡克定律可知,界面上的滑移应与受力方向一致的弹性模量有关。单排与双排栓钉微分方程的主要区别是双排特征系数是单排特征系数的2倍。即当双排栓钉刚度为K时等价于单排栓钉的2K,因此抗弯刚度可等价成单排栓钉刚度为2K时进行计算。双排栓钉组合梁的滑移理论公式和抗弯刚度计算方法分别与Ansys数值模拟的结果一致,证明了本方法分析双排栓钉组合梁界面滑移和抗弯刚度的可靠性和实用性。 展开更多
关键词 双排栓钉胶合木—组合梁 界面滑移 抗弯刚度 ANSYS有限元分析
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低噪声水泥砼路面的研究现状及前景分析 被引量:2
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作者 刘孝明 《公路与汽运》 2005年第4期72-74,共3页
介绍了低噪声水泥砼路面的研究现状及工程进展,针对国外推出的新技术、新理论在我国的应用与推广,从各个方面进行了系统的分析和研究,进而对其前景做出了展望。
关键词 公路 低噪声水泥路面 露石 无细集料
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基于BP神经网络对隧道初衬砼应力的评价分析对比预测
10
作者 郭剑锋 刘少凯 +4 位作者 刘秀 吴勇 刘伟 寿凌超 王立峰 《科技通报》 2024年第6期41-47,共7页
为确定杨家山特大断面隧道特定区段的最佳预测引起的初衬砼应力模型,本文采用BP (back propagation)神经网络算法,以该区段初衬砼应力监测数据为输入值,使用5种方法训练网络,分析应力预测值和真实值的差异,给出预测误差的分布情况,以及... 为确定杨家山特大断面隧道特定区段的最佳预测引起的初衬砼应力模型,本文采用BP (back propagation)神经网络算法,以该区段初衬砼应力监测数据为输入值,使用5种方法训练网络,分析应力预测值和真实值的差异,给出预测误差的分布情况,以及网络训练过程中性能、验证和测试曲线。同时基于多目标优化问题的分析方法,对5种训练方式进行综合性评价。结果表明:从优到差的顺序依次为:Ploak-Ribiere共轭梯度法>自适应动量梯度下降法>拟牛顿算法>Powell-Beale共轭梯度法>Levenberg-Marquardt,Ploak-Ribiere共轭梯度法最优,预测准确度达到98%以上,故在后续隧道开挖过程中可通过Ploak-Ribiere共轭梯度法训练BP神经网络,对特定区段隧道所产生的初支与围岩应力进行有效预测,保证施工安全。 展开更多
关键词 特大隧道 初衬应力 BP神经网络 训练方式对比
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大中型水库移民后期扶持项目靠山渠道砼挡墙护岸设计及水土流失防治措施研究 被引量:1
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作者 范传红 《水利科技与经济》 2024年第1期128-133,共6页
针对大中型水库移民后期扶持项目靠山渠道的水土治理问题,通过改变渗流路径,设计内置多种不同内部孔隙结构填料的变渗径多骨料生态砼护岸。结果显示,水土流失治理度比标准值提高2%,渣土防护率较标准值提高1%,表土保护率较标准值提高1%,... 针对大中型水库移民后期扶持项目靠山渠道的水土治理问题,通过改变渗流路径,设计内置多种不同内部孔隙结构填料的变渗径多骨料生态砼护岸。结果显示,水土流失治理度比标准值提高2%,渣土防护率较标准值提高1%,表土保护率较标准值提高1%,林草植被恢复率与林草覆盖率较标准值分别提高1%和3%。研究方案解决了渠道渗水和边坡坍塌的问题,对减小渠道水土流失作用明显,具有一定的技术可行性和经济可行性。 展开更多
关键词 大中型水库 移民 挡墙 水土流失 治理
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钢纤维增强砼复合材料的新发展
12
作者 邓宗才 张洪良 张华杰 《居业》 1995年第3期10-12,共3页
钢纤维增强砼复合材料的新发展邓宗才,张洪良,张华杰(山东建材学院)1.前言钢纤维增强砼(SFC)是近二十年来迅速发展起来的一种新型材料,它是在普通砼基体中,掺入一定数量的钢纤维后形成的力学性能优良的特殊砼。普通砼具有... 钢纤维增强砼复合材料的新发展邓宗才,张洪良,张华杰(山东建材学院)1.前言钢纤维增强砼(SFC)是近二十年来迅速发展起来的一种新型材料,它是在普通砼基体中,掺入一定数量的钢纤维后形成的力学性能优良的特殊砼。普通砼具有较高的抗压强度,但抗拉、抗折强度低... 展开更多
关键词 钢纤维 纤维增强 工程应用 复合材 隧道衬砌 试验研究 抗震性能 会议论文集 机场跑道 普通
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聚丙烯纤维网在山船15万吨级修船坞磨耗层砼中的应用 被引量:1
13
作者 张平 《中国港湾建设》 1998年第6期52-53,共2页
1工程概况山海关船厂15万吨级修船坞坞室底板表层原设计为70mm厚的砼磨耗层,长327m,宽64m,总面积为20598m2,砼设计强度C40,抗冻F250,抗渗W6,采用Φ6@100钢筋网做为加强结构。底板耐磨层砼从... 1工程概况山海关船厂15万吨级修船坞坞室底板表层原设计为70mm厚的砼磨耗层,长327m,宽64m,总面积为20598m2,砼设计强度C40,抗冻F250,抗渗W6,采用Φ6@100钢筋网做为加强结构。底板耐磨层砼从使用上要求其必须有良好的耐久性,避... 展开更多
关键词 聚丙烯纤维网 磨耗层 修船坞 纤维网 万吨级 配合比 钢筋网 性能 纤维 抗冲击性能
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冲击载荷对钢骨砼桥墩损伤容限的影响研究
14
作者 陈锦晶 宋颜培 +1 位作者 周荃 郜永静 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期69-75,共7页
为获得冲击载荷下钢骨砼桥墩的损伤容限,用建筑常用材料制备了钢骨砼桥墩试件,用落锤对水平小船模型施加作用力,使其撞击钢骨砼桥墩试件,进行抗冲击及损伤容限性能测试。用传感器采集撞击过程中的损伤数据,分析裂缝扩展情况,确定损伤状... 为获得冲击载荷下钢骨砼桥墩的损伤容限,用建筑常用材料制备了钢骨砼桥墩试件,用落锤对水平小船模型施加作用力,使其撞击钢骨砼桥墩试件,进行抗冲击及损伤容限性能测试。用传感器采集撞击过程中的损伤数据,分析裂缝扩展情况,确定损伤状态,以及钢骨砼桥墩损伤容限值。结果表明:随落锤高度的增加,撞击力随之增加,桥墩裂缝的宽度和长度逐渐扩展,得到钢骨砼桥墩承受的撞击容限为405.66 kN;损伤系数逐渐增大;随冲击能量的增加,90°撞击损伤速率最大,其次是30°,最后是60°。 展开更多
关键词 船撞载荷 钢骨桥墩 损伤容限 性能分析
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双边箱钢-砼组合梁悬索桥气动抑振措施试验分析 被引量:1
15
作者 黄森华 《广东公路交通》 2024年第2期33-40,共8页
钢-砼组合梁由于其良好的力学性能被广泛应用于大跨度桥梁建设中,但作为一种典型的钝体断面,其气动稳定性较差,对风的作用较敏感,易产生涡振现象。依托南镇大桥项目,以双边箱钢-砼组合梁悬索桥为分析背景,采用风洞试验与CFD数值模拟的方... 钢-砼组合梁由于其良好的力学性能被广泛应用于大跨度桥梁建设中,但作为一种典型的钝体断面,其气动稳定性较差,对风的作用较敏感,易产生涡振现象。依托南镇大桥项目,以双边箱钢-砼组合梁悬索桥为分析背景,采用风洞试验与CFD数值模拟的方法,研究对比单一、组合气动措施,包括封闭栏杆、改变检修车轨道位置、增加导流板、稳定板等,对该主梁原始断面的气动抑振性能进行分析。风洞试验表明,原设计双边箱钢-砼组合梁断面易引发涡振且出现竖弯与扭转耦合双峰涡振。当采用“封闭中央护栏+内移检修车轨道位置”组合气动措施时,可显著降低主梁的涡振振幅,制振效果显著。CFD数值模拟结果表明,双边箱钢-砼组合梁断面的涡振产生与上游边主梁及下游边主梁的涡脱尺寸有关,气动措施打碎涡脱尺寸有利于抑振。 展开更多
关键词 双边箱钢-组合梁 悬索桥 涡激振动 检修车轨道 风洞试验 计算流体动力学CFD
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高层建筑现代高强砼施工技术
16
作者 李强 孟闻远 李中艳 《工程建设与设计》 2006年第8期83-86,共4页
通过从高强砼的原材料质量控制、配合比设计、优化、高强砼泵送、浇筑、养护等环节采取一系列的工艺措施,消除了高强砼构件易产生收缩微细裂缝、坍落度经时损失大、不易泵送、工作性差等施工问题。
关键词 现代高强 高效减水剂 掺合料 高强工作性 高强养护
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拦河闸基础处理中钻抓法砼防渗墙施工问题探讨
17
作者 孙铭远 《珠江水运》 2024年第21期79-81,共3页
以高岭拦河闸为例,结合工程实际及地质条件提出两钻一抓法展开拦河闸砼防渗墙造孔成槽的施工方案,进而从施工机械配置,导向槽施工,施工平台搭建,泥浆制备,造孔成槽,清孔换浆,防渗墙水下混凝土浇筑等方面对钻抓法砼防渗墙施工过程展开分... 以高岭拦河闸为例,结合工程实际及地质条件提出两钻一抓法展开拦河闸砼防渗墙造孔成槽的施工方案,进而从施工机械配置,导向槽施工,施工平台搭建,泥浆制备,造孔成槽,清孔换浆,防渗墙水下混凝土浇筑等方面对钻抓法砼防渗墙施工过程展开分析研究。结果表明,钻抓法兼具钻机成孔和液压抓斗抓孔的技术优势,能提升成孔质量和工效;结合液压抓斗最大开度进行槽段合理确定和划分,为抓斗有效抓取提供了保证。 展开更多
关键词 拦河闸 基础处理 钻抓法 防渗墙 施工
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河道堤防干砌石护坡与砼预制块护坡加固施工技术研究
18
作者 肖楚盛 《珠江水运》 2024年第19期113-115,共3页
常规的河道堤防干砌石护坡与砼预制块护坡加固施工技术施工效果不佳,因此,设计一种全新的河道堤防干砌石护坡与砼预制块护坡加固施工技术。设置干砌石护坡加固土工格栅,调整砼预制块护坡伸缩缝,安装河道堤防护坡加固模板,从而完成了河... 常规的河道堤防干砌石护坡与砼预制块护坡加固施工技术施工效果不佳,因此,设计一种全新的河道堤防干砌石护坡与砼预制块护坡加固施工技术。设置干砌石护坡加固土工格栅,调整砼预制块护坡伸缩缝,安装河道堤防护坡加固模板,从而完成了河道堤防护坡加固施工。实例分析结果表明,设计的河道堤防干砌石护坡与砼预制块护坡加固施工技术的各项加固评估指标均满足施工标准,证明设计的护坡加固施工技术的施工效果较好,具有可靠性,有一定的应用价值,为降低河道堤防风险,提高河道堤防护坡质量作出了一定的贡献。 展开更多
关键词 河道堤防 干砌石护坡 预制块护坡 加固 施工
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钢筋与砼间粘结锚固性能及粘结作用机理 被引量:11
19
作者 管品武 孟会英 李丽 《郑州工业大学学报》 CAS 2001年第3期65-68,共4页
钢筋与砼间的粘结锚固性能依据钢筋外形大致可分为三种 :光圆钢筋、变形钢筋、扭转型钢筋的粘结锚固 ,并分别总结了它们与砼间的粘结锚固性能及机理 ,以及光圆钢筋及变形钢筋在重复荷载及反复荷载作用下的粘结退化及其机理 ,最后也对粘... 钢筋与砼间的粘结锚固性能依据钢筋外形大致可分为三种 :光圆钢筋、变形钢筋、扭转型钢筋的粘结锚固 ,并分别总结了它们与砼间的粘结锚固性能及机理 ,以及光圆钢筋及变形钢筋在重复荷载及反复荷载作用下的粘结退化及其机理 ,最后也对粘结锚固设计进行了总结 . 展开更多
关键词 钢筋 粘结锚固 粘结退化 钢筋 粘结机理
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水压力对砼面板板底裂纹的劈裂作用和数值模拟 被引量:6
20
作者 张铁富 杨庆国 +2 位作者 易志坚 赵朝华 谷建义 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 2007年第5期61-63,共3页
水泥砼路面在荷载、温度等的作用下,板底会出现缺陷、裂纹,随着填缝料的失效,水在板底积聚,在行车荷载的作用下,板底水压力会达到一个相当大的程度.对于板底裂纹而言,水的作用相当于在裂纹面上施加了促使裂纹扩展的均布劈裂力,运用断裂... 水泥砼路面在荷载、温度等的作用下,板底会出现缺陷、裂纹,随着填缝料的失效,水在板底积聚,在行车荷载的作用下,板底水压力会达到一个相当大的程度.对于板底裂纹而言,水的作用相当于在裂纹面上施加了促使裂纹扩展的均布劈裂力,运用断裂力学原理揭示了水对裂纹的劈裂作用,同时采用平面有限元从应力角度考察了水压对裂纹的劈裂影响.对于水泥砼路面板的断裂分析具有一定的理论意义. 展开更多
关键词 水泥路面 面板 水压力 板底裂纹 劈裂
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