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基于非线性规划法的舰船破舱位置识别计算
被引量：
2
1
作者
于多
马坤
纪卓尚
《中国舰船研究》
2008年第4期22-25,共4页
舰船破舱位置的快速识别是及时、准确地进行损管行动的基础,对于恢复舰船生命力具有重要作用。根据当前给定的浮态进行舰船破舱位置的识别计算,以复原力臂的绝对值最小为目标函数,排水量不变为约束条件,破舱进水量及其重心坐标为设计变...
舰船破舱位置的快速识别是及时、准确地进行损管行动的基础,对于恢复舰船生命力具有重要作用。根据当前给定的浮态进行舰船破舱位置的识别计算,以复原力臂的绝对值最小为目标函数,排水量不变为约束条件,破舱进水量及其重心坐标为设计变量,采用非线性规划法求解该优化问题。该方法不依赖于液舱液位测量装置,可实时计算出舰船破舱的位置。通过对某舰船破舱位置识别计算结果分析,说明该方法简单、实用,可为舰船指挥员迅速判断舰船破舱位置提供理论依据。
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关键词
破
损舰船
破舱位置
优化计算
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职称材料
题名
基于非线性规划法的舰船破舱位置识别计算
被引量：
2
1
作者
于多
马坤
纪卓尚
机构
大连理工大学船舶CAD工程中心
出处
《中国舰船研究》
2008年第4期22-25,共4页
文摘
舰船破舱位置的快速识别是及时、准确地进行损管行动的基础,对于恢复舰船生命力具有重要作用。根据当前给定的浮态进行舰船破舱位置的识别计算,以复原力臂的绝对值最小为目标函数,排水量不变为约束条件,破舱进水量及其重心坐标为设计变量,采用非线性规划法求解该优化问题。该方法不依赖于液舱液位测量装置,可实时计算出舰船破舱的位置。通过对某舰船破舱位置识别计算结果分析,说明该方法简单、实用,可为舰船指挥员迅速判断舰船破舱位置提供理论依据。
关键词
破
损舰船
破舱位置
优化计算
Keywords
damaged ship
damage location
optimization caculation method
分类号
U664.83 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
基于非线性规划法的舰船破舱位置识别计算
于多
马坤
纪卓尚
《中国舰船研究》
2008
2
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