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题名近场爆炸下舰船破损舱室内部载荷特性分析
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作者
伍星星
刘建湖
汪俊
王海坤
张伦平
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机构
中国船舶科学研究中心
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出处
《中国舰船研究》
北大核心
2025年第2期308-316,共9页
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基金
国防基础科研计划资助项目(B0820132045)
国家重点安全基础研究资助项目(613279)。
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文摘
[目的]旨在揭示近场爆炸下破损舱室内部载荷特性。[方法]以大尺度舱段模型水下近场爆炸试验为基础,针对试验后由模型外板形成的高速破片群载荷、由爆轰产物引起的准静态压力载荷以及由气泡失稳引起的水射流载荷等,采用数值仿真与理论手段进行深入分析。[结果]结果显示,在近场水下爆炸下,由舷侧外板形成的飞向舱室内爆的次生高速破片载荷仍具有很高的飞行速度,可对舱室内部结构及设备形成二次打击,基于改进的泰勒平板理论的计算方法可用于评估高速破片的速度;舷侧外板在强冲击波载荷作用下形成破口后,后续的爆轰产物通过破口进入舱室内部可形成类似于“准静态压力载荷”,对内部舱室舱壁、甲板等构件形成整体大变形破坏模式,并引起构件连接处的撕裂破坏;舷侧外板形成破口后,首次发现破损舱室内部可遭受来自高速水流的二次毁伤破坏,高速水流的形成因素主要包含强冲击波载荷传播、爆轰产物膨胀和残余气泡的收缩失稳这3类。[结论]所做研究可为后续水下近场爆炸下破损舱室内部载荷评估提供重要依据。
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关键词
舰船
抗爆性
抗冲击性
水下爆炸
破损空舱
高速破片
准静态压力
高速水流
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Keywords
naval vessels
blast resistance
impact resistance
underwater explosions
damaged cabin
high-speed fragment
quasi-static pressure
jetting
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分类号
U661.43
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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