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题名不同船艏类型破冰模式差异的数值预报分析
被引量：2
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作者
张媛
王超
叶礼裕
杨波
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机构
哈尔滨工程大学
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出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2021年第8期1031-1039,共9页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51679052,51909043,51809055)。
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文摘
船艏形状是决定破冰船破冰性能的关键要素之一。为了探究不同船艏型线特征对破冰船破冰性能的影响,本文采用常规型近场动力学方法建立了平整冰层的无网格数值模型,提出了一种基于几何数学概念用于解决冰粒子与船体碰撞问题的接触检测算法,最后应用消息传递接口(MPI)并行技术搭建了破冰船破冰过程的数值预报方法,并在FORTRAN语言环境下编写了相关计算程序。基于该仿真程序,分别预报了传统型破冰船艏形状和非传统型破冰船艏形状连续冲破平整冰层的过程,并对传统型破冰船艏的计算结果与试验结果进行了比较,验证了本文所搭建的模型的准确性。对比了两种不同船艏破冰船的破冰模式和破冰载荷特征,分析了两种破冰船艏形状各自的优缺点。本文进行的研究对于破冰船的设计具有一定的工程参考价值。
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关键词
破冰船艏
无网格方法
接触检测算法
并行计算
破冰模式差异
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Keywords
icebreaker bow shape
particle method
fast contact detection algorithm(FCDA)
parallel calculation
differences in icebreaking modes
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分类号
U674.76
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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