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灌溉研究与开发愈来愈受到重视
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作者 杨柠 《水利规划与设计》 2000年第4期25-25,共1页
自从19世纪晚期在维多利亚地区开发了第一块灌区以来,灌溉对澳大利亚的农业生产不断提供强有力的支持。现在,约四分之一的农业产值应归功于灌溉。许多专家认为,这个比例还会增加。由土地和水资源研究开发公司负责以及水工业支持的国家... 自从19世纪晚期在维多利亚地区开发了第一块灌区以来,灌溉对澳大利亚的农业生产不断提供强有力的支持。现在,约四分之一的农业产值应归功于灌溉。许多专家认为,这个比例还会增加。由土地和水资源研究开发公司负责以及水工业支持的国家灌溉研究与开发计划(NPIRD)协调员布瑞特·塔克认为,这种增长是基于澳大利亚灌溉在环境和经济方面可持续发展能力而做出的预测。 NPIRD是唯一致力于资助灌溉工程的研究与开发计划。布瑞特·塔克认为灌溉研究与开发的作用将比过去更加重要。 展开更多
关键词 研究开发计划 灌溉技术 澳大利亚 水资源 水的利用效率 评测标准 提高用水效率 环境影响 灌溉工程 水工业
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机车车辆-轨道耦合动力学研究取得系统性成果荣获2005年度国家科技进步一等奖
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《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期62-62,共1页
西南交通大学“长江学者”特聘教授、国家级有突出贡献的中青年专家翟婉明教授领导的研究小组,在国家自然科学基金、国家杰出青年科学基金及铁道部科技研究开发计划等持续支持下,经过15年研究,在机车车辆-轨道耦合动力学研究领域取... 西南交通大学“长江学者”特聘教授、国家级有突出贡献的中青年专家翟婉明教授领导的研究小组,在国家自然科学基金、国家杰出青年科学基金及铁道部科技研究开发计划等持续支持下,经过15年研究,在机车车辆-轨道耦合动力学研究领域取得了系统性成果。“铁道机车车辆-轨道耦合动力学理论体系、关键技术及工程应用”入选2005年度“中国高等学校十大科技进展”,荣获2005年度国家科技进步一等奖。 展开更多
关键词 科技进步一等奖 车辆-轨道耦合 动力学研究 铁道机车 系统性 国家杰出青年科学基金 国家自然科学基金 西南交通大学 研究开发计划 动力学理论
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机车车辆-轨道耦合动力学研究取得系统性成果荣获2005年度国家科技进步一等奖
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《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期82-82,共1页
关键词 科技进步一等奖 车辆-轨道耦合 铁道机车车辆 动力学研究 系统性 国家杰出青年科学基金 国家自然科学基金 西南交通大学 研究开发计划 动力学理论
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韩国政府的科技评估 被引量:1
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作者 乐慧兰 赵兰香 李扉南 《中国科技论坛》 CSSCI 北大核心 2002年第5期76-79,共4页
关键词 韩国 科技评估 政府研究机构 国家研究开发计划
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日本商业化开采可燃冰的时间
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作者 舟丹 《中外能源》 CAS 2015年第4期41-41,共1页
据了解,日本2001年制定了“21世纪可燃冰研究开发计划”,原定商业化开采时间为2015年。据日本多家媒体报道.日本政府已将海底可燃冰商业化开采推迟至2018年。海底可燃冰商业化开采除了需要解决技术和环境影响两个难题外。其经济效益... 据了解,日本2001年制定了“21世纪可燃冰研究开发计划”,原定商业化开采时间为2015年。据日本多家媒体报道.日本政府已将海底可燃冰商业化开采推迟至2018年。海底可燃冰商业化开采除了需要解决技术和环境影响两个难题外。其经济效益还需要在更长的时间和更大的规模进行检验。日本最终实现可燃冰商业化开采的时间可能还会推后.可能是在2020年以后。从目前所了解的情况分析,日本此次试验开采技术可能面临的问题很多,有待于更详细的分析评价。 展开更多
关键词 开采时间 日本政府 可燃冰 商业化 研究开发计划 开采技术 环境影响 经济效益
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外刊文摘
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《洁净与空调技术》 1996年第3期62-62,共页
【正】 煤基各种液体的加氢处理[文集,英]/Stohl F V,…//210 National Meeting of the American Chemical Society Chica-go IL(USA):—1995,8.—20~25 桑地亚煤基液体精炼项目的目标是确定加氢处理条件与产品特性相关关系。该研究... 【正】 煤基各种液体的加氢处理[文集,英]/Stohl F V,…//210 National Meeting of the American Chemical Society Chica-go IL(USA):—1995,8.—20~25 桑地亚煤基液体精炼项目的目标是确定加氢处理条件与产品特性相关关系。该研究采用的煤基液体系由HTI以伊利诺伊8号煤所作的首次概含验证试验时所获的初级产品。在添加由西南研究公司提供的Criterion HDN—60催化剂条件下对全部试样进行馏分切割,加氢处理采用连续自动微流量反应器系统。该研究还采用了因子实验设计,三因子分别为温度 310~388℃,小时液体空速1~3 g/h·cm<sup>-3</sup>(催化剂),H<sub>2</sub>压力3.5~7.0 MPa。 展开更多
关键词 水煤浆 加氢处理 催化剂 火管锅炉 洁净煤技术 设计方法学 研究开发计划 燃烧特性 燃气透平 流化床燃烧
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