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延长牵引钩与环使用寿命的方法
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作者 李吉水 《山东农机化》 1999年第4期20-20,共1页
汽车的牵引挂钩与拖车的牵引环都不属易损件,但在实践中它们的寿命之短并不亚于易损件。为了减少损失,现将本人在使用中积累的经验介绍如下,供大家参考。 一、延长汽车牵引挂钩使用寿命的方法(如图所示)。 1.经常注油,使其轴1、轴套3、... 汽车的牵引挂钩与拖车的牵引环都不属易损件,但在实践中它们的寿命之短并不亚于易损件。为了减少损失,现将本人在使用中积累的经验介绍如下,供大家参考。 一、延长汽车牵引挂钩使用寿命的方法(如图所示)。 1.经常注油,使其轴1、轴套3、轴套座2润滑良好。 2.在牵引钩的上方加盖板,可使用爆损的内胎,它具有防尘、防水、防腐蚀的优点。这样可有效地防止泥砂落到润滑油内,形成“研磨砂” 展开更多
关键词 使用寿命 牵引钩 牵引环 轴套 缓冲弹簧 易损件 防腐蚀 经验介绍 调整螺母 研磨砂
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半分置式齿轮油泵的修理
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作者 德恕 《山东农机化》 1996年第4期21-21,共1页
齿轮油泵轴套端面磨损是引起供油压力不足,影响液压悬挂系统正常工作的重要原因,且较为常见。齿轮油泵轴套的材质为铝合金,耐磨性较差。磨损后的轴套,若内孔有严重刮伤,需更换;如仅为端面刮伤或磨损,可研磨后继续使用。具体方法如下:
关键词 齿轮油泵 轴套 研磨砂 液压悬挂系统 重刮 端面磨损 供油压力 轴向间隙 刮伤 内孔
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气门漏气的检修
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作者 郭春阳 《农业开发与装备》 1996年第2期12-12,共1页
把减压阀放在非减压位置,然后转动飞轮进行试验。当转到压缩行程位置时,把耳朵贴近排气管,这时会听到是进气门漏气还是排气门漏气,或是同时漏气。待确定是哪个气门漏气后。
关键词 气门漏气 气缸盖 减压阀 排气管 气门座 进行试验 发动机 压缩行程 研磨砂 新调整
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气门的修理
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作者 刘绍基 《现代农机》 1996年第4期16-16,共1页
气门是配气机构重要零件之一,它经常处在高温、高压并与燃烧气体接触和反复冲击载荷下工作,常因磨损、蚀损或机械损伤而损坏。从而导致气门与气门座封闭不严而漏气,使气缸压缩力下降;气门下陷过大,使压缩比减小。这些故障都使柴油机功... 气门是配气机构重要零件之一,它经常处在高温、高压并与燃烧气体接触和反复冲击载荷下工作,常因磨损、蚀损或机械损伤而损坏。从而导致气门与气门座封闭不严而漏气,使气缸压缩力下降;气门下陷过大,使压缩比减小。这些故障都使柴油机功率降低,耗油量增加,起动困难。因此,及时检查、发现缺陷。 展开更多
关键词 气门头 排气门 气门杆 气门座 柴油机 冲击载荷 配气机构 表面粗糙度Ra 研磨砂 机械损伤
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A review on single-pass grinding processes 被引量:1
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作者 Krzysztof NADOLNY 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2013年第6期1502-1509,共8页
The most important grinding processes were realized in a single pass of the grinding wheel,such as continuous path controlled grinding (CPCG/Peelgrinding/HSP),CPCG with reduced contact of the grinding wheel (Quickpoin... The most important grinding processes were realized in a single pass of the grinding wheel,such as continuous path controlled grinding (CPCG/Peelgrinding/HSP),CPCG with reduced contact of the grinding wheel (Quickpoint),single-pass longitudinal internal grinding,creep feed grinding (CFG),longitudinal cylindrical grinding with grinding wheels made of conventional abrasive materials and longitudinal internal cylindrical grinding using grinding wheels with zone-diversified structure. 展开更多
关键词 single-pass grinding grinding efficiency grinding wheels surface roughness
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