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题名基于航道整治废弃超细砂的砂性混凝土力学性能研究
被引量：2
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作者
郭文文
方佳敏
周玲霞
柴星宇
江朝华
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机构
河海大学疏浚技术教育部工程研究中心
长江航道整治中心
南京市长江河道管理处
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出处
《新型建筑材料》
2021年第7期63-66,74,共5页
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基金
中央高校基本科研业务费专项资金项目(B200203075)
江苏省研究生科研与实践创新计划项目(KYCX20_0548)。
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文摘
以航道整治工程中产生的废弃超细砂为骨料,石灰石粉为填料,基于致密堆积理论设计正交实验,分析水灰比、水泥用量、石灰石粉用量和聚丙烯纤维体积掺量对砂性混凝土力学性能的影响。结果表明,对砂性混凝土抗压和劈裂强度的影响顺序均为水灰比>水泥用量>石灰石粉用量>聚丙烯纤维体积掺量。最佳配合比为:水灰比0.65、水泥用量410 kg/m^(3)、石灰石粉用量200 kg/m^(3)、聚丙烯纤维体积掺量0.15%,此时砂性混凝土的28 d抗压强度达30 MPa以上,28 d劈裂抗拉强度达5 MPa以上,能够替代普通混凝土制备压载块,就近应用于一般的水利水运工程。
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关键词
废弃超细砂
砂性混凝土
致密堆积
力学性能
正交试验
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Keywords
superfine waste sand
sand concrete
compactness accumulation
mechanical properties
orthogonal experiments
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分类号
TU528.041
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名航道废弃超细砂新型砂性混凝土性能试验研究
被引量：1
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作者
谢凤一
彭义
罗翔云
覃昌佩
江朝华
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机构
长江航道工程局有限责任公司
北京工业大学
广西交通设计集团有限公司
河海大学疏浚技术教育部工程研究中心
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出处
《中国港湾建设》
2023年第12期36-40,共5页
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基金
国家重点研发计划项目(2022YFE0105000)。
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文摘
为了利用长江航道整治工程中产生的废弃超细砂,制备新型砂性混凝土替代普通混凝土,进行了试验研究比较了矿粉和粉煤灰作为填料对砂性混凝土的抗压、抗弯力学性能和抗冲磨性能的影响。实验结果表明,随着矿粉和粉煤灰矿物填料掺量的增加,砂性混凝土的力学性能先提升后降低。当水泥掺量为300 kg/m^(3)时,分别掺入200 kg/m^(3)的矿粉和150 kg/m^(3)的粉煤灰填料,28 d的最大抗压强度分别为36.5 MPa和30.1 MPa,劈裂抗拉强度分别为3.01 MPa和2.10 MPa,最佳抗冲磨强度分别为24.10 h/(kg/m^(2))和19.50 h/(kg/m^(2)),制备的超细砂砂性混凝土具有良好的力学性能和抗冲磨性。以超细废砂制成的砂性混凝土可以替代普通混凝土制备护面砖等小型预制块体,就近应用于航道整治等工程,具有良好的社会和经济效益。
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关键词
砂性混凝土
超细砂
力学性能
抗冲磨性
填料
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Keywords
sand concrete
ultra-fine sand
mechanical properties
abrasion resistance
filler
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分类号
U61
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U654
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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