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题名沥青混合料矿料滑移剪切变形特性
被引量：7
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作者
栗培龙
马莉霞
李爽
李玉鑫
李新军
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机构
长安大学道路结构与材料交通行业重点实验室
山东高速公路股份有限公司
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出处
《广西大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2016年第1期261-269,共9页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51008031)
交通运输部基础研究计划项目(2014319812151)
陕西省自然科学基础研究计划项目(2014JQ7242)
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文摘
沥青混合料的变形是矿料颗粒滑移累积的外在表现。为了分析沥青混合料的矿料滑移剪切变形特性,开发了一种矿料滑移试验装置,采用不同级配的五种沥青混合料,在不同的试验条件下进行矿料滑移剪切变形试验。根据试验曲线,提出了矿料滑移破坏荷载(Fs)、矿料滑移破坏变形(Ds)、矿料滑移模数(M)和矿料滑移能量指数(SEI)等评价参数,分析了评价参数与车辙变形之间的关系,讨论了试验温度和沥青含量对沥青混合料抗滑移变形性能的影响。结果表明,Fs对于较大公称最大粒径的混合料存在局限性;随着温度的升高,五种沥青混合料的矿料滑移能量指数(SEI)与温度呈乘幂关系衰减,相关系数R2均大于0.89;对于不同的混合料,四个评价参数与车辙深度(RD)的相关性排序为:SEI>Fs>M>Ds,推荐SEI作为沥青混合料矿料滑移剪切变形的评价参数。对于AC-13b混合料,随着沥青含量的增加,40℃和60℃的SEI均先减小后增大,均在最佳油石比4.5%附近达到峰值519.2和492.6,即当沥青用量接近最佳沥青含量时,矿料骨架效应和沥青粘结性可以达到较高的水平,沥青混合料具有最大的矿料滑移剪切稳定性。
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关键词
沥青混合料
矿料滑移剪切变形
试验方法
评价参数
滑移能量指数
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Keywords
asphalt mixture
aggregate slip shear deformation
test method
evaluation parameters
slip energy index（sei）
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分类号
U414.75
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名矿料接触状况对沥青混合料变形稳定性的影响
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作者
栗培龙
武旭
马松松
孙思敖
董浩
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机构
长安大学道路结构与材料交通行业重点实验室
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出处
《广西大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2018年第1期325-332,共8页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51008031)
交通运输部基础研究计划项目(2014319812151)
+1 种基金
陕西省自然科学基础研究计划项目(2014JQ7242)
中央高校科研业务费高新技术项目(310821162010)
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文摘
为了分析矿料接触对沥青混合料变形特性的影响,采用计算机断层扫描系统(CT)的图像分析和数据统计得出集料接触指数(ACI)表征粗集料的接触特性。采用开发的矿料滑移试验装置,对5种不同级配的沥青混合料进行不同条件的矿料滑移试验,探讨了矿料接触指数(ACI)与矿料滑移能量指数(SEI)之间的关系,分析了矿料—沥青综合效应以及矿料级配对沥青混合料变形特性的影响。结果表明:矿料滑移能量指数(SEI)和集料接触指标(ACI)有较好的相关性。在60℃条件下,SEI与矿料—沥青综合作用参数ACI*VFA的相关性最好,而且随着ACI*VFA的增大,沥青混合料变形稳定性的增长率最大。在高温区间(大于50℃),SEI与ACI/VFA呈现良好的线性关系,温度越高,矿料接触特性对混合料稳定性的贡献越大,但随着温度的升高,沥青逐渐由粘结效应转变为润滑效应,SEI随ACI/VFA的增长率有所减小。由于矿料—沥青的综合作用,尽管公称最大粒径相同,在60℃条件下AC-13b混合料比AC-13a和AC-13c具有更好的稳定性。
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关键词
沥青混合料
变形稳定性
矿料滑移能量指数(sei)
集料接触参数(ACI)
矿料—沥青综合作用
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Keywords
Key words： asphalt mixture
deformation stability
slipenergy index （sei）
aggregatecontact index（ACI）
aggregate-asphalt combined action
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分类号
U414.75
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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