期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
4
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
短距起飞垂直降落飞行器飞行品质研究
被引量:
1
1
作者
甄旭东
王子安
+3 位作者
胡润昌
龚正
陈永亮
王江峰
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第5期1576-1585,共10页
根据短距起飞垂直降落(STOVL)飞行器的特点,结合AGARD 577飞行品质规范,从操纵效能和模态特性两方面对短距起飞垂直降落飞行器在飞行品质方面提出要求。基于短距起飞垂直降落飞行器六自由度模型仿真,对飞行器在短距起降过渡状态下的操...
根据短距起飞垂直降落(STOVL)飞行器的特点,结合AGARD 577飞行品质规范,从操纵效能和模态特性两方面对短距起飞垂直降落飞行器在飞行品质方面提出要求。基于短距起飞垂直降落飞行器六自由度模型仿真,对飞行器在短距起降过渡状态下的操纵效能进行评估。以等效系统拟配思想,采用遗传算法与最小二乘法的混合算法,对带L_1自适应控制器的高阶飞行器模型进行低阶等效拟配。采用该低阶模型,对飞行器在不同飞行阶段下纵向与横航向的模态特性进行评估。结果表明,该飞行器在短距起降阶段具备一级飞行品质。
展开更多
关键词
飞行品质
短距起飞垂直降落
控制效能
等效系统拟配
遗传算法
在线阅读
下载PDF
职称材料
基于控制分配的推力矢量短距起飞垂直降落飞机减速过渡控制
被引量:
4
2
作者
刘亮
唐勇
+2 位作者
陶呈纲
甄子洋
刘继承
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期832-841,共10页
针对推力矢量型短距起飞垂直降落飞机由平飞到悬停的减速过渡过程中面临非线性、控制量冗余且耦合等问题,本文建立了含执行器约束的推力矢量短距起飞垂直降落飞机六自由度非线性数学模型,提出一种基于智能控制分配的减速过渡过程控制方...
针对推力矢量型短距起飞垂直降落飞机由平飞到悬停的减速过渡过程中面临非线性、控制量冗余且耦合等问题,本文建立了含执行器约束的推力矢量短距起飞垂直降落飞机六自由度非线性数学模型,提出一种基于智能控制分配的减速过渡过程控制方法:以非线性增量动态逆方法设计控制律,获得虚拟控制指令。考虑执行器执行能力和过渡过程期望指标设计优化函数,使用改进的粒子群算法在线解算实际控制量。仿真实验验证了该方法在过渡过程中具有指令跟踪精度高,对气动参数摄动与外界风干扰鲁棒性强等优点。
展开更多
关键词
短距起飞垂直降落
飞机
减速过渡
增量动态逆
智能控制分配
改进粒子群算法
非线性
角加速度估计
卡尔曼滤波
在线阅读
下载PDF
职称材料
短距起飞/垂直降落飞机升力系统研究进展
被引量:
2
3
作者
沈勋
吴雄
+1 位作者
宋汉强
唐孟潇
《航空发动机》
北大核心
2024年第5期13-22,共10页
短距起飞/垂直降落(STOVL)升力系统是一种允许飞机在极短跑道甚至无跑道条件下起降的航空技术,提供了飞行器在受限空间和复杂环境中实施起降操作的能力,对军用和民用领域都有重要意义。尽管国际上对STOVL飞机的研究已有历史,但敏感或专...
短距起飞/垂直降落(STOVL)升力系统是一种允许飞机在极短跑道甚至无跑道条件下起降的航空技术,提供了飞行器在受限空间和复杂环境中实施起降操作的能力,对军用和民用领域都有重要意义。尽管国际上对STOVL飞机的研究已有历史,但敏感或专用技术的信息并未广泛共享。为深入探索STOVL飞机升力系统的关键技术、难点和发展方向,在全面分析和总结最新研究进展和技术挑战的基础上,针对该领域的研究进展进行综述,特别是针对F-35B飞机深入探讨了STOVL飞机升力系统的关键技术,包括升力风扇、三轴承矢量喷管和整机推进系统性能等。在此基础上总结归纳了国内外学者在复杂结构设计、动力系统建模、环境影响评估和性能优化等方面的研究,为STOVL飞机的研发与优化设计提供方向参考。
展开更多
关键词
短距
起飞
/
垂直
降落
F-35B
升力系统
升力风扇
三轴承矢量喷管
推进系统性能
在线阅读
下载PDF
职称材料
STOVL型战斗机变循环发动机性能数值模拟
被引量:
6
4
作者
张海明
骆广琦
+2 位作者
孟龙
胡磊
于锦禄
《空军工程大学学报(自然科学版)》
CSCD
北大核心
2011年第6期13-17,共5页
针对短距起飞垂直降落型(STOVL)战斗机的发动机特性进行分析。在常规双轴涡扇发动机性能模拟程序的基础上,添加了升力风扇与滚转控制喷管部件模块,并加入了尾喷管喉道面积、模式选择阀门面积和低压涡轮导向器面积等调节变量,编写了带升...
针对短距起飞垂直降落型(STOVL)战斗机的发动机特性进行分析。在常规双轴涡扇发动机性能模拟程序的基础上,添加了升力风扇与滚转控制喷管部件模块,并加入了尾喷管喉道面积、模式选择阀门面积和低压涡轮导向器面积等调节变量,编写了带升力风扇的变循环发动机整机性能数值模拟程序,选取超音速巡航状态设计点,确定设计点各参数,计算分析了带升力风扇的STOVL型变循环发动机在超音速巡航状态、海平面静止状态及STOVL状态的性能参数。研究结果表明:这种创新的变循环推进系统,通过改变发动机有效涵道比,提供了较大的推力增加,同时降低了耗油率。
展开更多
关键词
变循环发动机
短距起飞垂直降落
发动机性能
数值模拟
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
短距起飞垂直降落飞行器飞行品质研究
被引量:
1
1
作者
甄旭东
王子安
胡润昌
龚正
陈永亮
王江峰
机构
南京航空航天大学航空学院
中国运载火箭技术研究院
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第5期1576-1585,共10页
基金
国家自然科学基金(11402115)。
文摘
根据短距起飞垂直降落(STOVL)飞行器的特点,结合AGARD 577飞行品质规范,从操纵效能和模态特性两方面对短距起飞垂直降落飞行器在飞行品质方面提出要求。基于短距起飞垂直降落飞行器六自由度模型仿真,对飞行器在短距起降过渡状态下的操纵效能进行评估。以等效系统拟配思想,采用遗传算法与最小二乘法的混合算法,对带L_1自适应控制器的高阶飞行器模型进行低阶等效拟配。采用该低阶模型,对飞行器在不同飞行阶段下纵向与横航向的模态特性进行评估。结果表明,该飞行器在短距起降阶段具备一级飞行品质。
关键词
飞行品质
短距起飞垂直降落
控制效能
等效系统拟配
遗传算法
Keywords
flight quality
short take-off and vertical landing
control effectiveness
equivalent system matching
genetic algorithm
分类号
V249 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
TB553 [理学—声学]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于控制分配的推力矢量短距起飞垂直降落飞机减速过渡控制
被引量:
4
2
作者
刘亮
唐勇
陶呈纲
甄子洋
刘继承
机构
南京航空航天大学自动化学院
中国航空工业成都飞机设计研究所
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期832-841,共10页
基金
国家自然科学基金项目(61973158)
南京航空航天大学研究生创新基地(实验室)开放基金项目(kfjj20200311).
文摘
针对推力矢量型短距起飞垂直降落飞机由平飞到悬停的减速过渡过程中面临非线性、控制量冗余且耦合等问题,本文建立了含执行器约束的推力矢量短距起飞垂直降落飞机六自由度非线性数学模型,提出一种基于智能控制分配的减速过渡过程控制方法:以非线性增量动态逆方法设计控制律,获得虚拟控制指令。考虑执行器执行能力和过渡过程期望指标设计优化函数,使用改进的粒子群算法在线解算实际控制量。仿真实验验证了该方法在过渡过程中具有指令跟踪精度高,对气动参数摄动与外界风干扰鲁棒性强等优点。
关键词
短距起飞垂直降落
飞机
减速过渡
增量动态逆
智能控制分配
改进粒子群算法
非线性
角加速度估计
卡尔曼滤波
Keywords
short takeoff and vertical landing aircraft
deceleration transition process
nonlinear incremental dynamic inversion
intelligent control allocation
improved particle swarm algorithm
nonlinear
angular acceleration estimation
Kalman filter
分类号
V249.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
短距起飞/垂直降落飞机升力系统研究进展
被引量:
2
3
作者
沈勋
吴雄
宋汉强
唐孟潇
机构
海军研究院
出处
《航空发动机》
北大核心
2024年第5期13-22,共10页
文摘
短距起飞/垂直降落(STOVL)升力系统是一种允许飞机在极短跑道甚至无跑道条件下起降的航空技术,提供了飞行器在受限空间和复杂环境中实施起降操作的能力,对军用和民用领域都有重要意义。尽管国际上对STOVL飞机的研究已有历史,但敏感或专用技术的信息并未广泛共享。为深入探索STOVL飞机升力系统的关键技术、难点和发展方向,在全面分析和总结最新研究进展和技术挑战的基础上,针对该领域的研究进展进行综述,特别是针对F-35B飞机深入探讨了STOVL飞机升力系统的关键技术,包括升力风扇、三轴承矢量喷管和整机推进系统性能等。在此基础上总结归纳了国内外学者在复杂结构设计、动力系统建模、环境影响评估和性能优化等方面的研究,为STOVL飞机的研发与优化设计提供方向参考。
关键词
短距
起飞
/
垂直
降落
F-35B
升力系统
升力风扇
三轴承矢量喷管
推进系统性能
Keywords
short take-off/vertical landing
F-35B
lift system
lift fan
three-bearing vector nozzle
propulsion system performance
分类号
V228.7 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
STOVL型战斗机变循环发动机性能数值模拟
被引量:
6
4
作者
张海明
骆广琦
孟龙
胡磊
于锦禄
机构
空军工程大学工程学院
出处
《空军工程大学学报(自然科学版)》
CSCD
北大核心
2011年第6期13-17,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51106179)
空军工程大学研究生创新基金资助项目(DX2010104)
文摘
针对短距起飞垂直降落型(STOVL)战斗机的发动机特性进行分析。在常规双轴涡扇发动机性能模拟程序的基础上,添加了升力风扇与滚转控制喷管部件模块,并加入了尾喷管喉道面积、模式选择阀门面积和低压涡轮导向器面积等调节变量,编写了带升力风扇的变循环发动机整机性能数值模拟程序,选取超音速巡航状态设计点,确定设计点各参数,计算分析了带升力风扇的STOVL型变循环发动机在超音速巡航状态、海平面静止状态及STOVL状态的性能参数。研究结果表明:这种创新的变循环推进系统,通过改变发动机有效涵道比,提供了较大的推力增加,同时降低了耗油率。
关键词
变循环发动机
短距起飞垂直降落
发动机性能
数值模拟
Keywords
variable cycle engine
Short Take Off and Vertical Landing(STOVL)
engine performance
numerical simulation
分类号
V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
短距起飞垂直降落飞行器飞行品质研究
甄旭东
王子安
胡润昌
龚正
陈永亮
王江峰
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于控制分配的推力矢量短距起飞垂直降落飞机减速过渡控制
刘亮
唐勇
陶呈纲
甄子洋
刘继承
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
短距起飞/垂直降落飞机升力系统研究进展
沈勋
吴雄
宋汉强
唐孟潇
《航空发动机》
北大核心
2024
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
STOVL型战斗机变循环发动机性能数值模拟
张海明
骆广琦
孟龙
胡磊
于锦禄
《空军工程大学学报(自然科学版)》
CSCD
北大核心
2011
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部