短程通信和射频识别技术的应用 被引量：7

1

作者 李元忠 林睿南 +1 位作者 朱宏 李朗 《电讯技术》 北大核心 2016年第8期944-948,共5页

短程通信和射频识别技术分属物联网的传输层和感知层,具有部分共同特点。介绍了这两项技术(包括自行开发的专利技术和创新基金项目相关的关键技术)在管理对象的信息数字化、防伪、交通信号控制、海关和油气储运的可视化管理中的应用情况... 短程通信和射频识别技术分属物联网的传输层和感知层,具有部分共同特点。介绍了这两项技术(包括自行开发的专利技术和创新基金项目相关的关键技术)在管理对象的信息数字化、防伪、交通信号控制、海关和油气储运的可视化管理中的应用情况,指出它们还可以推广应用于物流、城市交通及车辆监控等工程中。 展开更多

关键词 物联网 短程通信 射频识别 视频识别 无源电子标签 电子智能锁 工程应用

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专用短程通信协议模型的求解与分析 被引量：1

2

作者 钟慧玲 徐建闽 彭选荣 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期18-22,共5页

为确定专用短程通信协议的重要参数,把通信过程分为预约阶段和数据传送阶段,运用排队论理论分阶段建立了协议的数学模型,分析并论述了预约阶段的延时和吞吐能力,给出了数据传送阶段中数据传送时间服从定长分布和负指数分布情况下的主要... 为确定专用短程通信协议的重要参数,把通信过程分为预约阶段和数据传送阶段,运用排队论理论分阶段建立了协议的数学模型,分析并论述了预约阶段的延时和吞吐能力,给出了数据传送阶段中数据传送时间服从定长分布和负指数分布情况下的主要参数和性能指标的计算方法,并给出了相应的计算结果,最后讨论了实际应用中不满足假设条件情况下的解决办法. 展开更多

关键词 专用短程通信 协议模型 智能交通系统 排队论

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专用短程通信协议模型的建立 被引量：1

3

作者 钟慧玲 徐建闽 彭选荣 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期34-38,共5页

以专用短程通信(DSRC)协议的开发为背景,参照现有国际标准,提出了适合我国通信环境和面向多应用的DSRC协议的总体结构,描述了协议的帧格式,论述了车-路的通信过程,在此基础上建立了协议的数学模型,并给出了模型的假设条件和部分在求解... 以专用短程通信(DSRC)协议的开发为背景,参照现有国际标准,提出了适合我国通信环境和面向多应用的DSRC协议的总体结构,描述了协议的帧格式,论述了车-路的通信过程,在此基础上建立了协议的数学模型,并给出了模型的假设条件和部分在求解过程中将要用到的基础数据. 展开更多

关键词 智能交通系统 专用短程通信 协议模型 排队论

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ITS专用短程通信协议一致性测试系统的设计与实现 被引量：1

4

作者 屠宇 徐建闽 钟慧玲 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第8期9-12,共4页

参考计算机通信的开放式系统互联参考模型提出了ITS专用短程通信 (DSRC)协议的三层体系结构 .依据ISO标准定义的一致性测试的方法及框架 ,确定了对协议实现进行一致性测试的方法和测试套形式化描述方法 ,设计了具体的测试系统结构 .使... 参考计算机通信的开放式系统互联参考模型提出了ITS专用短程通信 (DSRC)协议的三层体系结构 .依据ISO标准定义的一致性测试的方法及框架 ,确定了对协议实现进行一致性测试的方法和测试套形式化描述方法 ,设计了具体的测试系统结构 .使用所设计的一致性测试系统对DSRC协议进行测试 ,保证了协议实现与协议文本的一致性 ,也为各DSRC设备之间的互联、互操作奠定了基础 . 展开更多

关键词 智能交通系统 专用短程通信 一致性测试

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车联网专用短程通信技术 被引量：6

5

作者 田大新 《中兴通讯技术》 2015年第6期27-30,共4页

通过对车路通信系统的设计,车载、路侧通信单元的开发,车路通信系统测试平台的搭建及测试,指出车路通信系统是车联网系统的通信链路保障,而基于专用短程通信(DSRC)的车路通信系统可以大幅度降低通信延迟,保障了高速、网络拓扑结构频繁... 通过对车路通信系统的设计,车载、路侧通信单元的开发,车路通信系统测试平台的搭建及测试,指出车路通信系统是车联网系统的通信链路保障,而基于专用短程通信(DSRC)的车路通信系统可以大幅度降低通信延迟,保障了高速、网络拓扑结构频繁变化的车辆网络质量,为车车、车路间提供更为可靠、稳定、高效的通信服务。 展开更多

关键词 专用短程通信技术 车路通信系统 性能测试

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ITS专用短程通信的协议验证(英文)

6

作者 屠宇 徐建闽 钟慧玲 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期63-68,共6页

针对专用短程通信(DSRC)协议的复杂性以及协议本身由自然语言承载、存在模糊性和二义性的特点,采用协议工程方法来保证协议的完整性、正确性、安全性、可移植性和标准化,并采用SDL对DSRC协议进行形式化描述,在此基础上提出了DSRC协议验... 针对专用短程通信(DSRC)协议的复杂性以及协议本身由自然语言承载、存在模糊性和二义性的特点,采用协议工程方法来保证协议的完整性、正确性、安全性、可移植性和标准化,并采用SDL对DSRC协议进行形式化描述,在此基础上提出了DSRC协议验证的步骤和实现方法,并对所开发的协议SDL模型进行验证,结果表明了协议的逻辑正确性. 展开更多

关键词 智能交通系统 专用短程通信 协议验证

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专用短程通信在智能交通系统中的应用 被引量：4

7

作者 蒋玮 赵荣华 李蔚 《电信科学》 北大核心 2001年第8期14-16,共3页

本文阐述了智能交通系统(ITS)与不停车电子收费系统(ETC)的概念 ,并详细介绍了用于智能交通系统的专用短程通信(DSRC)系统的组成、协议分层以及标准化问题。最后介绍了以红外技术代替传统微波实现DSRC系统的最新发展。

关键词 智能交通系统 不停车电子收费系统 专用短程通信系统

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基于专用短程通信技术DSRC的智能车路协同系统设计与实现 被引量：8

8

作者 王博思 祖晖 +2 位作者 陈新海 李敏 赵明富 《激光杂志》 北大核心 2017年第6期147-150,共4页

针对交通安全问题,智能车路协同系统的设计与实现可大幅减少交通事故,提高交通运行效率。本文采用新一代专用短程通信和互联网技术,基于车车、车路通信实现实时信息交互和共享,将人、车、路有机协同,设计并实现一套新型的智能车路协同... 针对交通安全问题,智能车路协同系统的设计与实现可大幅减少交通事故,提高交通运行效率。本文采用新一代专用短程通信和互联网技术,基于车车、车路通信实现实时信息交互和共享,将人、车、路有机协同,设计并实现一套新型的智能车路协同系统。该系统可提高交通安全水平,提升道路通行效率,降低能源消耗,是继安全带、安全气囊之后的新一代安全技术,能有效的弥补高级驾驶辅助系统的不足,在保障道路交通安全方面将发挥巨大作用。路试场测试结果表明:基于车路协同系统的实验车辆,能提前接收到预警消息,可大大的降低了交通事故的发生率,该系统具有广泛的应用前景。 展开更多

关键词 专用短程通信 DSRC 车路协同 系统设计

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基于模型的车辆队列专用短程通信系统关键性能指标描述方法 被引量：2

9

作者 石佳 罗禹贡 +1 位作者 齐蕴龙 李克强 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2020年第11期1449-1457,1505,共10页

针对目前车辆队列间通信系统的研究中,缺乏基于模型的通信性能指标描述方法,本文中根据无线网络通信延迟特点,基于三参数Burr分布对端到端时延进行了描述;根据无线信号功率强度的概率分布规律,并考虑视距传播内障碍物遮挡的影响,基于Nak... 针对目前车辆队列间通信系统的研究中,缺乏基于模型的通信性能指标描述方法,本文中根据无线网络通信延迟特点,基于三参数Burr分布对端到端时延进行了描述;根据无线信号功率强度的概率分布规律,并考虑视距传播内障碍物遮挡的影响,基于Nakagami-m分布建立了丢包率的描述方法。针对车辆队列应用制定了通信协议,并基于DSRC开发了队列通信系统平台。开展了多场景实车试验,验证了通信性能指标描述方法的正确性。结果表明,本文中提出的方法能表征实际情况下车辆队列通信系统的性能特点,并能反映环境因素对通信性能的影响,适用于车辆队列的控制。 展开更多

关键词 车辆队列 通信性能 专用短程通信 端到端时延 丢包率

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基于专用短程通信技术的高速公路精确路径识别系统 被引量：1

10

作者 奚旺 许忠仁 《郑州轻工业学院学报（自然科学版）》 CAS 2009年第1期97-100,103,共5页

将专用短程通信技术应用于高速公路精确路径识别系统,提出了一种中心频率为433MHz的有源射频卡设计方案.该方案通过对车载设备和路旁设备的设计,改善了道路与车辆系统之间的协调关系,实现了车辆与道路及车辆与车辆间的有效沟通,提高了... 将专用短程通信技术应用于高速公路精确路径识别系统,提出了一种中心频率为433MHz的有源射频卡设计方案.该方案通过对车载设备和路旁设备的设计,改善了道路与车辆系统之间的协调关系,实现了车辆与道路及车辆与车辆间的有效沟通,提高了道路和车辆的使用效率. 展开更多

关键词 专用短程通信 车载设备 路旁设备 路径识别

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专用短程通信协议一致性测试平台设计与分析

11

作者 柴华 张北海 +3 位作者 薛金银 李全发 马严 黄小红 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期1199-1203,共5页

为实现对专用短程通信协议进行自动化协议一致性测试,设计实现了一种以TTCN-3语言为工具的专用短程通信协议一致性测试平台,并使用有限状态机的模型对部分协议测试套进行了设计开发和测试验证。通过实际的测试和对结果的分析,证明该测... 为实现对专用短程通信协议进行自动化协议一致性测试,设计实现了一种以TTCN-3语言为工具的专用短程通信协议一致性测试平台,并使用有限状态机的模型对部分协议测试套进行了设计开发和测试验证。通过实际的测试和对结果的分析,证明该测试平台可以正确的实现协议一致性测试,验证了专用短程通信协议一致性测试的可行性。该平台为后续专用短程通信协议一致性测试系统的建立和完善提供了必要的技术基础和保证。 展开更多

关键词 专用短程通信 协议一致性测试 TTCN-3 电子收费

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车辆间短程无线通信网络性能可靠性评估 被引量：1

12

作者 赵扬 尹晓燕 康锐 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期114-120,共7页

根据IEEE802.11标准中的媒体访问控制层协议,利用半马尔可夫过程(SMP),建立基于专用短程通信的车辆间短程无线通信网络(简称DSRC网络)性能可靠性评估模型,并采用不动点迭代算法对模型求解。由此推导出传输延迟和封包投递率这2个网络性... 根据IEEE802.11标准中的媒体访问控制层协议,利用半马尔可夫过程(SMP),建立基于专用短程通信的车辆间短程无线通信网络(简称DSRC网络)性能可靠性评估模型,并采用不动点迭代算法对模型求解。由此推导出传输延迟和封包投递率这2个网络性能可靠性指标的计算公式。以1个数据包发送的全过程为例,采用推导的公式计算传输延迟和封包投递率,并通过仿真验证计算结果的合理性。结果表明:随着车辆密度的增加,传输延迟基本上没有增加,封包投递率有所减少;计算结果与仿真结果吻合良好。由此说明:DSRC网络性能可靠;采用给出的模型和方法可以更准确和方便地评估DSRC网络的性能可靠性。 展开更多

关键词 无线通信网络 可靠性评估 专用短程通信 传输延迟 封包投递率

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短程无线通信无级调压单灯节能装置

13

作者 王强 林涛 李付伟 《现代电子技术》 2012年第11期192-194,共3页

为了实现路灯按需照明,在满足基本照明功能的同时避免照明浪费,节约照明能源,设计了短程无线通信无级调压单灯节能装置。该设备通过短程无线通信,可对单灯进行实时控制、监测。采用高频电力电子斩波技术控制路灯的输入电压间歇性的通断... 为了实现路灯按需照明,在满足基本照明功能的同时避免照明浪费,节约照明能源,设计了短程无线通信无级调压单灯节能装置。该设备通过短程无线通信,可对单灯进行实时控制、监测。采用高频电力电子斩波技术控制路灯的输入电压间歇性的通断来进行线性连续地降压,使得每一盏路灯的输入电压值能够线性地降低,从而实现节能的目的。阐述了短程无线通信无级调压单灯节能装置的基本工作原理,并给出了线路检测装置的硬件电路和软件设计。 展开更多

关键词 短程无线通信 无级调压节能 线性连续降压 节能装置

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基于IEEE802.11p高速车路通信环境研究 被引量：17

14

作者 张和生 张明洋 孙伟 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期1181-1187,共7页

针对基于IEEE802.11p构成高速车路通信中安全类消息传输的性能是否满足车路通信需求的问题,采用符合实际道路特点的Nakagami分布描述无线信道衰落,Poisson分布描述移动车辆发送的数据流,对单一路侧设备与连续移动车辆通信性能进行了仿... 针对基于IEEE802.11p构成高速车路通信中安全类消息传输的性能是否满足车路通信需求的问题,采用符合实际道路特点的Nakagami分布描述无线信道衰落,Poisson分布描述移动车辆发送的数据流,对单一路侧设备与连续移动车辆通信性能进行了仿真。以车辆消息发送间隔、通信车辆数量、车辆行驶速度为变量,得到4种不同接入类消息的车辆数与吞吐量、发包间隔与丢包率、发布间隔与平均时延、车辆速度与投递字节数的关系。结果表明,不同类型消息在车辆数与吞吐量关系上有一个优化点,可实现车辆数和吞吐量的最大化;丢包率和平均时延都会随着车辆数据发送间隔增大而增大。车速增加时,安全类消息的投递字节数下降且与车速成反比。从仿真结果可以看出,IEEE802.11p协议能够保证高优先级安全类消息传输服务质量。 展开更多

关键词 车路通信 性能分析 NS-2仿真 IEEE802 11p协议 专用短程通信

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DSRC系统通信协议的开发 被引量：6

15

作者 屠宇 徐建闽 钟慧玲 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2003年第21期28-30,33,共4页

专用短程通信（DSRC）技术是智能交通系统（ITS）的重要基础，为路与车提供 了一个通信平台，使路与车成为一个有机的整体。DSRC协议的开发是DSRC技术中的核心内容 。该文参考欧洲、日本和美国制订的DSRC标准提出了我国DSRC协议的3层结... 专用短程通信（DSRC）技术是智能交通系统（ITS）的重要基础，为路与车提供 了一个通信平台，使路与车成为一个有机的整体。DSRC协议的开发是DSRC技术中的核心内容 。该文参考欧洲、日本和美国制订的DSRC标准提出了我国DSRC协议的3层结构，并具体规定 了各层提供的服务功能和服务接口。在满足我国ITS领域当前应用并充分考虑将来发展的前 提下，设计确定了协议中的重要指标和参数。 展开更多

关键词 智能交通系统 专用短程通信 通信协议

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车载通信系统天线电磁特性的研究 被引量：6

16

作者 李广宇 郭爱煌 +1 位作者 尚秀辉 李慧 《电子测量技术》 2010年第7期34-39,共6页

天线是车载通信系统的重要设备,研究天线的电磁特性对提高车载通信系统电磁兼容性能十分重要。基于DSRC通信模型,利用分层建模的方法建立全尺寸逼真汽车模型和鞭状天线模型,应用FMM算法仿真分析天线的反射系数和汽车上不同位置处天线水... 天线是车载通信系统的重要设备,研究天线的电磁特性对提高车载通信系统电磁兼容性能十分重要。基于DSRC通信模型,利用分层建模的方法建立全尺寸逼真汽车模型和鞭状天线模型,应用FMM算法仿真分析天线的反射系数和汽车上不同位置处天线水平增益方向图的变化情况,并研究分析通信环境对车载通信系统天线耦合度的影响。结果表明:仿真模型和算法能够正确模拟干扰因素对车载通信系统天线电磁特性的影响。 展开更多

关键词 车载天线 专用短程通信 快速多极子算法 电磁特性

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车辆无线通信网络及其应用 被引量：17

17

作者 罗涛 王昊 《中兴通讯技术》 2011年第3期1-7,共7页

文章介绍了车辆通信网的基本概念、网络架构、国际标准及关键技术,分析了其在物理层、媒体接入层、路由层、安全技术的研究热点问题,并讨论了其在智能交通、安全行车、导航和智能驾驶等方面的应用前景。

关键词 车辆通信网 专用短程通信 通信安全 驾驶辅助及预警系统.

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基于封闭测试场的DSRC与LTE-V通信性能测试研究 被引量：11

18

作者 张心睿 赵祥模 +2 位作者 王润民 刘丁贝 徐志刚 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2020年第9期14-20,共7页

针对专用短程通信(DSRC)和LTE-V技术的性能测试需求,在封闭测试场搭建了静态、动态条件下的5种场景,构建了面向智能网联交通应用的模块化测试平台,并设计了一种通信性能测试系统及方法,以数据包投递率和时延为评价指标,通过测试对比分... 针对专用短程通信(DSRC)和LTE-V技术的性能测试需求,在封闭测试场搭建了静态、动态条件下的5种场景,构建了面向智能网联交通应用的模块化测试平台,并设计了一种通信性能测试系统及方法,以数据包投递率和时延为评价指标,通过测试对比分析了通信距离、遮蔽物、车速等因素对DSRC和LTE-V通信性能的影响。结果表明:通信距离和遮蔽物是影响DSRC与LTE-V通信性能的重要因素,但LTE-V较DSRC有更广的通信范围,在同一范围内有更可靠的性能;车速对二者通信性能影响较小,但在高速场景下,两车距离较近时,LTE-V出现时延突增现象,DSRC较LTE-V有更佳的性能。 展开更多

关键词 车联网 通信性能 专用短程通信技术 LTE-V 测试评价

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DSRC技术及其通信机制的研究 被引量：8

19

作者 范庆彬 孙健淞 牟红光 《电信科学》 北大核心 2010年第8期99-101,共3页

国际上通常应用于车载通信开发的技术有DSRC技术、WiMAX技术、Wi-Fi技术等,本文深入浅出地介绍了DSRC技术的概念,着重介绍了此技术的通信原理和系统结构,阐明了DSRC技术在ITS中广泛的应用前景和发展意义,同时提出了DSRC技术中仍存在的... 国际上通常应用于车载通信开发的技术有DSRC技术、WiMAX技术、Wi-Fi技术等,本文深入浅出地介绍了DSRC技术的概念,着重介绍了此技术的通信原理和系统结构,阐明了DSRC技术在ITS中广泛的应用前景和发展意义,同时提出了DSRC技术中仍存在的问题。 展开更多

关键词 专用短程通信 通信 智能交通系统

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Platoon架构下VANETs车间通信过程及性能分析 被引量：2

20

作者 郭红叶 赵海 +1 位作者 司帅宗 彭海霞 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期1121-1135,共15页

智能车辆编组platoon的稳定运行需要车辆间实时可靠的信息传输来保证.针对应用专用短程通信(DSRC)技术来实现车载自组织网路(VANETs)车间通信的platoon架构,提出了一种车间通信网络性能的分析方法,分别对platoon组内智能车辆间通信和多... 智能车辆编组platoon的稳定运行需要车辆间实时可靠的信息传输来保证.针对应用专用短程通信(DSRC)技术来实现车载自组织网路(VANETs)车间通信的platoon架构,提出了一种车间通信网络性能的分析方法,分别对platoon组内智能车辆间通信和多个platoons组间通信的过程进行了分析.该方法采用长度有限的M/G/1/K排队模型分析数据包到达媒体访问控制(MAC)层的排队过程,得到不同网络负载下缓冲区排队状态的平稳分布;并且在缓冲区可能处于空闲状态时,利用Markov模型分析方法得到不同车辆位置的车间通信性能.研究结果表明:网络数据流量、信道条件、MAC层缓冲区排队过程、争用信道退避过程以及platoon参数对车间通信的包传输时延和包丢失概率等网络性能有显著影响,数值分析结果验证了专用短程通信技术下的车间通信具有较小的信息传输延时,能够满足platoon稳定运行的要求. 展开更多

关键词 platoon 专用短程通信技术 M/G/1/K排队模型 传输延时 包丢失概率

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