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基于航空器位置-速度矢量关系的短期冲突检测算法
被引量：
5
1
作者
王运锋
贺文红
刘健波
《四川大学学报（工程科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第5期136-140,共5页
为了解决高密度飞行环境下航空器对的短期冲突虚警问题,研究了航空器当前位置和速度矢量的相互关系,证明了只有位置差与速度差矢量内积小于零的航迹对才具有潜在冲突,并根据安全飞行间隔规定,采用线性预测方法对其进行冲突有效性确认,...
为了解决高密度飞行环境下航空器对的短期冲突虚警问题,研究了航空器当前位置和速度矢量的相互关系,证明了只有位置差与速度差矢量内积小于零的航迹对才具有潜在冲突,并根据安全飞行间隔规定,采用线性预测方法对其进行冲突有效性确认,实现快速有效的短期冲突检测。通过模拟试验下的监视雷达数据,验证了本文算法的有效和准确性,相对于其他算法,本算法快速准确地实现了高密度飞行情况下潜在短期冲突航空器对的检测,并解决了当航空器背向飞行时不再进行告警的问题,减少了地面管制人员的工作量。
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关键词
空中交通管制系统
矢量分析
短期冲突检测
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职称材料
基于交互式方法的飞行器短期冲突检测模型
被引量：
1
2
作者
徐伟
周欣
《计算机工程与设计》
CSCD
北大核心
2011年第4期1462-1465,共4页
为了提高航空器的短期冲突检测的准确性和可靠性,对传统算法与模型进行了研究,在此基础上设计了具有机动检测的交互式UKF算法,提出了短期冲突检测模型。该模型对飞行器的航迹进行了分析,然后对飞行器的冲突域检测、冲突脱离、机动检测...
为了提高航空器的短期冲突检测的准确性和可靠性,对传统算法与模型进行了研究,在此基础上设计了具有机动检测的交互式UKF算法,提出了短期冲突检测模型。该模型对飞行器的航迹进行了分析,然后对飞行器的冲突域检测、冲突脱离、机动检测和冲突确认进行了讨论,并根据该模型设计了冲突检测算法。仿真结果表明,该算法能够精确、实时的检测飞行器的航迹,克服了传统算法的冲突盲警告和轨迹不变问题,提高了冲突预警的准确性,为管制员提供了可靠的保障。
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关键词
短期冲突检测
UKF算法
冲突检测
模型
冲突
脱离
冲突检测
算法
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职称材料
题名
基于航空器位置-速度矢量关系的短期冲突检测算法
被引量：
5
1
作者
王运锋
贺文红
刘健波
机构
四川大学计算机学院图像所
北京丰台区东大街
出处
《四川大学学报（工程科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第5期136-140,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(60572175)
国家863计划资助项目(2006AA12A104)
文摘
为了解决高密度飞行环境下航空器对的短期冲突虚警问题,研究了航空器当前位置和速度矢量的相互关系,证明了只有位置差与速度差矢量内积小于零的航迹对才具有潜在冲突,并根据安全飞行间隔规定,采用线性预测方法对其进行冲突有效性确认,实现快速有效的短期冲突检测。通过模拟试验下的监视雷达数据,验证了本文算法的有效和准确性,相对于其他算法,本算法快速准确地实现了高密度飞行情况下潜在短期冲突航空器对的检测,并解决了当航空器背向飞行时不再进行告警的问题,减少了地面管制人员的工作量。
关键词
空中交通管制系统
矢量分析
短期冲突检测
Keywords
air traffic control system
vector analysis
short time
conflict detection
分类号
TP391.41 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
基于交互式方法的飞行器短期冲突检测模型
被引量：
1
2
作者
徐伟
周欣
机构
四川大学计算机学院
四川大学视觉合成图形图像技术重点学科实验室
出处
《计算机工程与设计》
CSCD
北大核心
2011年第4期1462-1465,共4页
基金
国家自然科学基金项目(60832011)
文摘
为了提高航空器的短期冲突检测的准确性和可靠性,对传统算法与模型进行了研究,在此基础上设计了具有机动检测的交互式UKF算法,提出了短期冲突检测模型。该模型对飞行器的航迹进行了分析,然后对飞行器的冲突域检测、冲突脱离、机动检测和冲突确认进行了讨论,并根据该模型设计了冲突检测算法。仿真结果表明,该算法能够精确、实时的检测飞行器的航迹,克服了传统算法的冲突盲警告和轨迹不变问题,提高了冲突预警的准确性,为管制员提供了可靠的保障。
关键词
短期冲突检测
UKF算法
冲突检测
模型
冲突
脱离
冲突检测
算法
Keywords
short-term collision detection
UKF algorithm
conflict detection model
conflict out
conflict detection algorithms
分类号
TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
作者
出处
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被引量
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1
基于航空器位置-速度矢量关系的短期冲突检测算法
王运锋
贺文红
刘健波
《四川大学学报（工程科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
5
在线阅读
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职称材料
2
基于交互式方法的飞行器短期冲突检测模型
徐伟
周欣
《计算机工程与设计》
CSCD
北大核心
2011
1
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职称材料
已选择
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参考文献
引证文献
统计分析
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