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基于时序InSAR技术的山区高速公路挖方边坡监测
1
作者
李如仁
苏宇祺
《山东科技大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2024年第6期34-42,共9页
针对传统人工水准监测风险高、难度大的问题,以本桓高速公路挖方边坡为例,提出一种利用SBAS-InSAR与PS-InSAR相结合的技术对挖方边坡进行形变监测。首先,采用SBAS-InSAR技术处理2023年4月—2024年1月获取的22景Sentinel-1A数据,生成小...
针对传统人工水准监测风险高、难度大的问题,以本桓高速公路挖方边坡为例,提出一种利用SBAS-InSAR与PS-InSAR相结合的技术对挖方边坡进行形变监测。首先,采用SBAS-InSAR技术处理2023年4月—2024年1月获取的22景Sentinel-1A数据,生成小基线差分干涉对,反演得出边坡形变值与形变趋势。然后,选取相同监测时间的水准点测量结果与PS点进行验证,并通过灰色关联度分析降雨量与边坡形变的关联度。监测结果显示,边坡沉降速率集中在10.15~30.27 mm/a,沉降分析结果显示此路堑边坡整体较为稳定,时序InSAR相对水准测量具有全天时、全天候、全维度的特点,并具有可回溯性,表明时序InSAR技术对山区高速公路挖方边坡监测具有可行性与可靠性,确保高速公路挖方边坡安全稳定。
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关键词
道路工程
边坡监测
短
基线
子集
(
sbas-insar
)
技术
永久散射体的干涉测量(PS-InSAR)
技术
沉降预测
灰色关联分析
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职称材料
题名
基于时序InSAR技术的山区高速公路挖方边坡监测
1
作者
李如仁
苏宇祺
机构
沈阳建筑大学交通与测绘工程学院
沈阳建筑大学土木工程学院
出处
《山东科技大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2024年第6期34-42,共9页
基金
国家自然科学基金项目(51774204)
辽宁省交通科技项目(202338)。
文摘
针对传统人工水准监测风险高、难度大的问题,以本桓高速公路挖方边坡为例,提出一种利用SBAS-InSAR与PS-InSAR相结合的技术对挖方边坡进行形变监测。首先,采用SBAS-InSAR技术处理2023年4月—2024年1月获取的22景Sentinel-1A数据,生成小基线差分干涉对,反演得出边坡形变值与形变趋势。然后,选取相同监测时间的水准点测量结果与PS点进行验证,并通过灰色关联度分析降雨量与边坡形变的关联度。监测结果显示,边坡沉降速率集中在10.15~30.27 mm/a,沉降分析结果显示此路堑边坡整体较为稳定,时序InSAR相对水准测量具有全天时、全天候、全维度的特点,并具有可回溯性,表明时序InSAR技术对山区高速公路挖方边坡监测具有可行性与可靠性,确保高速公路挖方边坡安全稳定。
关键词
道路工程
边坡监测
短
基线
子集
(
sbas-insar
)
技术
永久散射体的干涉测量(PS-InSAR)
技术
沉降预测
灰色关联分析
Keywords
road engineering
slope monitoring
small baseline subset interferometric synthetic aperture radar(
sbas-insar
)technology
persistent scatterer interferometric synthetic aperture radar(PS-InSAR)technology
settlement prediction
gray correlation analysis
分类号
TN929.5 [电子电信—通信与信息系统]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于时序InSAR技术的山区高速公路挖方边坡监测
李如仁
苏宇祺
《山东科技大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2024
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