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单曲面复合材料层合构件的固化变形计算被引量：10: 1; 作者戴棣乔新刘善国《航空制造技术》 1999年第5期50-52,共3页; 用建立在铺层热胀效应和化学收缩效应基础上的层合板等效自由固化应变，来描述采用对称均衡铺层设计的复合材料构件的固化变形特征。在此基础上给出一种相对简单、快速的有限元计算模型，用于预测单曲面层合构件的固化变形趋向。; 关键词复合材料固化变形有限元层合构件; 在线阅读下载PDF 职称材料

复合材料层合矩形板非线性湿热振动被引量：2: 2; 作者吴晓《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2002年第1期27-29,42,共4页; 在考虑湿热影响的基础上 ,研究了复合材料层合矩形板的非线性湿热振动 ,并讨论分析了湿度、温度。; 关键词复合材料非线性湿热振动层合矩形板振动控制振动方程湿热振动解; 在线阅读下载PDF 职称材料

复合材料层合开顶扁球壳在集中冲击下的非线性动力屈曲被引量：2: 3; 作者徐加初杨增涛《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2007年第1期1-3,7,共4页; 研究了具有刚性中心的复合材料层合开顶扁球壳在中心集中冲击载荷作用下的非线性动力屈曲问题。通过增加横向转动惯量项得到中心集中冲击下复合材料层合开顶扁球壳非线性稳定性的控制方程,采用Galerk in方法得到以刚性中心位移表达的冲... 展开更多; 关键词复合材料层合开顶扁球壳动力屈曲矩形脉冲 Budiansky—Roth准则 GALERKIN方法; 在线阅读下载PDF 职称材料

复合材料层合扁球壳在集中冲击下的非线性动力屈曲: 4; 作者杨增涛徐加初《暨南大学学报（自然科学与医学版）》 CAS CSCD 北大核心 2006年第3期406-411,共6页; 研究了复合材料层合扁球壳在中心集中冲击载荷作用下的非线性动力屈曲问题;通过在复合材料层合扁球壳非线性稳定性的基本方程中增加横向转动惯量项并引入的中心集中冲击载荷,采用Galerk in方法得到以顶点位移表达的冲击动力响应方程,并... 展开更多; 关键词复合材料层合扁球壳动力屈曲矩形脉冲 Budiansky-Roth准则 GALERKIN方法; 在线阅读下载PDF 职称材料

航空复合材料的组合凸轮式Z-pin预植入机的设计与实现被引量：3: 5; 作者陈原于福杰 +1 位作者胡铭铎宁淑荣《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期379-392,共14页; 为解决当前Z-pin植入设备植入效率低、Z-pin易折断或打滑等问题,并推动Z-pin增强技术高效地应用于民用和国防事业,开发了基于组合凸轮的高效高精度Z-pin预植入机。首先,根据航空矩形类复合材料层合构件的预植入工艺技术要求,分析了预植... 展开更多; 关键词 Z-pin预植入机组合凸轮机构矩形类复合材料层合构件; 在线阅读下载PDF 职称材料

波音787的复合材料构件生产被引量：18: 6; 作者吴志恩《航空制造技术》 2008年第15期92-94,共3页; 波音787复合材料构件重量占全机结构重量的50%左右,是迄今为止复合材料用量最多的一个机型:其机身、机尾翼采用碳纤维层合结构;而升降舵、方向舵却保留了过去采用的碳纤维夹芯结构;发动机舱除受力大的发动机吊架外均采用碳纤维夹芯结构... 展开更多; 关键词复合材料构件夹芯结构结构重量铺丝发动机舱层合结构预成型预浸料共固化长桁; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名单曲面复合材料层合构件的固化变形计算被引量：10: 1; 作者戴棣乔新刘善国; 机构北京航空航天大学北京航空工艺研究所; 出处《航空制造技术》 1999年第5期50-52,共3页; 文摘用建立在铺层热胀效应和化学收缩效应基础上的层合板等效自由固化应变，来描述采用对称均衡铺层设计的复合材料构件的固化变形特征。在此基础上给出一种相对简单、快速的有限元计算模型，用于预测单曲面层合构件的固化变形趋向。; 关键词复合材料固化变形有限元层合构件; Keywords Composite Cure Deformation FE; 分类号 TB33 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名复合材料层合矩形板非线性湿热振动被引量：2: 2; 作者吴晓; 机构常德师范学院; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2002年第1期27-29,42,共4页; 基金湖南省自然科学基金资助项目 (批准号 :OOJJY2 0 1 1 4 ); 文摘在考虑湿热影响的基础上 ,研究了复合材料层合矩形板的非线性湿热振动 ,并讨论分析了湿度、温度。; 关键词复合材料非线性湿热振动层合矩形板振动控制振动方程湿热振动解; Keywords composite materials,nonlinear,moist thermal vibration; 分类号 O322 [理学—一般力学与力学基础] TB33 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名复合材料层合开顶扁球壳在集中冲击下的非线性动力屈曲被引量：2: 3; 作者徐加初杨增涛; 机构暨南大学力学与土木工程系; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2007年第1期1-3,7,共4页; 文摘研究了具有刚性中心的复合材料层合开顶扁球壳在中心集中冲击载荷作用下的非线性动力屈曲问题。通过增加横向转动惯量项得到中心集中冲击下复合材料层合开顶扁球壳非线性稳定性的控制方程,采用Galerk in方法得到以刚性中心位移表达的冲击动力响应方程,并用Runge-Kutta方法进行数值求解,应用Bud iansky-Roth准则(简称B-R准则)确定冲击屈曲的临界荷载;讨论了壳体几何尺寸对复合材料层合开顶扁球壳冲击屈曲的影响。; 关键词复合材料层合开顶扁球壳动力屈曲矩形脉冲 Budiansky—Roth准则 GALERKIN方法; Keywords laminated composite,truncated,shallow spherical shells,dynamic buckling,rectangular pulse impact,Budiansky-Roth criterion, Galerkin method; 分类号 O322 [理学—一般力学与力学基础] O343.9 [理学—固体力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名复合材料层合扁球壳在集中冲击下的非线性动力屈曲: 4; 作者杨增涛徐加初; 机构暨南大学力学与土木工程系; 出处《暨南大学学报（自然科学与医学版）》 CAS CSCD 北大核心 2006年第3期406-411,共6页; 文摘研究了复合材料层合扁球壳在中心集中冲击载荷作用下的非线性动力屈曲问题;通过在复合材料层合扁球壳非线性稳定性的基本方程中增加横向转动惯量项并引入的中心集中冲击载荷,采用Galerk in方法得到以顶点位移表达的冲击动力响应方程,并用Runge-Kutta方法进行数值求解,得到了不同载荷幅值下的位移响应曲线,应用Bud iansky-Roth准则(简称B-R准则)确定了冲击屈曲的临界荷载;讨论了壳体几何尺寸对复合材料层合扁球壳冲击屈曲的影响;数值算例表明,该方法是可行的.; 关键词复合材料层合扁球壳动力屈曲矩形脉冲 Budiansky-Roth准则 GALERKIN方法; Keywords laminated composite shallow spherical shells dynamic buckling rectangular pulse impact Budiansky-Roth motion criterion Galerkin method; 分类号 O347.3 [理学—固体力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名航空复合材料的组合凸轮式Z-pin预植入机的设计与实现被引量：3: 5; 作者陈原于福杰胡铭铎宁淑荣; 机构山东大学(威海)机电与信息工程学院; 出处《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期379-392,共14页; 基金国家自然科学基金资助项目(No.51375264) 山东省重大创新工程基金资助项目(No.2017CXGC0923) +1 种基金 No.2018GGX103025); 文摘为解决当前Z-pin植入设备植入效率低、Z-pin易折断或打滑等问题,并推动Z-pin增强技术高效地应用于民用和国防事业,开发了基于组合凸轮的高效高精度Z-pin预植入机。首先,根据航空矩形类复合材料层合构件的预植入工艺技术要求,分析了预植入机的功能需求。其次,提出了先"剪切"后"植入"组合凸轮式预植入机的机构运动方案。采用解析法设计了预植入机的凸轮机构,计算了凸轮机构的理论轮廓曲线。然后,构建了含有间隙凸轮机构的弹性动力学模型,优化了组合凸轮的转速,进行了组合凸轮的虚拟样机运动仿真。最后,设计制造了实验样机,通过植入实验验证了组合凸轮设计的正确性和合理性,并根据实验中出现的问题优化了植入运动方案。实验结果表明,该方案使Z-pin植入效率得到大幅提高,以植入间距3mm×3mm为例,其效率能够达到5 080mm2/min,植入成功率控制在99%以上,植入间距、植入深度和纤维长度等参数的精度均控制在±0.01mm以内。预植入机操作方便,人机界面友好,长时间工作平稳,无Z-pin折断等问题出现,能满足当前对Z-pin植入设备植入效率、植入精度的要求。; 关键词 Z-pin预植入机组合凸轮机构矩形类复合材料层合构件; Keywords Z-pin pre-insertion devices combination cam mechanism rectangular composite laminated component; 分类号 V261 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程] V25 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名波音787的复合材料构件生产被引量：18: 6; 作者吴志恩; 机构哈尔滨飞机工业集团有限责任公司; 出处《航空制造技术》 2008年第15期92-94,共3页; 文摘波音787复合材料构件重量占全机结构重量的50%左右,是迄今为止复合材料用量最多的一个机型:其机身、机尾翼采用碳纤维层合结构;而升降舵、方向舵却保留了过去采用的碳纤维夹芯结构;发动机舱除受力大的发动机吊架外均采用碳纤维夹芯结构;整流罩采用玻璃纤维夹芯结构。; 关键词复合材料构件夹芯结构结构重量铺丝发动机舱层合结构预成型预浸料共固化长桁; 分类号 V262 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	单曲面复合材料层合构件的固化变形计算	戴棣乔新刘善国	《航空制造技术》	1999	10	在线阅读下载PDF 职称材料
2	复合材料层合矩形板非线性湿热振动	吴晓	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2002	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	复合材料层合开顶扁球壳在集中冲击下的非线性动力屈曲	徐加初杨增涛	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2007	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	复合材料层合扁球壳在集中冲击下的非线性动力屈曲	杨增涛徐加初	《暨南大学学报（自然科学与医学版）》 CAS CSCD 北大核心	2006	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	航空复合材料的组合凸轮式Z-pin预植入机的设计与实现	陈原于福杰胡铭铎宁淑荣	《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	3	在线阅读下载PDF 职称材料
6	波音787的复合材料构件生产	吴志恩	《航空制造技术》	2008	18	在线阅读下载PDF 职称材料