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矩形冲头碰撞下泡沫夹芯板塑性动力响应研究
1
作者
王琪
肖雯
+1 位作者
李应刚
李晓彬
《振动与冲击》
北大核心
2025年第14期114-119,共6页
基于理想刚塑性材料假设,采用功率守恒原理建立了矩形冲头碰撞下泡沫夹芯板塑性动力响应理论模型,并通过有限元模型验证了理论模型的准确性。在此基础上,分析了冲头宽度和泡沫芯层厚度对结构塑性动力响应的影响机理。结果表明,矩形冲头...
基于理想刚塑性材料假设,采用功率守恒原理建立了矩形冲头碰撞下泡沫夹芯板塑性动力响应理论模型,并通过有限元模型验证了理论模型的准确性。在此基础上,分析了冲头宽度和泡沫芯层厚度对结构塑性动力响应的影响机理。结果表明,矩形冲头碰撞下泡沫夹芯板塑性动力响应理论模型预测结果与数值计算结果吻合良好。冲头宽度减小会导致夹芯结构塑性变形增大,增加泡沫芯层厚度可以提高夹芯结构抗冲击性能。
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关键词
矩形碰撞载荷
泡沫夹芯板
理想刚塑性理论
塑性动力响应
仿真验证
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职称材料
题名
矩形冲头碰撞下泡沫夹芯板塑性动力响应研究
1
作者
王琪
肖雯
李应刚
李晓彬
机构
海军研究院
武汉理工大学高性能舰船技术教育部重点实验室
武汉理工大学船海与能源动力工程学院
出处
《振动与冲击》
北大核心
2025年第14期114-119,共6页
基金
国家自然科学基金项目(11972269,52371336)。
文摘
基于理想刚塑性材料假设,采用功率守恒原理建立了矩形冲头碰撞下泡沫夹芯板塑性动力响应理论模型,并通过有限元模型验证了理论模型的准确性。在此基础上,分析了冲头宽度和泡沫芯层厚度对结构塑性动力响应的影响机理。结果表明,矩形冲头碰撞下泡沫夹芯板塑性动力响应理论模型预测结果与数值计算结果吻合良好。冲头宽度减小会导致夹芯结构塑性变形增大,增加泡沫芯层厚度可以提高夹芯结构抗冲击性能。
关键词
矩形碰撞载荷
泡沫夹芯板
理想刚塑性理论
塑性动力响应
仿真验证
Keywords
rectangular mass impact loading
foam-core sandwich plate
rigid-perfectly plastic theory
plastic dynamic response
numerical validations
分类号
U661.72 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
矩形冲头碰撞下泡沫夹芯板塑性动力响应研究
王琪
肖雯
李应刚
李晓彬
《振动与冲击》
北大核心
2025
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