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基于反行波波前瞬时能量谱的深远海风电经柔直并网系统的双端行波故障测距方法
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作者 刘乐 陈旭明 +5 位作者 康小宁 马晓伟 李诗闯 赵勃扬 李昕盈 刘鑫 《电力自动化设备》 北大核心 2025年第3期86-94,共9页
现有的行波测距方法的精确性和可靠性受到保护采样频率、强噪声干扰、短故障距离、高过渡电阻等因素的严重影响,对此提出一种基于小波自适应阈值降噪(AWTD)和结合变分模态分解(VMD)的Hilbert变换的双端行波故障测距方法。利用AWTD算法... 现有的行波测距方法的精确性和可靠性受到保护采样频率、强噪声干扰、短故障距离、高过渡电阻等因素的严重影响,对此提出一种基于小波自适应阈值降噪(AWTD)和结合变分模态分解(VMD)的Hilbert变换的双端行波故障测距方法。利用AWTD算法对故障反行波数据进行降噪预处理。通过VMD算法提取蕴含故障距离信息的高频本征模态函数。利用Hilbert变换获得第5层本征模态函数的瞬时能量谱,并通过瞬时能量谱的最大值实现对线路两端反行波波头的标定,得到行波抵达保护测量点的精确时间,从而结合线路两端行波波速度预测故障距离。在PSCAD/EMTDC与RTDS仿真平台中搭建双端与三端典型深远海风电并网模型进行大量测试,结果表明,所提测距方法不受故障电阻、故障类型的影响,在不同采样频率、近端故障、强噪声干扰与实时仿真环境下,均能实现精准的故障定位,具有一定工程应用价值。 展开更多
关键词 深远海风电 行波故障测距 小波自适应阈值降噪 变分模态分解 HILBERT变换 瞬时能量
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基于行波频带瞬时能量比值的新能源场站220 kV输电线路单端暂态量全线速动保护方案 被引量:1
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作者 吴宇奇 王楷杰 +2 位作者 黄梓欣 李正天 林湘宁 《中国电机工程学报》 北大核心 2025年第9期3420-3435,I0012,共17页
工频量保护方案在新型电力系统蓬勃发展的当下正面临着无法正确动作的难题,这使得不受新能源电源本身特性影响的暂态量保护重获大众视野。在此方面,鉴于单端暂态量边界保护具备全线速动的优势与潜力,能否依靠高压系统现有边界元件设计... 工频量保护方案在新型电力系统蓬勃发展的当下正面临着无法正确动作的难题,这使得不受新能源电源本身特性影响的暂态量保护重获大众视野。在此方面,鉴于单端暂态量边界保护具备全线速动的优势与潜力,能否依靠高压系统现有边界元件设计全新的暂态量边界保护方案暂欠缺足够的研究认知。该文研究发现,220 kV高压系统母线边界处的电容式电压互感器、金属氧化物避雷器与母线杂散电容共同组成的线路边界具备强健的高频滤波特性,其为保护方案的设计奠定了基础;而后,基于Teager能量算子,利用区内外故障时电流行波高低频带瞬时能量比值构造了暂态量边界保护新判据;继而,提出不同通信条件下的重合闸配套补救策略,以弥补上述方案在对端母线故障时误动的弊端;最后,通过PSCAD仿真平台检验了所提方案的优异性能,该方案能够可靠承担起220 kV高压系统的保护职能。 展开更多
关键词 220 kV高压系统 暂态边界保护 线路边界 瞬时能量 重合闸策略
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采用TVFEMD和瞬时能量比的轧辊磨床颤振在线监测方法
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作者 李楠楠 杨铎 +1 位作者 王珍 李新芳 《电子测量与仪器学报》 CSCD 北大核心 2024年第1期228-236,共9页
在磨削过程中,颤振是轧辊表面产生振纹的一个最重要的原因,严重影响了工件表面质量。为避免颤振带来的不利影响,提出了一种基于时变滤波经验模态分解(TVFEMD)和瞬时能量比的(IER)的颤振在线监测方法。该方法采用可靠的指标提前监测出颤... 在磨削过程中,颤振是轧辊表面产生振纹的一个最重要的原因,严重影响了工件表面质量。为避免颤振带来的不利影响,提出了一种基于时变滤波经验模态分解(TVFEMD)和瞬时能量比的(IER)的颤振在线监测方法。该方法采用可靠的指标提前监测出颤振的发生,解决了轧辊磨床早期颤振特征微弱,在背景噪声下难以快速识别的问题。首先对实时采集的振动信号进行实时分段处理。其次对每个砂轮转动周期内的信号进行时变滤波经验模态分解,提高信噪比。然后运用瞬时频率和瞬时能量比选取颤振敏感频带,将颤振敏感频带的瞬时能量比作为颤振特征。最后基于瞬时能量比上升量确定颤振监测阈值,判断当前加工状态。试验结果表明,在不同的轧辊磨床加工条件下,所提方法均能在颤振过渡阶段将其检测出来,更快地实现颤振早期预警;与EMD等传统时频分析方法相比,在早期颤振监测中具有明显的优势。 展开更多
关键词 时变滤波经验模态分解(TVFEMD) 瞬时能量比(ier) 颤振敏感频带 瞬时能量比上升量 在线监测
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燃料电池混合动力瞬时优化能量管理策略研究 被引量:36
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作者 石英乔 何彬 +2 位作者 曹桂军 李建秋 欧阳明高 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期30-35,共6页
以提高燃料经济性为目标,采用基于瞬时优化的方法开展能量分配策略研究,并引入了蓄电池等价燃料消耗理论,将蓄电池电能消耗或者电能补充,等效为燃料电池发动机的燃料消耗量,并由此建立系统瞬时燃料消耗量函数。为保证蓄电池工作在最优... 以提高燃料经济性为目标,采用基于瞬时优化的方法开展能量分配策略研究,并引入了蓄电池等价燃料消耗理论,将蓄电池电能消耗或者电能补充,等效为燃料电池发动机的燃料消耗量,并由此建立系统瞬时燃料消耗量函数。为保证蓄电池工作在最优的范围内,引入蓄电池的充电保持策略。仿真结果表明,按照等价燃料消耗量瞬时优化理论得出的优化结果,能提高燃料经济性,同时蓄电池SOC保持在合理范围内,对今后实车的研制具有一定指导意义。 展开更多
关键词 燃料电池 混合动力汽车 能量管理 瞬时优化
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有源滤波装置直流侧电压控制瞬时能量平衡建模 被引量:33
5
作者 王立峰 郑建勇 +1 位作者 梅军 王培军 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期229-234,242,共7页
针对有源滤波装置直流侧电压进行更为有效控制的问题,文中应用瞬时能量平衡建模法推导出了一种用于三相三线有源滤波装置(APF)的直流侧电压控制数学模型。基于推导的数学模型利用经典控制理论得到稳态模型框图。根据比例积分调节器的闭... 针对有源滤波装置直流侧电压进行更为有效控制的问题,文中应用瞬时能量平衡建模法推导出了一种用于三相三线有源滤波装置(APF)的直流侧电压控制数学模型。基于推导的数学模型利用经典控制理论得到稳态模型框图。根据比例积分调节器的闭环控制模型和劳斯判据中系统稳定条件,研究了系统的稳定性,并详细讨论在闭环控制方式下比例积分调节器的比例系数KP和积分系数KI的选取原则。仿真和实验结果验证了文中提出的比例系数KP和积分系数KI的选取原则是切实可行的,同时表明比例积分调节器闭环控制对于有源滤波装置直流侧电压控制具有较好的相对稳定性。 展开更多
关键词 有源滤波装置 瞬时能量平衡建模 直流侧电压控制 劳斯判据 闭环控制
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基于瞬时能量函数的故障选线新方法 被引量:13
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作者 张钧 刘洪星 +1 位作者 何正友 吴双 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2012年第14期1-9,共9页
在研究了小电流接地系统发生单相接地故障时各个馈线瞬时功率特征的基础上,构造了一个基于S变换的瞬时能量函数。根据该能量函数,制定了选线判据,利用多点投票机制对线路是否故障进行了投票。最后,利用仙农模糊熵定义了选线信心度,通过... 在研究了小电流接地系统发生单相接地故障时各个馈线瞬时功率特征的基础上,构造了一个基于S变换的瞬时能量函数。根据该能量函数,制定了选线判据,利用多点投票机制对线路是否故障进行了投票。最后,利用仙农模糊熵定义了选线信心度,通过选线信心度对多点投票结果进行了融合计算,给出了选线结果。在PSCAD/EMTDC中建立了一个4馈线的仿真模型,对提出的方法进行了验证。结果表明,该方法正确率高,抗过渡电阻能力强。对选线方法在电弧故障、谐波以及噪声环境下的适应性进行了研究,结果表明,该方法几乎不受电弧故障和谐波的影响,抗噪声能力强。 展开更多
关键词 小电流接地系统 故障选线 S变换 瞬时能量 适应性
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电气节点源流瞬时功率与周期能量分配关系分析 被引量:3
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作者 于继来 张婷 +3 位作者 盛玉和 张伟 王松岩 郭钰锋 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第5期1618-1626,共9页
目前,在电网关口节点安装的各类功率和电能表,只能测量和统计进出线路上的总功率和总能量,缺乏分析电气源流间功率交互和能量分配关系的功能。此状况制约了电力成本核算与分摊工作的公正开展。该文在将节点比例共享定理由瞬时电流拓展... 目前,在电网关口节点安装的各类功率和电能表,只能测量和统计进出线路上的总功率和总能量,缺乏分析电气源流间功率交互和能量分配关系的功能。此状况制约了电力成本核算与分摊工作的公正开展。该文在将节点比例共享定理由瞬时电流拓展应用至瞬时功率的基础上,推导出计算节点任意源–源间和流–流间瞬时功率交互穿越值,以及任意源–流间瞬时功率送受值的关系式;设计了数值和解析计算节点源流1个周期能量分配关系的方法,建立了反映节点所有源–源、流–流和源–流间能量交互与送受关系的电能分配矩阵。最后,通过算例,比较了该文方法与其他方法的差异。所提方法将对开发新型节点关口智能电表、为进行关口能量与成本核算提供理论支撑。 展开更多
关键词 电气节点 源流 瞬时 能量分配 能量穿越 比例共享
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基于总输入能量谱与瞬时输入能量谱的设计谱修正 被引量:3
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作者 刘平 李宁 +2 位作者 马华 李振宝 谢礼立 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第2期32-39,共8页
地震动中的长周期成分对长周期结构的影响不容忽视,现行的设计反应谱为了保证长周期结构抗震设计具备保守性,人为增大了特定频段和特定场地条件的谱值。针对目前设计谱的不足,依据线性单自由度体系的地震动总输入能量谱和瞬时输入能量谱... 地震动中的长周期成分对长周期结构的影响不容忽视,现行的设计反应谱为了保证长周期结构抗震设计具备保守性,人为增大了特定频段和特定场地条件的谱值。针对目前设计谱的不足,依据线性单自由度体系的地震动总输入能量谱和瞬时输入能量谱,对规范反应谱5T_g^6s直线下降段提出调整方法。从具有速度脉冲特征的长周期地震记录中选出能量谱值最大的地震记录加以说明,得到修正后的加速度谱与相应的拟速度谱和位移谱。建议的反应谱修正方法综合体现了总输入能量与瞬时输入能量的特征,对于工程结构设计具有重要的理论意义和实用价值。 展开更多
关键词 长周期 地面运动 规范设计谱 总输入能量 瞬时输入能量
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基于瞬时能量熵和SVM的滚动轴承故障诊断 被引量:42
9
作者 姚亚夫 张星 《电子测量与仪器学报》 CSCD 2013年第10期957-962,共6页
针对滚动轴承故障振动信号的非平稳特性和难以获得大量实际故障样本的情况,提出了一种基于经验模式(EMD)分解的新型故障特征撮方法,并与支持向量机(SVM)相结合实现滚动轴承的故障诊断。该方法首先将振动信号进行小波包降噪,再对去噪信... 针对滚动轴承故障振动信号的非平稳特性和难以获得大量实际故障样本的情况,提出了一种基于经验模式(EMD)分解的新型故障特征撮方法,并与支持向量机(SVM)相结合实现滚动轴承的故障诊断。该方法首先将振动信号进行小波包降噪,再对去噪信号进行EMD分解,求解分解后各单元的瞬时能量变化,取瞬时能量变化的熵值组成特征向量,最后将其作为支持向量机的输入实现滚动轴承故障分类。经过实验验证,该方法能够有效的识别轴承正常状态、内圈故障、外圈故障以及滚珠故障。 展开更多
关键词 轴承 经验模式分解 瞬时能量 支持向量机 故障诊断
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CO_2焊短路过渡过程瞬时能量的波形分析 被引量:4
10
作者 薛家祥 杨国华 +1 位作者 王振民 刘晓 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第10期49-52,84,共5页
采用自行研制的焊接电弧动态小波分析仪,对三台弧焊接电源的焊接过程进行了测试分析。试验结果表明,瞬时能量可以综合地反映电流电压对电弧动态性能的影响。起弧时瞬时能量应随电流的上升而迅速达到引弧能量,从而使引弧顺利。在中间焊... 采用自行研制的焊接电弧动态小波分析仪,对三台弧焊接电源的焊接过程进行了测试分析。试验结果表明,瞬时能量可以综合地反映电流电压对电弧动态性能的影响。起弧时瞬时能量应随电流的上升而迅速达到引弧能量,从而使引弧顺利。在中间焊接过程的熔滴过渡周期中,燃弧的瞬时能量应稳定在基值,短路过渡时陡降至更小值,然后迅速上升完成短路过渡;电弧重燃后瞬时能量再快速地降到基值。收弧时瞬时能量应缓降到零,并且避免严重冲击。分析结果可为焊接电流、电压波形的设计和精细控制提供依据。 展开更多
关键词 瞬时能量 小波分析 波形重复性
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一种基于瞬时能量分布特征的汽轮发电机组转子故障诊断新方法 被引量:9
11
作者 曹冲锋 杨世锡 杨将新 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2009年第3期35-39,共5页
提出了一种新颖的基于希尔伯特-黄变换(Hilbert-Huang transformation,HHT)的瞬时能量分布特征抽取方法,用于识别汽轮发电机组转子系统的不同运行状态(如正常及油膜涡动故障等)。理论上分析了瞬时能量与系统结构状态变化的物理联系,借助... 提出了一种新颖的基于希尔伯特-黄变换(Hilbert-Huang transformation,HHT)的瞬时能量分布特征抽取方法,用于识别汽轮发电机组转子系统的不同运行状态(如正常及油膜涡动故障等)。理论上分析了瞬时能量与系统结构状态变化的物理联系,借助HHT方法,获取非平稳振动信号的瞬时能量分布特征,并根据瞬时能量相对贡献的量化方法消除噪声等干扰因素,采用相关系数法对瞬时能量分布特征的典型性进行论证分析,给出了基于瞬时能量分布特征的汽轮发电机组转子系统故障诊断的新方法。实验结果证明了该方法的有效性。 展开更多
关键词 汽轮发电机组转子 振动 故障诊断 瞬时能量 希尔伯特-黄变换
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基于能量法的结构瞬时最优控制的参数影响 被引量:4
12
作者 杨飏 寇捷 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第9期1356-1359,共4页
基于瞬时最优控制方法和能量法的基本原理研究,推导出瞬时最优控制算法的能量平衡等式.进行基于能量法的瞬时最优控制算法的参数分析,考察时间间隔对结构动力反应以及结构能量分配的影响.结果表明:时间间隔增大会使结构的位移和速度响... 基于瞬时最优控制方法和能量法的基本原理研究,推导出瞬时最优控制算法的能量平衡等式.进行基于能量法的瞬时最优控制算法的参数分析,考察时间间隔对结构动力反应以及结构能量分配的影响.结果表明:时间间隔增大会使结构的位移和速度响应减小,对加速度反应的影响还与结构自振周期相关;对能量分配的影响也随之减小;控制力和控制能与时间间隔和位移或速度的综合作用相关,时间间隔越大,输入地震动能量受结构周期影响越小. 展开更多
关键词 瞬时最优算法 时间间隔 能量 参数影响 动力反应 能量分配
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基于瞬时能量比的输电线路故障选相方案 被引量:12
13
作者 陈亚 李梦诗 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期56-64,共9页
提出了一种新的电力系统输电线路的故障选相方案。该方案首先构造了电流、电压信号的一种虚拟的瞬时能量;然后利用电流与电压的瞬时能量的比值构成瞬时能量比,作为故障选相的指标;最后将这些指标值与相应的阈值作比较完成故障选相。在PS... 提出了一种新的电力系统输电线路的故障选相方案。该方案首先构造了电流、电压信号的一种虚拟的瞬时能量;然后利用电流与电压的瞬时能量的比值构成瞬时能量比,作为故障选相的指标;最后将这些指标值与相应的阈值作比较完成故障选相。在PSCAD/EMTDC搭建了一个典型的双端供电的电力系统模型对所提出的方案进行仿真验证。仿真结果表明,所提出的故障选相方案能够在不同的故障电阻、故障位置和故障初始角等故障情况下正确地完成故障选相,并且具有响应速度快、抗高斯白噪声、抗高过渡电阻等优点。 展开更多
关键词 故障选相 瞬时能量比 PSCAD/EMTDC 高斯白噪声 抗高阻
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基于瞬时输入能量的SDOF弹塑性结构最大位移反应分析 被引量:8
14
作者 胡冗冗 王亚勇 《世界地震工程》 CSCD 2002年第4期155-158,共4页
分析了不同周期的SDOF弹塑性模型在强震作用下的能量反应和位移反应,通过对二者相关性的探讨,提出了由瞬时输入能量推算结构最大位移反应的近似方法。
关键词 瞬时输入能量 最大位移 SDOF弹塑性结构 抗震设计
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爆破震动瞬时能量与岩体相对位移响应的关联性研究 被引量:2
15
作者 孙新建 曾亚平 苏振妍 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2016年第1期76-81,共6页
通过结构动力方程求解得到岩体相对位移响应过程,以EEMD-HHT信号分析方法获得岩体爆破震动信号瞬时能量,在时域内进行分析研究岩体爆破震动信号瞬时能量与岩体相对位移响应的关系,发现岩体最大相对位移响应值滞后于爆破震动信号最大瞬... 通过结构动力方程求解得到岩体相对位移响应过程,以EEMD-HHT信号分析方法获得岩体爆破震动信号瞬时能量,在时域内进行分析研究岩体爆破震动信号瞬时能量与岩体相对位移响应的关系,发现岩体最大相对位移响应值滞后于爆破震动信号最大瞬时能量值的时刻;在时域内岩体相对位移响应过程曲线与爆破震动信号能量幅值并非相互对应,但与爆破震动速度时程曲线具有一定的关联性,这表明爆破震动激励下岩体相对位移响应值的大小与爆破震动能量、岩体的自振周期、爆破震动类型有关。 展开更多
关键词 瞬时能量 爆破震动 EEMD-HHT 相对位移 动力响应
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剪切型多自由度体系瞬时输入能量的分布 被引量:3
16
作者 胡冗冗 王亚勇 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2006年第4期140-144,共5页
通过对剪切型多自由度体系的地震能量反应分析,提出了描述多自由度体系整体脉冲能量反应的参数,瞬时输入能量等效平均速度,并在此基础上建立了瞬时输入能量分布系数的概念,提出了估计瞬时输入能量分布的方法。
关键词 瞬时输入能量 剪切型多自由度体系 屈服强度系数
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基于瞬时能量的双线性系统最大位移研究 被引量:3
17
作者 王常峰 朱东生 田琪 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第1期105-108,共4页
在假定双线性系统和弹性系统瞬时输入能量相等的基础上 ,得出了地震作用下双线性系统最大位移与弹性系统最大位移的关系 ,并推出双线性系统最大位移上、下界限的简化公式。时程分析结果表明 ,双线性系统最大位移大多数落在此上下限范围内。
关键词 双线性系统 最大位移 地震反应分析 瞬时能量 抗震设计 结构设计
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地震动瞬时输入能量谱探讨 被引量:14
18
作者 胡冗冗 王亚勇 《工程抗震》 2004年第1期9-13,共5页
本文介绍了瞬时输入能量的概念,强调了瞬时输入能量对于抗震设计的重要性,分析得出阻尼比为 0.05的瞬时输入能量谱可以由阻尼比为0.1的拟速度谱近似得到。
关键词 瞬时输入能量 抗震设计 拟速度谱 阻尼比 粘滞阻尼系数
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基于ITD和邻域差分能量算子解调的内燃机瞬时转速计算 被引量:1
19
作者 刘敏 李志宁 +2 位作者 张英堂 范红波 刘艳利 《车用发动机》 北大核心 2016年第2期7-11,16,共6页
针对内燃机瞬时转速计算精度低、对采样频率鲁棒性差的问题,提出了基于固有时间尺度分解(Intrinsic Time-scale Decomposition,ITD)和邻域差分能量算子解调(Energy Operator Demodulation,EOD)的瞬时转速计算方法。利用自适应波形匹配... 针对内燃机瞬时转速计算精度低、对采样频率鲁棒性差的问题,提出了基于固有时间尺度分解(Intrinsic Time-scale Decomposition,ITD)和邻域差分能量算子解调(Energy Operator Demodulation,EOD)的瞬时转速计算方法。利用自适应波形匹配算法对原采样信号进行端点延拓,然后基于ITD算法从信号中提取包含瞬时转频的单分量信号,再对单分量信号进行邻域对称差分,并将差分结果输入传递函数计算能量算子,进而求出内燃机的瞬时转频和瞬时转速。仿真和实测信号研究证明了本方法计算速度快、精度高且频率鲁棒性好。 展开更多
关键词 柴油机 瞬时转速 固有时间尺度分解 能量算子解调 邻域对称差分 传递函数 频率鲁棒性
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基于EEMD和能量算子解调的发动机瞬时转速计算
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作者 刘敏 张英堂 +2 位作者 李志宁 尹刚 陈建伟 《车用发动机》 北大核心 2015年第4期28-31,36,共5页
针对发动机瞬时转速Hilbert频率解调法端点效应误差大、计算精度低的问题,提出了基于总体经验模态分解(Ensemble Empirical Mode Decomposition,EEMD)和能量算子解调的瞬时转速计算方法。该方法利用EEMD从原始多分量信号中提取包含瞬时... 针对发动机瞬时转速Hilbert频率解调法端点效应误差大、计算精度低的问题,提出了基于总体经验模态分解(Ensemble Empirical Mode Decomposition,EEMD)和能量算子解调的瞬时转速计算方法。该方法利用EEMD从原始多分量信号中提取包含瞬时转频的单分量信号,再利用能量算子解调法从所提单分量信号中解调出瞬时转频,进而求得瞬时转速,消除了Hilbert变换的端点效应,提高了计算精度。通过试验信号仿真和实测信号的应用研究,证明了本方法的有效性和准确性。 展开更多
关键词 瞬时转速 HILBERT变换 端点效应 总体经验模态分解 能量算子解调
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