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京张高铁正盘台隧道强涌水段单次开挖瞬时涌水量预测 被引量:4
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作者 曾祥福 钱国玉 +2 位作者 胡勇伟 张健 陈永军 《铁道勘察》 2020年第1期64-68,共5页
当前,隧道涌水量计算的研究方向多为总体涌水量或分段涌水量的预测,在顺坡排水段或涌水量不大的隧道中,不会遇到太大的问题。在强富水的反坡排水段,瞬时涌水量可能很大,有时远超隧道施工时的剩余抽排水能力,容易导致淹井,严重影响隧道... 当前,隧道涌水量计算的研究方向多为总体涌水量或分段涌水量的预测,在顺坡排水段或涌水量不大的隧道中,不会遇到太大的问题。在强富水的反坡排水段,瞬时涌水量可能很大,有时远超隧道施工时的剩余抽排水能力,容易导致淹井,严重影响隧道施工安全,造成工期延误。因此,对于采用反坡排水的强涌水段,必须进行单次开挖瞬时涌水量的计算和淹井评估,以确保施工安全。结合崇礼铁路正盘台隧道工程实践,采用多种方法对隧道强涌水段的单次开挖瞬时涌水量进行预测,并根据预测结果确定采用带水作业的开挖长度,节省了工期,确保了奥运隧道工程按时顺利开通。 展开更多
关键词 铁路隧道 强富水隧道 单次开挖 涌水量 瞬时涌水量 预测 京张高铁
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结合流量测井的混合稳定流求参法预测井筒涌水量 被引量:1
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作者 丁国辉 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2016年第5期155-157,共3页
采用混合稳定流抽水试验,结合流量测井方法求取井筒基岩段各含水层的水文地质参数。根据地下水动力学原理,预测井筒施工时穿越各含水层的稳定涌水量和揭露含水层的瞬时最大涌水量。通过与实测井筒涌水量的对比结果表明,该方法预测井筒... 采用混合稳定流抽水试验,结合流量测井方法求取井筒基岩段各含水层的水文地质参数。根据地下水动力学原理,预测井筒施工时穿越各含水层的稳定涌水量和揭露含水层的瞬时最大涌水量。通过与实测井筒涌水量的对比结果表明,该方法预测井筒涌水量精度较高,能够为井筒施工选择防治水方案提供科学依据。 展开更多
关键词 流量测井 稳定涌水量 瞬时最大涌水量
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