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题名船舶结构振动能量衰减特性研究
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作者
魏征
高聪
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机构
中国人民解放军
哈尔滨工程大学
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2021年第11期14-18,共5页
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文摘
基于瞬态衰减法,以钢质曲板为基层,橡胶材料为阻尼层,研究基于不同尺度效应、不同测试环境和阻尼层厚度对船舶曲板结构损耗特性的影响。结果表明:曲板结构损耗因子在数值上呈现低频大、高频小的特点,且水下损耗因子数值明显较空气中大;同类构件,尺度效应对船舶曲板结构损耗因子影响较大;增加阻尼层的厚度有利于提高结构的损耗特性,且阻尼层厚度越大,效果越显著。
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关键词
船舶曲板结构
瞬态衰减法
阻尼材料
损耗因子测试
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Keywords
ship typical structures
transient decay method
damping material
loss factor test
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分类号
TB52
[理学—声学]
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题名基于Hilbert变换的结构内损耗因子测试研究
被引量：15
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作者
程广利
关成彬
胡生亮
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机构
海军工程大学电子工程学院
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2006年第4期105-107,共3页
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文摘
统计能量分析法(SEA)被广泛用在中高频段预测复杂结构的振动和噪声传递,运用该方法解决实际问题的关键是获得每个子系统的模态密度、内损耗因子和耦合损耗因子,其中内损耗因子是表征子系统消耗能量能力的参数。为了测量结构在任意频率范围内的平均内损耗因子,运用Hilbert变换得到响应信号的包络线函数,得到各频段的衰减曲线,可以求得结构的平均内损耗因子。依据上述原理,采用瞬态衰减法测量一块钢板的内损耗因子,实验结果表明,测量结果与真实值一致性较好。
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关键词
振动与波
统计能量分析法
内损耗因子
HILBERT变换
瞬态衰减法
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Keywords
vibration and wave
SEA
internal loss factor
hilbert transform
transient state decay
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分类号
TB53
[理学—声学]
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题名船舶典型结构构件损耗因子试验研究
被引量：6
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作者
张志军
吴闯
庞福振
李海超
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机构
中国舰船研究设计中心
哈尔滨工程大学船舶工程学院
中国人民解放军
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出处
《传感器与微系统》
CSCD
2015年第6期30-32,36,共4页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51209052)
黑龙江省青年科学基金资助项目(QC2011C013)
+4 种基金
上海交通大学海洋工程国家重点实验室基金资助项目(1307)
工信部高技术船舶项目
中央高校基本科研业务费资助项目(HEUCF40117)
国防预研项目(4010403010103)
中国博士后基金资助项目(2014M552661)
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文摘
损耗因子是衡量系统阻尼特性并决定其振动能量耗散能力的重要参数,对船舶振动噪声传递和预报分析都具有重要影响。针对船舶结构特点,选择横舱壁板架、舭部外板板架和船底外板板架等舰船典型结构建立试验模型,采用瞬态衰减法对舰船典型结构损耗因子进行测试,并分析舰船典型结构构件损耗因子变化规律。通过测试典型结构构件损耗因子,为舰船结构噪声数值计算方法提供系统参数输入,也为舰船典型结构损耗因子数据库提供初步积累。
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关键词
统计能量分析
船舶
典型结构构件
损耗因子
瞬态衰减法
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Keywords
statistical energy analysis （SEA）
ship
typical structure component
loss factor
transient statedecay method
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分类号
TB53
[理学—声学]
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题名高架轨道典型结构内损耗因子实验及验证
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作者
余亮亮
雷晓燕
罗锟
王鹏生
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机构
华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2021年第3期210-214,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51978264,51868023)
江西省自然科学基金资助项目(20202BABL204054)。
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文摘
内损耗因子是衡量结构阻尼特性并决定振动能量耗散能力的重要参数,对高架轨道结构噪声的分析具有重要影响。基于瞬态衰减法基本原理,采用Hilbert法对高架轨道典型薄板结构进行测试分析,通过获取信号的衰减包络线,可求得结构在各频段的平均内损耗因子。基于测试所得损耗因子,建立混合FE-SEA箱梁模型,计算出箱梁结构噪声,并与实验室测试结果进行比较,最后进行损耗因子参数分析。结果表明:薄板结构的损耗因子大致范围在0.01~0.02;高架轨道结构辐射声压级大小随着内损耗因子增大,呈现出衰减的规律;箱梁结构噪声的测试值与仿真结果一致性较好,测试方法可行并可为高架轨道结构损耗因子测试提供参考。
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关键词
振动与波
内损耗因子
瞬态衰减法
HILBERT变换
FE-SEA混合模型
结构噪声
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Keywords
vibration and wave
internal loss factor
transient state decay
Hilbert transform
FE-SEA hybrid model
structure-borne noise
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分类号
TB53
[理学—声学]
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题名船舶典型结构损耗因子实验及应用
被引量：2
- 5
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作者
高晟耀
缪旭弘
王雪仁
宋旭
于博天
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机构
中国人民解放军
哈尔滨工程大学
中国船级社
黑龙江省经济管理干部学院
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出处
《应用声学》
CSCD
北大核心
2018年第3期427-432,共6页
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基金
国家重点研发计划课题(2016YFC0303406),总装预研基金项目(6140210020105),工信部高技术船舶重大创新专项课题,国家自然科学基金项目(51209052),工信部高技术船舶项目,中央高校基本科研业务费资助项目(HEUCFD1515,HEUCFM170113),中国博士后基金项目(2014M552661)
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文摘
损耗因子是衡量系统阻尼特性并决定其振动能量耗散能力的重要参数,对船舶水下噪声预报分析具有重要影响。针对船舶结构特点,选取内底板、舱壁板和甲板等典型结构建立实验模型,基于瞬态衰减法,对船舶典型结构损耗因子进行测试,分析、掌握其特性规律。在此基础上,开展船舶典型结构损耗因子水下噪声预报应用研究,结果表明,损耗因子对船舶水下噪声预报具有较大影响,尤其高频段水下辐射噪声对损耗因子更为敏感,进行船舶水下噪声预报时需开展相关损耗因子测试。
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关键词
船舶水下噪声
损耗因子实验
瞬态衰减法
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Keywords
Ship underwater noise, Loss factor test, Transient decay method
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分类号
TB52
[理学—声学]
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