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基于EN 12299:2009的中国高铁乘坐舒适性评价研究
1
作者
马辉
牛留斌
+1 位作者
俞志豪
侯之超
《振动工程学报》
北大核心
2025年第10期2270-2275,共6页
高速列车的舒适性评价对于改进高铁结构设计、提高乘客乘坐满意度具有重要意义。本文尝试应用欧洲标准EN 12299:2009对中国高铁的长时和瞬态乘坐舒适性进行评价,并探讨该标准的适用性。基于一款高速综合检测列车,开展了振动舒适性的客...
高速列车的舒适性评价对于改进高铁结构设计、提高乘客乘坐满意度具有重要意义。本文尝试应用欧洲标准EN 12299:2009对中国高铁的长时和瞬态乘坐舒适性进行评价,并探讨该标准的适用性。基于一款高速综合检测列车,开展了振动舒适性的客观测试与主观评价。简要介绍了EN 12299:2009标准推荐的平均舒适性评价指标和离散事件舒适性评价指标,并将二者分别用于高铁长时和瞬态舒适性评价。针对主观感受不同的三种路段,基于实测振动加速度数据,分别计算了长时和瞬态舒适性评价指标,据此对高铁乘坐舒适性与轨道质量进行分析。结合主观评价结果,对对应指标的适用性进行分析,并提出改进建议。
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关键词
长时
舒适
性
瞬态舒适性
高速列车
EN
12299:2009
中国高铁
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职称材料
题名
基于EN 12299:2009的中国高铁乘坐舒适性评价研究
1
作者
马辉
牛留斌
俞志豪
侯之超
机构
清华大学车辆与运载学院
中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所
出处
《振动工程学报》
北大核心
2025年第10期2270-2275,共6页
基金
中国铁道科学研究院集团公司重点计划项目(2021JJXM08)。
文摘
高速列车的舒适性评价对于改进高铁结构设计、提高乘客乘坐满意度具有重要意义。本文尝试应用欧洲标准EN 12299:2009对中国高铁的长时和瞬态乘坐舒适性进行评价,并探讨该标准的适用性。基于一款高速综合检测列车,开展了振动舒适性的客观测试与主观评价。简要介绍了EN 12299:2009标准推荐的平均舒适性评价指标和离散事件舒适性评价指标,并将二者分别用于高铁长时和瞬态舒适性评价。针对主观感受不同的三种路段,基于实测振动加速度数据,分别计算了长时和瞬态舒适性评价指标,据此对高铁乘坐舒适性与轨道质量进行分析。结合主观评价结果,对对应指标的适用性进行分析,并提出改进建议。
关键词
长时
舒适
性
瞬态舒适性
高速列车
EN
12299:2009
中国高铁
Keywords
long-term ride comfort
momentary ride comfort
high-speed train
EN 12299:2009
China high-speed railway
分类号
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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1
基于EN 12299:2009的中国高铁乘坐舒适性评价研究
马辉
牛留斌
俞志豪
侯之超
《振动工程学报》
北大核心
2025
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