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题名低速柴油机启动工况下主轴承瞬态润滑分析
被引量：2
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作者
徐含章
李文达
钟宁
赵滨
刘志刚
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机构
哈尔滨工程大学动力与能源工程学院
中船动力研究院有限公司
重庆跃进机械厂有限公司
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出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第3期280-287,共8页
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基金
国家自然科学基金资助项目(52271312,51809057)
中央高校基本业务费资助项目(XK2030021016).
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文摘
基于油膜厚度方程、平均雷诺方程、能量方程和动力学方程,综合考虑启动时变工况、热效应、热弹性变形和粗糙度等因素,建立主轴承瞬态混合热弹流润滑分析模型.基于上述模型探究进油温度、半径间隙和启动时长对主轴承润滑特性参数(包括微凸体接触力、油膜厚度、油膜压力和温升分布)的影响规律,结果表明:针对所研究的低速柴油机主轴承,在启动工况下,适当降低进油温度可以减小微凸体接触力,缩短混合润滑时间;半径间隙在启动过程前期对润滑特性参数的影响几乎可以忽略,而在启动过程后期随着转速增加,其影响开始显现;缩短启动时长可一定程度上减小启动过程中的温升和微凸体接触力.
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关键词
低速柴油机
主轴承
启动工况
瞬态混合热弹流润滑
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Keywords
low-speed diesel engine
main bearing
startup
mixed thermal elastohydrodynamic
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分类号
TK421.9
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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