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题名车载液压发电机组瞬态指标控制研究
被引量：9
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作者
邹炳燕
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机构
天津中德职业技术学院
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出处
《机床与液压》
北大核心
2015年第14期127-129,148,共4页
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文摘
介绍了车载液压发电机组典型液压控制回路及瞬态指标的影响因素,为了提高长管路动态响应频率低的液压发电机组瞬态指标,提出了具体的液压控制策略和电气控制策略,并给出了试验结果对比及分析。
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关键词
车载液压发电机组
发电机瞬态指标
液压控制策略
电气控制策略
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Keywords
Vehicle hydraulic generator set
Generator transient indicator
Hydraulic control strategy
Electrical control strategy
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分类号
TH39
[机械工程—机械制造及自动化]
TH137.7
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名能量调节技术在车载液压系统的应用
被引量：2
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作者
刘泽
王收军
李志博
邹炳燕
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机构
天津理工大学机械工程学院
天津中德应用技术大学基础实验实训中心
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出处
《机床与液压》
北大核心
2022年第2期61-64,共4页
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基金
天津市技术创新引导专项基金(企业科技特派员项目)(20YDTPJC01940)。
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文摘
为解决车载液压行车发电瞬态指标控制问题,设计基于能量调节的泵阀并联液压马达调速系统。研究能量调节技术在车载液压发电系统中的应用,对液压系统主要元件进行选型。参考标准GB/T 2820.5—2009,进行液压发电试验,并对比采用能量调节技术前后得到的试验数据。结果表明:应用能量调节技术的车载液压发电装置,其主要交流发电技术指标达到交流发电机组对应相关G2国家标准;采用能量调节技术能够有效降低液压马达转速波动幅度、提高车载液压行车发电瞬态指标。
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关键词
车载液压发电系统
能量调节技术
发电瞬态指标
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Keywords
Vehicle hydraulic power system
Energy regulation technology
Power transient index
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名半马氏两部件串联可修系统研究
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作者
赵树春
李泉林
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机构
计算机工程系
数理系
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出处
《东北重型机械学院学报》
1996年第3期242-247,共6页
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文摘
系统地研究了半马氏两部件串联可修系统的随机结构和性态．给出了系统的主要瞬态指标的矩阵式．推进了串联可修系统瞬态指标的研究工作．
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关键词
马氏过程
瞬态指标
串联可修系统
两部件串联
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Keywords
phase type distribution
pointwise index
renewal point
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分类号
O211.6
[理学—概率论与数理统计]
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