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基于油膜模型的摩托车发动机瞬态空燃比控制方法与实现
被引量：
2
1
作者
张付军
段晓波
+1 位作者
韩恺
王宇明
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第7期575-579,共5页
针对瞬态工况下空燃比的非线性偏离,在对油膜模型传递函数进行分析的基础上,运用模型匹配的原理,得出了汽油机油膜补偿器,并进一步对油膜补偿器进行了延伸,提出了一种根据发动机温度和节气门一阶滤波器递推公式的瞬态工况空燃比修正公式...
针对瞬态工况下空燃比的非线性偏离,在对油膜模型传递函数进行分析的基础上,运用模型匹配的原理,得出了汽油机油膜补偿器,并进一步对油膜补偿器进行了延伸,提出了一种根据发动机温度和节气门一阶滤波器递推公式的瞬态工况空燃比修正公式.将该方法应用于一台125摩托车发动机喷油控制.结果表明,通过对瞬态工况空燃比的修正,使整车的排放量和油耗进一步降低,同时也使发动机运行更平稳.
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关键词
油膜模型
瞬态工况空燃比
控制方法
摩托车发动机
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职称材料
题名
基于油膜模型的摩托车发动机瞬态空燃比控制方法与实现
被引量：
2
1
作者
张付军
段晓波
韩恺
王宇明
机构
北京理工大学机械与车辆工程学院
出处
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第7期575-579,共5页
基金
国家部委预研项目(104010302)
文摘
针对瞬态工况下空燃比的非线性偏离,在对油膜模型传递函数进行分析的基础上,运用模型匹配的原理,得出了汽油机油膜补偿器,并进一步对油膜补偿器进行了延伸,提出了一种根据发动机温度和节气门一阶滤波器递推公式的瞬态工况空燃比修正公式.将该方法应用于一台125摩托车发动机喷油控制.结果表明,通过对瞬态工况空燃比的修正,使整车的排放量和油耗进一步降低,同时也使发动机运行更平稳.
关键词
油膜模型
瞬态工况空燃比
控制方法
摩托车发动机
Keywords
fuel-film model
transient air-fuel ratio control
motorcycle engine
分类号
U464.171 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于油膜模型的摩托车发动机瞬态空燃比控制方法与实现
张付军
段晓波
韩恺
王宇明
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
2
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