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考虑瞬态压力波效应的高速列车车门模态试验分析 被引量:2
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作者 张雨 王玉国 +1 位作者 辛江慧 蒋平 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2011年第3期95-98,共4页
讨论高速列车会车瞬态压力波与车门模态的关系。介绍模态试验的基本理论。采用锤击脉冲激励获得单个车门的基本模态。采用正弦扫频激励获得车门-框架系统的衍生模态。将车门基本模态和衍生模态相结合,可了解车门弯曲和扭曲的频率与振型... 讨论高速列车会车瞬态压力波与车门模态的关系。介绍模态试验的基本理论。采用锤击脉冲激励获得单个车门的基本模态。采用正弦扫频激励获得车门-框架系统的衍生模态。将车门基本模态和衍生模态相结合,可了解车门弯曲和扭曲的频率与振型。通过采取措施改善车门模态参数,将减缓高速列车会车瞬态压力波的效应。 展开更多
关键词 振动与 列车车门 试验 瞬态压力波
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列车通过分岔隧道的气动效应研究 被引量:1
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作者 方丰彦 刘堂红 +6 位作者 夏玉涛 许彬 王鑫然 霍小帅 高鸿瑞 粱高鹏 李文辉 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第3期1017-1031,共15页
长大铁路隧道受特殊地质条件影响可采用分岔隧道建造。然而,列车高速穿越这种复杂构型的隧道时所引起的空气动力学效应尚不清楚。为此,本文采用三维、可压缩、非定常的雷诺时均模型,模拟研究了高速列车从不同方向通过分岔隧道时引起的... 长大铁路隧道受特殊地质条件影响可采用分岔隧道建造。然而,列车高速穿越这种复杂构型的隧道时所引起的空气动力学效应尚不清楚。为此,本文采用三维、可压缩、非定常的雷诺时均模型,模拟研究了高速列车从不同方向通过分岔隧道时引起的气动效应。研究内容主要包括入口隧道结构为单线隧道(STE)和双线隧道(DTE)两个运行环境下的车体表面和隧道壁面的压力波动、列车气动力和周围流场特征等。研究结果表明,相比STE场景,DTE场景下车体表面和单线隧道壁面的压力峰峰值更大,并且气动阻力能耗也更大,头车的平均阻力增大19.2%。然而,STE场景下列车的侧向力波动更剧烈,其峰值相比DTE场景增加26%。本文的研究发现可为特殊铁路隧道的设计和建造提供有价值的空气动力学参考。 展开更多
关键词 高速列车 分岔隧道 瞬态压力波 气动力
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Generation and propagation characteristics of fluctuation pressure in hydraulic fracturing with unstable fluid-injection 被引量:1
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作者 ZHU Ge DONG Shi-min +1 位作者 JIA He-tong DONG Zi-long 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第1期186-196,共11页
Different from the stable injection mode of conventional hydraulic fracturing,unstable fluid-injection can bring significant dynamic effect by using variable injection flow rate,which is beneficial to improve the frac... Different from the stable injection mode of conventional hydraulic fracturing,unstable fluid-injection can bring significant dynamic effect by using variable injection flow rate,which is beneficial to improve the fracturing effect.Obviously,the propagation process of fracturing fluid along the pipe string is crucial.In this paper,the fluid transient dynamics model in the pipe string was established,considering the boundary conditions of variable injection flow rate and reservoir seepage,and the unsteady friction was also taken into account.The above model was solved by characteristics and finite difference method respectively.Furthermore,the influences of geological parameters and fluid injection schemes on fluctuating pressure were also analyzed.The results show that unstable fluid-injection can cause noticeable fluctuation of fracturing fluid in the pipe string.Simultaneously,there is attenuation during the propagation of pressure fluctuation.The variation frequency of unstable fluid-injection and well depth have significant effects on pressure fluctuation amplitude at the bottom of the well.This research is conducive to understanding the mechanism of unstable fluid-injection hydraulic fracturing and providing guidance for the design of fluid-injection scheme. 展开更多
关键词 hydraulic fracturing unstable injection transient flow fluctuation pressure SEEPAGE
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