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基于ANSYS的自卸车举升机构瞬态动力学仿真分析 被引量:3
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作者 李勉 顿文涛 +5 位作者 袁帅 赵玉成 蔡镔 郑宝周 马斌强 袁超 《河南农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期353-356,共4页
应用ANSYS Workbench软件中的Transient Structural模块对自卸车举升机构进行了瞬态动力学仿真分析,得到了三角臂在工作过程中的受力情况以及最大应力随时间变化的情况。这种方法实现了在同一界面展现出整个机械机构的运动情况以及其中... 应用ANSYS Workbench软件中的Transient Structural模块对自卸车举升机构进行了瞬态动力学仿真分析,得到了三角臂在工作过程中的受力情况以及最大应力随时间变化的情况。这种方法实现了在同一界面展现出整个机械机构的运动情况以及其中关键部件的应力分布和变化情况。 展开更多
关键词 自卸车 举升机构 瞬态动力学仿真 ANSYS WORKBENCH
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基于Ls-Dyna的高压断路器传动系统瞬态动力学仿真与试验研究 被引量:6
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作者 王之军 刘亚培 +5 位作者 王刚 郭煜敬 姚永其 张博 张豪 郝相羽 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2018年第3期52-58,69,共8页
为优化高压断路器传动系统,降低传动件应力和质量,基于Hypermesh前处理软件和Ls-Dyna瞬态动力学仿真软件,考虑间隙、杆件柔性和接触碰撞等因素的影响,提出了网格划分方法和质量控制标准,建立了某型550 kV断路器传动系统瞬态动力学仿真模... 为优化高压断路器传动系统,降低传动件应力和质量,基于Hypermesh前处理软件和Ls-Dyna瞬态动力学仿真软件,考虑间隙、杆件柔性和接触碰撞等因素的影响,提出了网格划分方法和质量控制标准,建立了某型550 kV断路器传动系统瞬态动力学仿真模型,仿真了分、合闸操作过程。仿真结果表明:传动件最大应力发生在分闸启动时刻,销孔处是应力最大位置,其余部位应力较小,存在优化降质量空间。对仿真结果进行了试验验证,结果表明:仿真与测量结果基本吻合,仿真最大相对误差为8.67%。提出了传动件的优化思路,并进行了对比仿真,结果表明:改进后长连扳的最大应力从5.27×10~8Pa降低到4.13×10~8Pa,零部件质量从11.73 kg降低到4.43 kg。 展开更多
关键词 有限元仿真 瞬态动力学仿真 接触 高压断路器 传动系统
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装甲车辆综合传动装置外接油管系统动态特性分析
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作者 高普 李宏才 +1 位作者 刘辉 孟杰克 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期3447-3454,共8页
针对装甲车辆综合传动装置外接油管动态特性恶化导致的失效问题,研究不同车速动态激励下的外接油管动态特性和结构强度变化规律,提出外接油管有效优化改进措施。对综合传动装置上典型外接润滑油管和供油油管系统进行动态特性分析。利用... 针对装甲车辆综合传动装置外接油管动态特性恶化导致的失效问题,研究不同车速动态激励下的外接油管动态特性和结构强度变化规律,提出外接油管有效优化改进措施。对综合传动装置上典型外接润滑油管和供油油管系统进行动态特性分析。利用试验测试获取油管关键部位的载荷激励,进行瞬态动力学仿真和理论动力学建模,探究关键参数对油管系统动态特性的影响规律。提出动态特性的优化改进方案,油管系统关键部位的振动幅值消减15%以上。 展开更多
关键词 装甲车辆 综合传动装置 外接油管 特性 瞬态动力学仿真
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基于刚柔耦合模型的盘形闸正压力动态分析
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作者 高晓强 武兵 +1 位作者 窦大庆 罗刚 《太原理工大学学报》 北大核心 2017年第4期612-616,共5页
基于ANSYS Workbench软件建立盘式制动器刚柔耦合模型,对其进行瞬态动力学仿真分析,得到了筒体、弹簧座以及调整螺母在实际工况下受力情况。比较筒体、弹簧座、调整螺母的受力与弹簧力的大小关系可以得出:在松闸工况时,弹簧座的受力情... 基于ANSYS Workbench软件建立盘式制动器刚柔耦合模型,对其进行瞬态动力学仿真分析,得到了筒体、弹簧座以及调整螺母在实际工况下受力情况。比较筒体、弹簧座、调整螺母的受力与弹簧力的大小关系可以得出:在松闸工况时,弹簧座的受力情况能够更好地表征正压力变化情况;抱闸工况时,调整螺母的受力情况更能够表征正压力的变化情况,分析结果为实时获取盘式制动器正压力提供了一种新方法。 展开更多
关键词 盘式制动器 制动正压力 刚柔耦合 瞬态动力学仿真
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考虑参数不确定性的疲劳断轴可靠性分析方法 被引量:1
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作者 陈嘉慧 米洁 +3 位作者 张胜伦 陈富军 桂林 黄宏游 《机床与液压》 北大核心 2023年第15期216-220,共5页
主轴是综合传动装置中的核心元件,其可靠性直接影响综合传动装置的正常运行。针对综合传动装置主轴的疲劳失效模式,在有限元仿真的基础上考虑参数不确定性进行可靠性分析。针对疲劳断裂的主轴建立模型进行瞬态动力学仿真,获取承载工况... 主轴是综合传动装置中的核心元件,其可靠性直接影响综合传动装置的正常运行。针对综合传动装置主轴的疲劳失效模式,在有限元仿真的基础上考虑参数不确定性进行可靠性分析。针对疲劳断裂的主轴建立模型进行瞬态动力学仿真,获取承载工况下最大剪切应力。在此基础上考虑参数分散性对主轴强度与所受应力的影响,进行不确定性分析,并基于广义应力-强度干涉理论,运用蒙特卡洛抽样方法进行可靠度计算。在实际使用中,特殊任务下多次发生未预料的断轴故障,主轴的实际使用寿命远低于设计寿命,以该特殊任务为例进行主轴的可靠性分析。研究结果表明:针对疲劳断轴故障,采用考虑不确定性的可靠性分析方法可行。通过案例分析得到了主轴特殊工况下的疲劳寿命。 展开更多
关键词 主轴 瞬态动力学仿真 不确定性 可靠性分析 疲劳寿命
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轮边主减速器二级齿轮组齿轮的啮合优化分析 被引量:1
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作者 初晓孟 封金龙 +1 位作者 曾红 杨孝堃 《机电工程》 CAS 北大核心 2023年第10期1519-1526,共8页
使用静力学分析与遗传算法相结合的方式对减速器进行设计、优化时,对于在传动中承受大扭矩的轮边减速器,没有考虑到因加速度引起的惯性力。针对电驱动救援车轮边减速器原主减速器二级齿轮组的强度偏弱问题,对主减速器二级齿轮组齿轮进... 使用静力学分析与遗传算法相结合的方式对减速器进行设计、优化时,对于在传动中承受大扭矩的轮边减速器,没有考虑到因加速度引起的惯性力。针对电驱动救援车轮边减速器原主减速器二级齿轮组的强度偏弱问题,对主减速器二级齿轮组齿轮进行了设计、优化分析,解决了原减速器二级齿轮组强度偏弱问题。首先,依据轮边主减速器基本数据,进行了主减速器的三维建模设计,然后对所设计模型添加了相应的约束条件,对其进行了瞬态动力学仿真分析,发现了二级齿轮组存在强度偏弱问题;然后,提出了使用蒙特卡洛算法与宏观、微观优化相互配合使用的方法,对二级齿轮参数(即螺旋角、压力角、法面模数)进行了数据优化处理;最后,使用所获得的优化数据对减速器二级齿轮组进行了重新建模和仿真分析,由仿真分析结果判定了优化的可靠性。研究结果表明:进行优化后,减速器二级齿轮组齿轮的线性传动误差降低了59.38%,齿根处最大应力值降低了14.3%;同时,齿面接触印痕、齿面接触载荷、齿根最大接触应力均得到了优化,提高了齿轮的整体使用寿命。 展开更多
关键词 齿轮变速器 蒙特卡洛优化算法 线性传动误差 齿轮组强度 齿面接触载荷 瞬态动力学仿真分析
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一种重载码垛机器人结构优化设计方法 被引量:17
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作者 魏雅君 邱国梁 +2 位作者 丁广和 杨亮 刘桁 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2020年第3期332-339,共8页
码垛机器人常用于焊接、喷涂、上下料、装配和码垛等工艺,可以提高劳动生产率和保证产品质量。针对现有的重载码垛机器人,使用D-H法构建其运动学方程并利用MATLAB解算其工作空间。联合使用ADAMS(automatic dynamic analysis of mechanic... 码垛机器人常用于焊接、喷涂、上下料、装配和码垛等工艺,可以提高劳动生产率和保证产品质量。针对现有的重载码垛机器人,使用D-H法构建其运动学方程并利用MATLAB解算其工作空间。联合使用ADAMS(automatic dynamic analysis of mechanical systems,机械系统动力学自动分析)和ANSYS Workbench,分别对重载码垛机器人零部件和整机进行瞬态动力学仿真,得到机器人各零部件所受的应力、应变以及机器人末端变形量等,并将其与试验数据对比,以验证仿真方法的可靠性和准确性。结合响应面法和拓扑法对重载码垛机器人结构进行联合优化,获得其结构的轻量化设计方法。研究表明该方法适用于各类关节型机器人的轻量化设计,可进一步降低机器人的材料、电机和减速器的成本。 展开更多
关键词 重载码垛机器人 运动学方程 瞬态动力学仿真 轻量化设计
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极低速伺服油缸摩擦力与磨损 被引量:3
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作者 刘能 周杰 谢文涛 《液压与气动》 北大核心 2023年第3期153-159,共7页
基于黏着理论对油缸活塞密封件的工作过程进行瞬态动力学仿真。结果表明:摩擦力和运行速度与介质压力正相关,介质压力和运行速度对磨损影响较小,油缸磨损主要取决于位移。研制液压测试系统,测试伺服油缸在极低速下运行的摩擦力。结果表... 基于黏着理论对油缸活塞密封件的工作过程进行瞬态动力学仿真。结果表明:摩擦力和运行速度与介质压力正相关,介质压力和运行速度对磨损影响较小,油缸磨损主要取决于位移。研制液压测试系统,测试伺服油缸在极低速下运行的摩擦力。结果表明:摩擦力与介质压力正相关,与速度负相关。 展开更多
关键词 伺服油缸 瞬态动力学仿真 液压测试系统 摩擦力 磨损
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