期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
着陆构型下民机机翼的抖振边界仿真预计
被引量：
1
1
作者
刘金利
杨智春
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2013年第11期1561-1565,共5页
针对某中型民机在着陆构型下的抖振问题,进行了抖振边界(抖振始发攻角)的仿真预计。在生成流场计算网格时,采用非结构四面体网格划分,并用三棱柱网格对机翼表面的边界层进行局部细化,应用有限体积空间离散法和二阶LUSGS-τTs隐式时间推...
针对某中型民机在着陆构型下的抖振问题,进行了抖振边界(抖振始发攻角)的仿真预计。在生成流场计算网格时,采用非结构四面体网格划分,并用三棱柱网格对机翼表面的边界层进行局部细化,应用有限体积空间离散法和二阶LUSGS-τTs隐式时间推进法对基于雷诺平均的N-S方程(RANS)进行求解,选用SST二方程湍流模型来模拟湍流。根据N-S方程的定常计算结果,综合应用机翼表面流线、升力曲线斜率变化曲线、俯仰力矩斜率变化曲线这3种判据,对该飞机在着陆构型下机翼抖振的始发攻角进行了合理的预计分析。
展开更多
关键词
机翼抖振
着陆构型
抖振边界
雷诺平均
在线阅读
下载PDF
职称材料
大型客机机翼挂架接合位置定常吹气控制分析
被引量：
1
2
作者
刘睿
白俊强
+1 位作者
邱亚松
李宇飞
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期132-146,共15页
对于采用下单翼布局翼吊发动机形式的大型客机而言,为了保证发动机与地面的安全距离,挂架高度较短,造成前缘缝翼被打断,大迎角下发动机短舱尾迹对其后方机翼上翼面的流动产生不利影响。采用数值模拟方法系统研究了在发动机挂架后方机翼...
对于采用下单翼布局翼吊发动机形式的大型客机而言,为了保证发动机与地面的安全距离,挂架高度较短,造成前缘缝翼被打断,大迎角下发动机短舱尾迹对其后方机翼上翼面的流动产生不利影响。采用数值模拟方法系统研究了在发动机挂架后方机翼上表面采用主动流动控制技术来提高着陆构型的气动性能。采用机翼+短舱构型研究了吹气参数对吹气效果的影响。结果表明:大迎角下,吹气可以抑制短舱后方机翼上表面的分离流动,使最大升力系数明显提高;吹气缝宽度、吹气质量流率由于会影响吹气总压的变化,对吹气效果的影响显著,对升力系数的影响量在0.05以上;吹气缝与上翼面夹角会影响能量注入的区域,对吹气效果有较大影响;吹气缝位置会影响吹气控制的范围,对吹气效果也有一定影响。分别对无短舱涡流片和有短舱涡流片的全机构型进行了校核研究。采用吹气措施之后,无短舱涡流片构型线性段升力系数增大约0.15,最大升力系数增大0.186,失速迎角增大1°;有短舱涡流片构型线性段升力系数增大约0.13,最大升力系数增大0.16。
展开更多
关键词
流动控制
流动分离
升力系数
缝翼
着陆构型
超大涵道比
在线阅读
下载PDF
职称材料
全叉树直角网格民机低速气动特性数值分析
3
作者
桑为民
雷熙薇
李凤蔚
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第6期749-753,共5页
由于几何外形的复杂性,民机低速气动特性的数值分析成为CFD技术中的难点之一。文章基于直角网格,采用分区面搭接技术,对存在剪刀叉不连续面的民机低速构型进行了绕流流场数值模拟。利用全叉树数据结构,根据当地物面曲率的变化,有选择地...
由于几何外形的复杂性,民机低速气动特性的数值分析成为CFD技术中的难点之一。文章基于直角网格,采用分区面搭接技术,对存在剪刀叉不连续面的民机低速构型进行了绕流流场数值模拟。利用全叉树数据结构,根据当地物面曲率的变化,有选择地完成网格自适应加密,可减少网格数量,提高计算效率。基于中心有限体积方法和双时间推进算法,对民机起飞和着陆构型的绕流流场进行了Euler方程数值模拟,分析了应用八叉树和全叉树数据结构时的区别,计算结果与实验数据的对比,说明所述方法的正确性。
展开更多
关键词
全叉树
直角网格
EULER方程
起飞和
着陆构型
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
着陆构型下民机机翼的抖振边界仿真预计
被引量：
1
1
作者
刘金利
杨智春
机构
西北工业大学航空学院
出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2013年第11期1561-1565,共5页
基金
国家自然科学基金项目(11072198
11102162)
高等学校学科创新引智计划项目(B07050)资助
文摘
针对某中型民机在着陆构型下的抖振问题,进行了抖振边界(抖振始发攻角)的仿真预计。在生成流场计算网格时,采用非结构四面体网格划分,并用三棱柱网格对机翼表面的边界层进行局部细化,应用有限体积空间离散法和二阶LUSGS-τTs隐式时间推进法对基于雷诺平均的N-S方程(RANS)进行求解,选用SST二方程湍流模型来模拟湍流。根据N-S方程的定常计算结果,综合应用机翼表面流线、升力曲线斜率变化曲线、俯仰力矩斜率变化曲线这3种判据,对该飞机在着陆构型下机翼抖振的始发攻角进行了合理的预计分析。
关键词
机翼抖振
着陆构型
抖振边界
雷诺平均
Keywords
angle of attack
boundary layers
buffeting
computational fluid dynamics
computer simulation
flowfields
mesh generation
Navier Stokes equations
numerical methods
transportaircaft
turbulencemodels
wings
wing buffeting
landing configuration
buffet boundary
RANS
分类号
TH211.41 [机械工程—机械制造及自动化]
TH211.3 [机械工程—机械制造及自动化]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
大型客机机翼挂架接合位置定常吹气控制分析
被引量：
1
2
作者
刘睿
白俊强
邱亚松
李宇飞
机构
西北工业大学航空学院
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期132-146,共15页
文摘
对于采用下单翼布局翼吊发动机形式的大型客机而言,为了保证发动机与地面的安全距离,挂架高度较短,造成前缘缝翼被打断,大迎角下发动机短舱尾迹对其后方机翼上翼面的流动产生不利影响。采用数值模拟方法系统研究了在发动机挂架后方机翼上表面采用主动流动控制技术来提高着陆构型的气动性能。采用机翼+短舱构型研究了吹气参数对吹气效果的影响。结果表明:大迎角下,吹气可以抑制短舱后方机翼上表面的分离流动,使最大升力系数明显提高;吹气缝宽度、吹气质量流率由于会影响吹气总压的变化,对吹气效果的影响显著,对升力系数的影响量在0.05以上;吹气缝与上翼面夹角会影响能量注入的区域,对吹气效果有较大影响;吹气缝位置会影响吹气控制的范围,对吹气效果也有一定影响。分别对无短舱涡流片和有短舱涡流片的全机构型进行了校核研究。采用吹气措施之后,无短舱涡流片构型线性段升力系数增大约0.15,最大升力系数增大0.186,失速迎角增大1°;有短舱涡流片构型线性段升力系数增大约0.13,最大升力系数增大0.16。
关键词
流动控制
流动分离
升力系数
缝翼
着陆构型
超大涵道比
Keywords
flow control
flow separation
lift coefficient
slat
landing configuration
large bypass ratio
分类号
V224 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
全叉树直角网格民机低速气动特性数值分析
3
作者
桑为民
雷熙薇
李凤蔚
机构
西北工业大学航空学院
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第6期749-753,共5页
文摘
由于几何外形的复杂性,民机低速气动特性的数值分析成为CFD技术中的难点之一。文章基于直角网格,采用分区面搭接技术,对存在剪刀叉不连续面的民机低速构型进行了绕流流场数值模拟。利用全叉树数据结构,根据当地物面曲率的变化,有选择地完成网格自适应加密,可减少网格数量,提高计算效率。基于中心有限体积方法和双时间推进算法,对民机起飞和着陆构型的绕流流场进行了Euler方程数值模拟,分析了应用八叉树和全叉树数据结构时的区别,计算结果与实验数据的对比,说明所述方法的正确性。
关键词
全叉树
直角网格
EULER方程
起飞和
着陆构型
Keywords
transport aircraft
aerodynamics
lift
omni-tree data structure
face-to-face algorithm
Cartesian grid
Euler equations
takeoff configuration
landing configuration
分类号
V211.47 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
着陆构型下民机机翼的抖振边界仿真预计
刘金利
杨智春
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2013
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
大型客机机翼挂架接合位置定常吹气控制分析
刘睿
白俊强
邱亚松
李宇飞
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
全叉树直角网格民机低速气动特性数值分析
桑为民
雷熙薇
李凤蔚
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
