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铝合金车体抗冲击能力的动态有限元仿真
被引量：
31
1
作者
杜志岐
邵朋礼
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第1期1-4,共4页
在满足结构强度要求下,严格控制车体重量是空降特种车辆总体设计中需要把握的重要设计准则。通过试验研究简化了着地冲击过程仿真,建立了铝合金车体和焊缝的有限元模型;采用大位移、非线性、动态有限元方法,对于车体着陆过程进行了瞬态...
在满足结构强度要求下,严格控制车体重量是空降特种车辆总体设计中需要把握的重要设计准则。通过试验研究简化了着地冲击过程仿真,建立了铝合金车体和焊缝的有限元模型;采用大位移、非线性、动态有限元方法,对于车体着陆过程进行了瞬态有限元结构强度分析和模态分析,得到了不同着陆状态下,车体位移、应力和应变的瞬态分布结果;验证了该有限元模型和分析方法的有效性,为车体结构的优化设计提供了可靠依据。
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关键词
机械设计
装甲车辆
铝合金车体
着地冲击
有限元方法
动态有限元分析
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职称材料
题名
铝合金车体抗冲击能力的动态有限元仿真
被引量：
31
1
作者
杜志岐
邵朋礼
机构
中国北方车辆研究所
出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第1期1-4,共4页
文摘
在满足结构强度要求下,严格控制车体重量是空降特种车辆总体设计中需要把握的重要设计准则。通过试验研究简化了着地冲击过程仿真,建立了铝合金车体和焊缝的有限元模型;采用大位移、非线性、动态有限元方法,对于车体着陆过程进行了瞬态有限元结构强度分析和模态分析,得到了不同着陆状态下,车体位移、应力和应变的瞬态分布结果;验证了该有限元模型和分析方法的有效性,为车体结构的优化设计提供了可靠依据。
关键词
机械设计
装甲车辆
铝合金车体
着地冲击
有限元方法
动态有限元分析
Keywords
mechanical design
armored vehicle
aluminum alloy hull
landing crash
finite element method
dynamic finite element analysis
分类号
TB115 [理学—应用数学]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
铝合金车体抗冲击能力的动态有限元仿真
杜志岐
邵朋礼
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
31
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