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基于脑电与眨眼频率的可穿戴疲劳驾驶检测系统 被引量:11
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作者 张丞 何坚 +1 位作者 张岩 周明我 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期293-298,303,共7页
在小型化、低功耗的可穿戴设备上,针对运行基于脑电信号的驾驶疲劳检测系统的准确率不高的问题,在对被试者左前额脑电信号Attention和Meditation以及Blink的数据进行关系分析的基础上,分别筛选最佳窗口宽度和分类算法,设计适用于可穿戴... 在小型化、低功耗的可穿戴设备上,针对运行基于脑电信号的驾驶疲劳检测系统的准确率不高的问题,在对被试者左前额脑电信号Attention和Meditation以及Blink的数据进行关系分析的基础上,分别筛选最佳窗口宽度和分类算法,设计适用于可穿戴设备的疲劳驾驶检测算法,并在安卓智能设备上进行系统实现。采用准确率、正样本识别正确率、负样本识别正确率、敏感性与特异性指标,分别测试4种分类算法,即k临近算法、决策树算法、朴素贝叶斯算法、多层人工神经网络算法的性能,并最终选择k NN分类算法进行系统实现。实验结果证明,该系统的准确率达到83.7%,敏感性与特异性分别达到73.8%和88.6%,系统具有无线、实时、准确高效的特点。 展开更多
关键词 可穿戴 疲劳驾驶检测 脑电信号 眨眼频率 分类算法 相关系数
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虚拟现实中眼动交互频率对视觉疲劳影响的研究 被引量:4
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作者 严家豪 吕健 +1 位作者 侯宇康 莫心祝 《图学学报》 CSCD 北大核心 2024年第3期528-538,共11页
为探究虚拟现实(VR)中眼动交互频率的高低是否会引起用户视觉疲劳,本文选取了25名被试者,在VR房间进行了视觉疲劳实验,在0.2~1.6Hz范围内设置8个交互频率,每位被试者分别在每个频率下进行了20 min的实验。使用头戴式显示器(HMD)内置的... 为探究虚拟现实(VR)中眼动交互频率的高低是否会引起用户视觉疲劳,本文选取了25名被试者,在VR房间进行了视觉疲劳实验,在0.2~1.6Hz范围内设置8个交互频率,每位被试者分别在每个频率下进行了20 min的实验。使用头戴式显示器(HMD)内置的眼动仪采集瞳孔直径数据和眨眼数据,将采集的数据进行线性插值处理和降噪处理。首先,使用五级疲劳量表记录被试者的主观评价,利用瞳孔直径的相对变化率反映疲劳程度。然后,使用Spearman相关性分析来探究视觉舒适度评分和眨眼频率之间的联系,再进行Kruskal-Wallis检验分析眨眼频率与交互频率的关系。最后,以VR中FAST馈源拆装机器人数字孪生系统为例验证该方法的可行性。实验结果表明,0.6Hz的瞳孔直径变化率最小,在-1.86%~2.26%之间浮动,是相对舒适的交互频率;视觉疲劳等级最高时的眨眼频率为52次/分;在频率范围为0.2~0.6Hz之间时,随着交互频率的减少,被试者的视觉疲劳程度在增加,在0.8~1.6Hz之间时,被试者的视觉疲劳程度随着交互频率的增加而增加,0.6 Hz时的眨眼频率最低;合适的眼动交互频率能够降低视觉疲劳的程度。 展开更多
关键词 虚拟现实 视觉疲劳 眼动交互 瞳孔直径 眨眼频率
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基于EEG与EOG信号的疲劳驾驶状态综合分析 被引量:11
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作者 王福旺 王宏 罗旭 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期175-178,共4页
疲劳驾驶时,司机的脑电信号和眼电信号特征均发生显著变化,本文针对这两类信号进行分析研究,利用这两类数据综合分析判断司机是否处于疲劳驾驶状态.首先对采集的脑电信号进行小波包分解,提取信号中的α波,并计算其相对功率谱P;然后利用P... 疲劳驾驶时,司机的脑电信号和眼电信号特征均发生显著变化,本文针对这两类信号进行分析研究,利用这两类数据综合分析判断司机是否处于疲劳驾驶状态.首先对采集的脑电信号进行小波包分解,提取信号中的α波,并计算其相对功率谱P;然后利用Pearson相关系数分析两路对称导联F7,F8中眨眼信号特征,去除干扰;最后利用BP神经元网络对眨眼信号进行识别,计算眨眼频率.结果表明,利用眼电信号和脑电信号特征综合分析司机眨眼动作,能准确识别出眨眼信号,并能正确检测人的驾驶疲劳状态的变化. 展开更多
关键词 疲劳驾驶 脑电信号 眼电信号 小波包分解 相对功率谱 眨眼频率
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LED液晶显示器对视疲劳的影响 被引量:6
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作者 田会娟 赵一聪 +1 位作者 刘欢 牛萍娟 《天津工业大学学报》 CAS 北大核心 2016年第5期72-76,共5页
研究了LED液晶显示器在不同色温、亮度及亮度分布情况下对人眼视疲劳的影响.通过测量被试者在观看影片过程中的眼电图,从中获取眨眼频率值,结合被试对显示器的主观感受,评价显示器对视疲劳的影响.实验结果表明:色温较低的显示器(Tc=6 50... 研究了LED液晶显示器在不同色温、亮度及亮度分布情况下对人眼视疲劳的影响.通过测量被试者在观看影片过程中的眼电图,从中获取眨眼频率值,结合被试对显示器的主观感受,评价显示器对视疲劳的影响.实验结果表明:色温较低的显示器(Tc=6 500 K)对视疲劳的影响主要表现在观看时间超过1 h后;在工作环境亮度很低的情况下,提高显示器亮度会有效提高注意力,但同时却会造成眼部不适;亮度分布不均匀的显示器将更早(工作时间小于1小时)的引起视疲劳. 展开更多
关键词 LED液晶显示器 视疲劳 眨眼频率 眼电图
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基于眼动行为的草原公路驾驶人精神负荷变化规律 被引量:15
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作者 吕贞 戚春华 朱守林 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第21期9160-9167,共8页
为了对比分析草原公路不同路段驾驶人精神负荷的差异性,选取15名驾驶人开展典型草原公路实驾试验,针对草原公路直线、弯道、交叉口及超车4种行驶工况,采集驾驶人注视、眨眼、瞳孔直径等数据,通过K-means聚类及高斯拟合等统计分析方法,... 为了对比分析草原公路不同路段驾驶人精神负荷的差异性,选取15名驾驶人开展典型草原公路实驾试验,针对草原公路直线、弯道、交叉口及超车4种行驶工况,采集驾驶人注视、眨眼、瞳孔直径等数据,通过K-means聚类及高斯拟合等统计分析方法,分析驾驶人眨眼持续时间、眨眼频率、平均瞳孔大小表征驾驶人精神负荷的典型指标的变化规律。结果表明,相较于直线行车路段,驾驶人行经弯道、交叉口、超车等行驶工况下眨眼持续时间短、眨眼频率较慢,且超车行驶段变化最明显,而瞳孔面积大小规律则相反,超车段平均瞳孔大小最大,直线段最小;驾驶人在直线段、弯道、超车、交叉口、超车段各指标的突变率指标对比结果显示,超车工况下突变率最大,交叉口次之,弯道最小,安德鲁斯降维可视化调和曲线反映的规律与之完全一致。可见驾驶人在草原公路行驶环境中超车时其精神负荷突变性最大,交叉口次之,进入弯道时精神负荷变化最小,安德鲁斯曲线可以很好地应用于多指标下驾驶人精神负荷的差异的可视化对比。 展开更多
关键词 精神负荷 草原公路 眨眼持续时间 眨眼频率 平均瞳孔大小
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受限空间屏幕作业视觉疲劳研究 被引量:4
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作者 徐明伟 金龙哲 +1 位作者 田兴华 王丽君 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2020年第7期152-156,共5页
为了探究有限空间内光照对屏幕作业视觉疲劳影响,选取实验人员在受限空间平台内进行模拟屏幕作业。实验结果表明:在有限空间内作业,300 lx为理想的照明条件,并且在较昏暗(0~100 lx)的情况下,视觉能力下降的最快;光照强度的强弱对疲劳有... 为了探究有限空间内光照对屏幕作业视觉疲劳影响,选取实验人员在受限空间平台内进行模拟屏幕作业。实验结果表明:在有限空间内作业,300 lx为理想的照明条件,并且在较昏暗(0~100 lx)的情况下,视觉能力下降的最快;光照强度的强弱对疲劳有明显的影响,在光线较暗的环境中闭眼时长明显高于正常光线(300 lx)时和较亮(750 lx)环境的闭眼时长,在作业30~60 min时,男女表现差异明显;黑暗环境更能造成作业人员疲劳,男性在黑暗环境中的视觉适应能力优于女性。同时做出推断,闭眼波动性增大的时间点推测为疲劳关键点,应该对该时刻工作的人员提醒或提前进行休息,避免该时刻出现。研究结论可为关于视觉疲劳眼动设备的开发提供理论支撑。 展开更多
关键词 有限空间 视觉疲劳 应急管理 眨眼频率 闭眼时长
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基于眼动追踪的虚拟现实运动评估初步研究 被引量:6
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作者 孙雨萱 王殊轶 《电子测量技术》 北大核心 2021年第18期24-30,共7页
针对虚拟现实运动中产生的晕动症,研究较少且多为主观评价的问题现状,探究了基于眼动数据的虚拟现实晕动症评估方法。利用眼动追踪技术,设计了受试者的自我评价问卷分数和移动参数建立场景评价模型,分析虚拟环境移动机制对虚拟现实晕动... 针对虚拟现实运动中产生的晕动症,研究较少且多为主观评价的问题现状,探究了基于眼动数据的虚拟现实晕动症评估方法。利用眼动追踪技术,设计了受试者的自我评价问卷分数和移动参数建立场景评价模型,分析虚拟环境移动机制对虚拟现实晕动症状的影响与晕动症级别与眨眼频率变化的关系。结果显示不同主观晕动症程度下,眨眼频率明显不同,柱状图分析结果显示其增长率绝对值可以描述虚拟移动机制引起受试者晕动症的程度。结果证明眨眼频率数据可作为一种客观评估指标,以客观数学量化了主观晕动。另外根据数据的线性跟随变化与评价模型的显著性分析结果,还可推到出眨眼数据可作为一种实时指标,作为反馈信息指导虚拟场景运动参数变化,为今后的虚拟系统设计提供参考。 展开更多
关键词 虚拟现实 视觉诱导晕动症 眼动追踪技术 眨眼频率
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