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题名真空管道磁悬浮列车混合EMS支承的设计与分析
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作者
胡业发
张宇
施梦瑶
吴帆
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机构
武汉理工大学机电工程学院
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2020年第4期32-35,40,共5页
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基金
国家自然科学基金面上项目(51175390,512275371)。
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文摘
真空管道磁悬浮列车具有超高速、远距离运输的特点,将混合EMS支承应用于真空管道磁悬浮列车中,能有效降低能耗及成本。利用等效磁路理论确定混合EMS支承结构参数,然后建立其三维有限元模型,针对满载稳定悬浮、满载起浮、空载锁死三种临界工况利用ANSYS Maxwell对混合EMS支承进行电磁仿真模拟,得到磁场分布及磁力随电流的变化关系。仿真结果表明:所设计的混合EMS支承结构能满足悬浮要求,尤其在平衡位置能以较小的电流实现悬浮,相比传统电磁支承具有能耗低、体积小的优点。
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关键词
真空管道磁悬浮列车
混合EMS
有限元
电磁仿真
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Keywords
Vacuum Pipeline Maglev Train
Hybrid EMS
The Finite Element
Electromagnetic Simulation
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名真空管道磁悬浮列车混合悬浮支承设计与研究
被引量：2
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作者
关炎培
胡业发
吴帆
冉少林
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机构
武汉理工大学机电工程学院
湖北省磁悬浮工程技术研究中心
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出处
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2018年第10期88-93,共6页
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基金
国家自然科学基金面上项目(51275371
51575411)
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文摘
为了克服列车高速行驶时空气阻力大的缺点,真空管道磁悬浮列车这一概念被提出。作为一种新型超高速地面交通工具,真空管道磁悬浮列车具有广阔的发展和应用前景。对真空管道磁悬浮列车的悬浮支承系统进行研究,针对单一悬浮支承方式的不足,设计了一种永磁电动与电磁混合悬浮支承结构。使用Ansoft Maxwell软件对混合悬浮支承结构进行仿真计算,分析结果表明,该混合悬浮支承能够有效降低起浮速度,减小磁阻力,增大浮阻比,降低系统能耗,更加适用于真空管道磁悬浮列车。
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关键词
真空管道磁悬浮列车
混合悬浮支承
双边电动悬浮
结构设计
有限元分析
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Keywords
evacuated tube train
hybrid suspension system
double side electrodynamic suspension
structure design
FEA
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分类号
U237
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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