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题名基于苏埃通道工程盾构施工过程中下沉量分析
被引量：4
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作者
秦东晨
周鹏
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机构
郑州大学机械工程学院
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出处
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2018年第A02期7-15,共9页
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文摘
盾构开挖隧道主要分为隧道掘进和管片拼装2大工序。在管片拼装过程中盾构主机处于静止状态,在此过程中将会产生主机整体下沉和栽头的现象。为了尽量避免下沉和栽头现象的出现,需要对主机的下沉量和栽头量的范围进行预测,在盾构隧道掘进工序末事先调整好姿态,使盾构在静止过程中的下沉量和栽头量正好与姿态调整量相抵消,从而保证隧道轴线与设计轴线一致。通过对盾体周围受到水土压力以及地基对盾构的反力进行分析计算,并利用Matlab软件对4种不同地层进行建模分析,求得盾构主机在各地层的下沉量和栽头量的范围。通过计算,在苏埃跨海通道工程盾构掘进段项目中,主机在淤泥质土等松软地层中姿态变化最大,最大栽头量约为0.38 m,整体下沉约0.12 m;在密实中粗砂地层中姿态变化最小,最大栽头量约0.13 m,整体下沉约0.04 m。通过得出的栽头量和下沉量的范围,进而实现对盾构姿态的提前调整。
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关键词
盾构
主机静止
主机下沉
栽头
盾构载荷
下沉量
栽头量
防范措施
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Keywords
shield machine
host standstill
host machine sinking
head felling
shield load
sinking size
head felling size
preventive measures
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分类号
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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