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盾构衬砌管片的设计模型与荷载分布的研究
被引量：
174
1
作者
朱合华
崔茂玉
杨金松
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000年第2期190-194,共5页
本文围绕盾构衬砌管片的设计模型与压力荷载分布问题 ,首先概述了一种新的设计模型———梁 -接头不连续模型 ,在此基础上 ,利用管片内力的现场实测值 (如轴向力和弯矩 ) ,来反演确定作用在衬砌结构上的压力荷载的分布模式与大小 ,同时 ...
本文围绕盾构衬砌管片的设计模型与压力荷载分布问题 ,首先概述了一种新的设计模型———梁 -接头不连续模型 ,在此基础上 ,利用管片内力的现场实测值 (如轴向力和弯矩 ) ,来反演确定作用在衬砌结构上的压力荷载的分布模式与大小 ,同时 ,运用反演分析技术对局部和全周地层弹簧作用模型进行了比较。
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关键词
盾构衬砌管片
设计模型
荷载
反演分析
隧道
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职称材料
盾构衬砌管片土压力反分析研究
被引量：
24
2
作者
钟小春
朱伟
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第10期1743-1748,共6页
作用在管片上的土压力是影响管片设计的关键因素之一。目前松弛土压力的计算理论存在较多假定,与实际受力状态存在很大的差异,而且由于壁后注浆使得盾构隧道管片土压力实测比较困难,普遍存在土压力实测数据可靠性不高的问题。针对以上问...
作用在管片上的土压力是影响管片设计的关键因素之一。目前松弛土压力的计算理论存在较多假定,与实际受力状态存在很大的差异,而且由于壁后注浆使得盾构隧道管片土压力实测比较困难,普遍存在土压力实测数据可靠性不高的问题。针对以上问题,建立了一种管片土压力反演分析方法,根据相对易于测定的管片内力实测数据,采用最优化方法反演作用在管片上的土压力的大小和分布。反演计算结果表明,深埋与浅埋条件下隧道土压力有较大的不同,且与目前设计土压力假定的分布也有很大的区别。
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关键词
盾构衬砌管片
反演分析
土压力
松弛土压力
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职称材料
内水压盾构隧道管片衬砌受力与变形特性分析
被引量：
5
3
作者
周龙
朱合华
+2 位作者
沈奕
闫治国
官林星
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第9期1763-1772,共10页
对不同埋深的通缝和错缝拼装盾构衬砌结构在内水压作用下的力学响应开展研究,分析了内水压、隧道埋深和衬砌拼装方式对盾构衬砌承载特性的影响规律。研究结果表明,隧道内水从空管变化至满管过程中,衬砌环变形持续增大,内力变化呈现三阶...
对不同埋深的通缝和错缝拼装盾构衬砌结构在内水压作用下的力学响应开展研究,分析了内水压、隧道埋深和衬砌拼装方式对盾构衬砌承载特性的影响规律。研究结果表明,隧道内水从空管变化至满管过程中,衬砌环变形持续增大,内力变化呈现三阶段特性。第一阶段为空管至半管阶段,衬砌环弯矩增大、轴力减小,但二者的变化幅度极小。第二阶段为半管至刚刚满管阶段,衬砌环弯矩增大、轴力减小,轴力的变化幅度小于弯矩。第三阶段为满管后内压增加阶段,衬砌环弯矩和轴力同时减小,但轴力的减幅远大于弯矩。对于有内压作用的盾构衬砌,埋深减小时衬砌结构的内力与变形会随之减小,但局部接缝张开及螺栓应力可能出现增大的现象,较浅覆土处衬砌环接缝的安全储备应引起足够重视。当隧道埋深及内部水压荷载相同时,错缝拼装衬砌结构的收敛变形、局部接缝变形和接缝部位螺栓的受力均优于通缝拼装结构,承受内水压的盾构衬砌可优先考虑采用错缝的方式拼装。
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关键词
盾构
管片
衬
砌
内水压
埋深
通缝与错缝拼装结构
承载特性
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职称材料
题名
盾构衬砌管片的设计模型与荷载分布的研究
被引量：
174
1
作者
朱合华
崔茂玉
杨金松
机构
同济大学地下建筑与工程系
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000年第2期190-194,共5页
文摘
本文围绕盾构衬砌管片的设计模型与压力荷载分布问题 ,首先概述了一种新的设计模型———梁 -接头不连续模型 ,在此基础上 ,利用管片内力的现场实测值 (如轴向力和弯矩 ) ,来反演确定作用在衬砌结构上的压力荷载的分布模式与大小 ,同时 ,运用反演分析技术对局部和全周地层弹簧作用模型进行了比较。
关键词
盾构衬砌管片
设计模型
荷载
反演分析
隧道
Keywords
shield lining segment, design model, loading pressure, backward analysis
分类号
U451.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
盾构衬砌管片土压力反分析研究
被引量：
24
2
作者
钟小春
朱伟
机构
河海大学土木工程学院
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第10期1743-1748,共6页
文摘
作用在管片上的土压力是影响管片设计的关键因素之一。目前松弛土压力的计算理论存在较多假定,与实际受力状态存在很大的差异,而且由于壁后注浆使得盾构隧道管片土压力实测比较困难,普遍存在土压力实测数据可靠性不高的问题。针对以上问题,建立了一种管片土压力反演分析方法,根据相对易于测定的管片内力实测数据,采用最优化方法反演作用在管片上的土压力的大小和分布。反演计算结果表明,深埋与浅埋条件下隧道土压力有较大的不同,且与目前设计土压力假定的分布也有很大的区别。
关键词
盾构衬砌管片
反演分析
土压力
松弛土压力
Keywords
shield lining segment
back analysis
soil pressure
relaxation pressure
分类号
TU432 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
内水压盾构隧道管片衬砌受力与变形特性分析
被引量：
5
3
作者
周龙
朱合华
沈奕
闫治国
官林星
机构
同济大学土木工程学院地下建筑与工程系
南京理工大学机械工程学院
土木工程防灾减灾全国重点实验室
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第9期1763-1772,共10页
基金
国家自然科学基金青年基金项目(52008308)
中国博士后创新人才支持计划项目(BX20200247)
中国博士后面上基金项目(2021M692447)。
文摘
对不同埋深的通缝和错缝拼装盾构衬砌结构在内水压作用下的力学响应开展研究,分析了内水压、隧道埋深和衬砌拼装方式对盾构衬砌承载特性的影响规律。研究结果表明,隧道内水从空管变化至满管过程中,衬砌环变形持续增大,内力变化呈现三阶段特性。第一阶段为空管至半管阶段,衬砌环弯矩增大、轴力减小,但二者的变化幅度极小。第二阶段为半管至刚刚满管阶段,衬砌环弯矩增大、轴力减小,轴力的变化幅度小于弯矩。第三阶段为满管后内压增加阶段,衬砌环弯矩和轴力同时减小,但轴力的减幅远大于弯矩。对于有内压作用的盾构衬砌,埋深减小时衬砌结构的内力与变形会随之减小,但局部接缝张开及螺栓应力可能出现增大的现象,较浅覆土处衬砌环接缝的安全储备应引起足够重视。当隧道埋深及内部水压荷载相同时,错缝拼装衬砌结构的收敛变形、局部接缝变形和接缝部位螺栓的受力均优于通缝拼装结构,承受内水压的盾构衬砌可优先考虑采用错缝的方式拼装。
关键词
盾构
管片
衬
砌
内水压
埋深
通缝与错缝拼装结构
承载特性
Keywords
shield segmental lining
inner water pressure
buried depth
continuous-and stagger-jointed structure
load-bearing characteristic
分类号
TU431 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
盾构衬砌管片的设计模型与荷载分布的研究
朱合华
崔茂玉
杨金松
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000
174
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
盾构衬砌管片土压力反分析研究
钟小春
朱伟
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
24
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
内水压盾构隧道管片衬砌受力与变形特性分析
周龙
朱合华
沈奕
闫治国
官林星
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
5
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职称材料
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